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《舰船科学技术》2019,(24)
针对原有齿轮箱传动过程耦合特性系统分析方法中获取数据为静态数据易造成分析结果失真的问题,设计新型船用齿轮箱传动过程耦合特性系统分析方法。基于齿轮箱传动过程耦合系统的工作原理,构建传动过程动力学模型,设定齿轮箱参数,得出动力计算公式。采用Abaqus软件构建三维齿轮机模型,将其与动力计算公式相结合,获取有限元单元分割后的子单元分析结果,将各子单元的分析结果相结合,得到系统整体分析结果。至此,船用齿轮箱传动过程耦合特性系统分析方法设计完成。构建实验环境对其分析可知,与原有分析方法相比,此方法获取到的数据为动态数值,原有方法获取到的数据为静态数据。相较原有方法,此方法不易造成分析结果失真。因而,此方法效果更佳。 相似文献
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功率双分支齿轮系统动力学特性研究 总被引:5,自引:0,他引:5
文章介绍了功率双分支二级齿轮系统弯扭耦合动力学模型的建立过程,模型考虑了时变啮合刚度、滑动轴承油膜刚度、阻尼、随机轮齿误差和安装偏心误差等因素。通过研究系统固有频率和振型特点,发现系统的振动模式可分为扭转振动模式和横向振动模式两种形式。用傅里叶级数法对系统动力学方程进行了求解,得到了两级齿轮副的动态啮合力历程。考虑随机轮齿误差后,齿轮副在各啮合周期的动载荷会有所差异,更符合齿轮的实际制造情况。齿轮轴的安装偏心误差和两级间连接轴的刚度对系统的振动和均载性能都有较大影响。 相似文献
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船舶舵机控制系统故障分析及其改造 总被引:10,自引:1,他引:9
分析了船舶随动舵工作原理和舵机振荡的原因,给出了舵机随动控制系统常见故障的解决办法.通过与半导体分立器件的对比,设计制作了采用集成电路的随动舵控制电路板,在实船应用中获得了良好的控制效果. 相似文献
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为实现船舶齿轮箱的精准运转,进而完成多级行星齿轮的稳定传动,设计一种新型的船用齿轮箱多级行星齿轮传动系统。遵照齿轮箱转台结构的传动需求,连接多级行星驱动齿轮和传动汇流环,完成新型齿轮传动系统的硬件运行环境搭建。在此基础上,计算船用齿轮的称重结果,在满足轻量化标准的前提下,连接齿轮传动接口,实现新型齿轮传动系统的软件运行环境搭建,联合相关硬件设备结构,完成新型船用齿轮箱多级行星齿轮传动系统设计。对比实验结果表明,与普通传动系统相比,应用新型船用齿轮传动系统后,船舶齿轮箱运转精准度最大值超过95%、最小值达到60%,有效促进了多级行星齿轮的稳定传动。 相似文献
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介绍船用核动力装置全系统仿真分析平台的体系架构及总体设计方案。基于RINSIM仿真平台开发了热工水力模型、控制系统模型与人机界面组态,构建了全系统仿真分析平台。该仿真分析平台可准确模拟与评估核动力装置在不同运行工况下的性能指标和运行参数,为核动力装置总体设计及数字化控制系统验证提供技术手段。 相似文献
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建立模态试验的理论模型。采用锤击模态测试方法对某型齿轮箱的模态进行实测,分析测试结果。有助于掌握该型齿轮箱的动态特性。 相似文献
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在社会经济快速发展的今天,我国综合国力不断提升,对海洋资源的开发与利用,已经成为未来发展的必然趋势。由于海洋环境过于复杂,在海面工作的过程中,动力定位船必须要有良好的抗干扰能力。由于时滞现象等问题很容易造成控制系统网络延迟、推进器响应滞后等问题,最终影响系统的稳定性和安全性,通过加强对海上船舶定位系统频域和时域的分析,确保船舶能够有效抵御外界风浪等环境因素,提高海洋环境作业的安全性和稳定性。 相似文献