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合理选用隔热,防火绝缘材料不仅关系到舰船的安全,而且对舰艇战斗力的发挥也起着很大作用,以隔热,防火绝缘材料选择依据为基础,着重探讨了目前舰用防火材料的耐火结构形式,以及国内外一些主要舰用隔热绝缘材料应用比较分析,并对一种新型复合式舱室隔热绝缘材料-矿物辅作的介绍。 相似文献
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为了检验SiC陶瓷和SiO2气凝胶的耐热和隔热效果,对其结构单元进行了高温高速气流的模拟冲击实验。结果表明SiC陶瓷层和SiO2气凝胶层具有很好的耐热和隔热性能。SiC陶瓷耐热性能稳定;SiO2气凝胶的隔热效果随着表面温度的升高越来越显著。模拟时间内,热量仅渗透到SiO2气凝胶一半的厚度,且随着时间的延长,热量渗透速率明显趋于缓慢。研究结果表明,综合利用SiC陶瓷的耐热特性和SiO2气凝胶的隔热性能,该复合能有效保护金属背衬结构。 相似文献
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铝合金-钢复合材在海洋环境下的腐蚀性能决定了其在舰船上的应用效果。本文详细介绍了两种复合材料暴露天海洋大气和海水半浸渍条件下的腐蚀性,以及一面涂层保护得到的耐腐蚀效果。 相似文献
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文章系统研究了新型气凝胶复合材料在舰船上的应用,通过与传统保温材料矿物棉等的对比,发现该材料不仅具有更好的隔热性能,并且在耐温、防火、环保、使用寿命等方面均不同程度地超过传统材料。另外,该材料在减重、降温等方面也具有明显优势。 相似文献
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船舶绝热保温材料的最新研究与开发 总被引:3,自引:0,他引:3
对韧性酚醛泡沫材料、轻质无机微孔泡沫材料和热塑性聚酰亚胺泡沫材料三种新型船舶绝热保温材料的国内外研究与开发现状作了描述,并就国外最新研究开发的船用耐高温绝热保温材料——碳泡沫材料(CFOAM)作了简单介绍。 相似文献
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根据我国潜艇耐压船体绝缘材料的现状,针对潜艇耐压船体绝缘材料的基本要求,在充分论证的基础上,从工艺配套性筛选试验、实艇模型施工工艺、修补工艺试验等方面,对新型绝缘材料及其在潜艇耐压船体上的施工进行了详细的阐述,提出了新材料在施工中应注意的问题。在大量研究和实践的基础上,给出了一种适合潜艇采用的新型耐压船体绝缘材料。 相似文献
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舱室环境质量是衡量舰船综合作战能力的重要指标之一,它通过影响船员的生理机能和心理活动,对战斗力产生直接影响。文章从舱室的适居性、色彩、照明、空气环境、噪声和新材料等影响因素对国外水面舰船舱室环境设计进行了综述,介绍了国外研究热点及先进技术,为我国水面舰船舱室环境设计和建造提供借鉴。 相似文献
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主要研究舰船的防火设计,着重于舰船大型舱室在进行防火设计时所遇到的防火分隔设置这一问题。主要目的是对大型舱室的防火分隔进行设计,通过火灾模拟程序模拟计算,提出最优设计方案,使防火费效比达到最佳。 相似文献
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通过对《MARPOL73/78》公约、中国船级社(CCS)的环保附加标志"CLEAN"和"CLEAN(FTP,GWC,NEC,SEC,RSC,AFS,GPR)"要求的分析,在与目前我国舰船绿色环保设计现状进行对比的基础上,提出了今后舰船绿色环保设计的发展方向。 相似文献
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