郑万铁路数字化平台建设实践

郑万铁路数字化平台是该项目工程建设信息化管理的支撑系统,是铁路工程管理平台在铁路建设实施与应用的典型案例,具有很好的借鉴与推广作用。以郑万铁路工程为背景,从项目建设组织、平台体系功能和运营经验体会等方面,对郑万铁路工程信息化成果和未来发展前景进行展望,可为铁路工程信息化建设提供借鉴与新思路。     

解放思想 创新驱动 开创山东地方铁路发展新局面

2007年是山东省地方铁路局改革发展各项工作取得全面进步的一年。山东省地方铁路局干部职工坚持以观念创新为先导，以机制创新为动力，不断强化市场竞争意识．努力提高综合运输能力和安全生产能力，各项工作取得健康发展的良好局面。     

加速电气化铁路建设开创铁路新局面

本文以大量数据论述了铁路电气化是铁路牵引动力的方向。为了适应四化建设的需要,必须优先大力发展铁路电气化。     

中原地区高速铁路绿化设计及建设管理——以郑万高铁为例

随着我国高速铁路建设迅猛发展及全球环保要求日益提高,高速铁路设计者和建设者对绿化越来越重视,发展"绿色铁路"、建设"铁路绿廊"的理念受到广泛关注和支持.为建造"人在车中坐、车在画中行"的生态铁路,需对新建高速铁路沿线站区及工区进行绿化设计.通过对新建郑万高铁沿线绿化设计及建设管理进行探索分析,可为后续中原地区其他高速铁...     

郑万高铁平顶山西站选址方案

铁路车站站址方案是一个多目标性决策问题.通过对城市规划、环境敏感区、煤矿采空区等主要影响因素的研究,综合分析平顶山西站各站址方案的优缺点,结合地方政府意见,确定出相对优化的推荐方案.研究表明,在保证工程投资相对较低的前提下,符合城市规划和地方政府相关部门意见对于站址方案优选具有举足轻重的作用,工程地质条件是影响线路走向...     

中国地方铁路开创科学发展新局面

2012年4月10日,全国地方铁路工作会议在厦门召开。会议传达了2012年全国铁路工作会议精神,总结了全国地方铁路2011年完成任务情况,提出今后全国地方铁路要进一步强化管理职责,转变工作作风,确保铁路运输安全稳定,努力提高经济效益,更好地为广大人民群众服务,为地方经济发展提供可靠的运输保障。     

郑万高铁河南段开始试运行

<正>10月28日,G55543次动车组列车缓缓离开郑州东站,沿着郑万高铁驶向邓州东站。以此为标志,郑万高铁河南段进入试验运行阶段。为期1个月的试验运行,将试验测试运行图参数,开展故障模拟、应急演练等。试验运行阶段,动车组列车开行方式分为部分列车运行和全部列车运行。据郑州局集团公司相关负责人介绍,试验运行中,该局集团公司将对管内运行试验区段沿线车站的正线、到发线、相关联络线的     

郑万高铁湖北段开始架梁

正7月10日,国家重点工程郑(州)万(州)高铁湖北段首片梁在白河特大桥成功架设,标志着郑万高铁湖北段架梁施工全面展开。郑万高铁是郑渝高铁的重要组成部分,由郑州东站引出,终至万州北站,全长818 km,设计时速350 km。郑万高铁湖北段由河南省邓州市进入湖北省襄阳市,经南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施土家     

适应铁路跨越式发展开创物资工作新局面

探讨铁路跨越式发展中物资管理工作的重要性，分析当前在铁路物资管理工作中存在的问题，并对铁路物资系统如何适应铁路跨越式发展提出建议。     

努力开创铁路改革和发展的新局面

全面总结了１９９９年铁路改革与发展的工作，分析了铁路面临的形势，部署了２０００年全部工作总体要求及重点工作；提出要加大改革力度、强化经营管理，巩固扩大扭亏增盈成果，再创铁路建设新成绩，提高技术创新能力，加快铁路现代化建设。     

适应铁路跨越式发展开创物资工作新局面

探讨铁路跨越式发展中物资管理工作的重要性,分析当前在铁路物资管理工作中存在的问题,并对铁路物资系统如何适应铁路跨越式发展提出建议.     

改革创新集约发展开创铁路燃油供应工作新局面

1 团结拼搏,积极应对.供应工作取得突出成效 1.1 铁路燃油供应面临的突出问题 近两年受美元贬值、地缘政治、投机炒作等因素影响,国际原油价格跌宕起伏,一路攀升,特别是2007年下半年受美国次贷危机影响,油价屡创新高.     

