舰船消磁线圈的电感计算

舰船消磁线圈的电感是工程中一个重要参数,准确计算其数值对于合理设计消磁线圈以及外围电路具有重要意义.相关文献提供的电感计算公式仅针对常规形状线圈,不适用于异型消磁线圈;有限元方法虽然精度高,但在计算大尺寸空心线圈时空间离散量过于庞大,导致普通微机无法实现.本文基于Biot-Savart原理,将舰船消磁线圈区域进行离散化处理,提出其电感的数值计算方法.该方法为舰船消磁线圈电感计算提供了新思路,且方便转化为计算机程序,并可推广到其他异型线圈的电感计算.     

中国船舶工业总公司七0四研究所 七室(消磁研究室)简介

七0四研究所七室是舰船消磁及磁技术应用研究室,是中国造船工程学会水中兵器委员会消磁学组的组长单位,是船舶工业总公司消磁、磁技术交流情报网的网长单位,其专业范围主要是:舰船消磁技术与设备:舰船磁场理论研究;消磁站与检测站工程设计;临时线圈消磁方法;消磁绕组设计方法与性能论证;消磁标准;磁安全性能分析等。     

消磁工作线圈电流对纵向补偿的干扰研究

从现行消磁工作线圈电流对纵向补偿效果产生较大干扰的事实出发,研究其干扰程度。计算得到相关消磁线圈电感,利用法拉第电磁感应定律具体计算了在工作线圈电流首脉冲换向过程中纵向补偿线圈感应电流的大小。进而提出降低干扰的改进方案,通过科学计算及仿真分析检验了方案效果。研究结果表明改进方案可行。     

磁强计式数控消磁系统电流控制技术

消磁电流控制技术是舰船消磁系统的关键技术,根据XC-4DJ型消磁电流控制仪的硬件电路,提出了一种可以适用于舰船在任何纬度区、任意状态下的地磁三分量真值计算及消磁电流控制模型,并给出一种干扰量测量和计算的方法,提高磁强计式数控消磁系统的电流控制精度,为切实提高舰船的磁性防护能力提供了一种新途径。     

基于多种群粒子群算法的舰船消磁决策优化

随着舰船消磁技术的发展,消磁线圈的数目越来越多,调整消磁系统的常规方法越来越难以实施.为解决这一问题,提出一种改进的粒子群算法,该方法利用多种群搜索策略来压缩搜索空间,从而有效提高得到全局最优解的概率.仿真结果表明:该算法在舰船消磁磁场特征均方根最小和峰值最小方面均比其他方法更有优势,此外,该算法具有计算方法直观,编程简单,计算速度快,全局解搜索率高,易于进行多机协作的优点,可以方便地应用于工程实际.     

基于垂向工作线圈消除大型非对称舰船固定磁性研究

舰船为了避免被水中磁引信武器袭击,需要定期在消磁站(船)进行固定磁性处理.目前国外消磁站已经实现了临时缠绕纵向工作线圈消除该类型舰船的固定磁性.相比于其他水面舰艇,该类型舰船甲板宽大,舰岛较高,临时缠绕纵向工作线圈的工作量很大.针对此问题,提出一种基于垂向工作线圈对大型非对称舰船进行固定磁性处理的方法,并通过实验验证该...     

我国消磁船的主消磁及其电力推进系统技术

上世纪六十年代末,我国自行设计、建造了第一艘消磁船。该船的主消磁设备采用两套电气各自独立的柴油直流发电机组。借助调速飞轮的储能,每台发电机组均能为阻值约为0.2?的主消磁线圈提供持续8秒脉冲电流,最大幅值可达4200A。两套发电机组同时投入,可满足7000T舰船的主消磁需求     

消磁系统新趋势

消磁系统的功能就是借助于装置在舰船内的线圈通过电流产生的磁场来补偿舰船所造成的地磁场的畸变。消磁系统应能根据舰船的航态（航向、横倾、纵倾）和海域位置的变化产生一个大小相等，方向相反的补偿磁场。然而，随着现代化水雷灵敏度的提高，必须不断地改进消磁系统的效能。     

直接通电式消磁的船体电阻计算方法研究

为了实现直接通电式消磁的船体电阻计算分析,提出了一种船体电阻仿真计算方法,编写了计算船体电阻的程序。对一些典型舰船的船体电阻进行了仿真计算,并与实际结果进行比较。数值仿真结果和实际结果比较表明,所提出的直接通电式消磁的船体电阻计算方法能较好地计算船体电阻,验证了所提出计算方法的可行性。所得结果对直接通电式消磁的船体电阻计算具有一定的理论指导意义。     

船舶消磁工作电缆载流量计算

针对我国船舶消磁勤务中存在的消磁工作线圈电缆超负荷运行并导致其寿命大大缩短的现象，根据理论计算和实践经验确定出了船舶消磁工作线圈电缆合理载流量，对工程设计和消磁勤务部门有一定参考价值。