改革创新集约发展开创铁路燃油供应工作新局面

1团结拼搏，积极应对，供应工作取得突出成效1．1铁路燃油供应面临的突出问题近两年受美元贬值、地缘政治、投机炒作等因素影响，国际原油价格跌宕起伏，一路攀升，特别是2007年下半年受美国次贷危机影响，油价屡创新高。11月末，布伦特原油每桶达到95．76美元，全年平均达到72．66美元，同比上涨9．9％。2008年以来，国际油价更是强力冲高，1月突破100美元大关，6月初逼近140美元。     

科学发展和谐共赢开创铁路物资流通行业新局面

1 第三届理事会工作回顾 中国铁道物资流通协会第三届理事会成立于2006年.6年中,铁路改革发展驶上"快车道",建设规模空前增长,装备技术大为改进,运力运能快速提升.这些辉煌成就的取得,铁路物资流通行业也是功不可没.6年来,在各位副会长、常务理事、理事和全体成员的共同支持下,协会秘书处辛勤工作,按照民政部、国资委、铁道部有关规定和《协会章程》,努力克服各种困难,积极贯彻服务企业、服务行业、服务政府的宗旨,抓住铁路发展机遇,大胆开拓创新,在行业理论研究,反映行业呼声,加强标准化建设,深化行业培训,完成政府委托事项,推进诚信体系建设等方面,取得了全面进展和突破.协会工作受到了铁道部、民政部、国资委、中国物流与采购联合会等上级领导部门的肯定,也得到了我会广大会员和企业的欢迎,协会正在进入一个全面创新、全面提升的历史发展新阶段.     

充分发挥铁路和地方各自优势 共同开创重庆铁路建设新局面

2月29日，铁道部部长刘志军与重庆市市长王鸿举等领导在铁道部举行会谈。双方一致认为，制约重庆经济社会发展的最突出问题是交通运输问题，从根本上解决这一问题，必须靠大能力、低成本的铁路运输。加快铁路建设，扩充铁路运输能力，对于重庆市紧紧抓住中央直辖、西部大开发、三峡工程建设、统筹城乡综合配套改革试验区等重大机遇，实现经济社会又好又快、更好更快发展的新目标，对于铁路部门紧紧抓住铁路建设黄金机遇期，加快实现建设发达完善铁路网的目标，都具有十分重要的战略意义。部、市将充分发挥各自优势，共同作出努力，进一步开创重庆铁路建设的新局面。     

科学发展 和谐共赢 开创铁路物资流通行业新局面

1第三届理事会工作回顾中国铁道物资流通协会第三届理事会成立于2006年。6年中,铁路改革发展驶上“快车道”,建设规模空前增长,装备技术大为改进,运力运能快速提升。这些辉煌成就的取得,铁路物资流通行业也是功不可没。6年来,在各位副会长、常务理事、理事和全体成员的共同支持下,协会秘书处辛勤工作,按照民政部、国资委、铁道部有关规定和《协会章程》,努力克服各种困难,     

努力开创合资铁路工作新局面

合资铁路近二十年来有很大发展，此文全面深刻地阐述了它的发展历程和所取得的成绩及经验，并从发展战略的高度提出进一步发展合资铁路的方针、目标和规范管理应采取的措施，对当前的铁路建设有重大指导意义。     

开创铁路站段职教工作新局面

根据铁路发展对人才培养的要求和目前铁路职教工作状况，通过访谈和问卷等方式对职教工作进行调查，从管理基础、手段、工学矛盾和教学方式、内容等方面进行原因分析，并分别针对其存在的问题，从科学发展的视野，论述和提出了一系列创新职教工作的思路、工作方法和措施。     

郑万高铁河南段信号工程安全评估

为进一步提升高速铁路信号联锁和列控设备的质量管理水平,保障高速铁路信号系统安全,中国国家铁路集团有限公司在郑万高铁河南段开展高铁信号工程安全评估试点。探索第三方技术机构在高铁信号工程特定应用的安全评估工作,持续提升信号工程安全水平。分析评估试点各阶段活动,评价试点评估效果,对引入高铁信号工程第三方技术机构安全评估具有一定的借鉴意义。     

全面推进铁路信息化科学发展努力开创铁路信息化工作新局面

当代以信息化为主要特征的现代化进程日益加快,社会信息化和信息社会化趋势不可逆转。现代信息技术日益渗透和融合到铁路各个领域,已成为铁路运输组织、客货服务、经营管理的重要支撑和保障。