弹簧管式一般压力表故障判断及调修方法

针对弹簧管式一般压力表在检修中存在故障判断难、调修效率低的问题，从弹簧管一般压力表的故障现象、结构原理分析入手，结合笔者多年的实践经验，分析弹簧管式一般压力表常见故障判断与调修方法，有效提高故障判断准确率和调修效率。对非线性误差、轻敲位移超差这两个引起原因比较复杂的故障，进行了详细的剖析。     

列车尾部安全防护装置主机检测台检定中若干问题的探讨

从4个方面探讨列车尾部安全防护装置主机检测台检定中的问题:增加压力传感器检定项目;检定规程中有关精密压力表的测量范围;压力技术指标精度等级要求;对检定不合格项目处理方法的建议。     

弹簧管压力表的常见故障及其修理

介绍了几种日常检定中最常见的压力表故障排除方法,以期为从事压力表检测、修理的计量人员提供一些参考。     

正确使用维护活塞式压力计

在计量检定员的职责中 ,有这样一条要求 ,即 :正确使用计量基准器、计量标准器 ,并负责维护、保养 ,使其保持良好的状态。这一条是绝对不能忽视的 ,可以说它是一项保证计量检定、校准或测试的原始数据和有关技术资料其真实性和完整性的必要条件。1　活塞式压力计的维护、保养保持其在良好的工作状态下 ,直接影响着压力表的检定质量。而压力表又属于强检计量器具。广泛应用于各个生产领域 ,在铁路基层站段的运输生产中 ,压力表是监视受压容器内部所充介质运行中的工作情况 ,以便恰当地控制受压容量 ,它的合格与否直接影响着安全运输生产。因…     

电接点压力表设定点偏差检定探讨

在介绍电接点压力表结构及工作原理的基础上,依据JJG 52—2013《弹性元件式一般压力表、压力真空表和真空表》检定规程,阐述电接点压力表设定点偏差检定方法。通过分析电接点压力表设定点偏差检定时存在的标准器选择局限性、人为误差不确定性、设定点偏差概念不清3类问题,提出针对性解决方案,为提高电接点压力表设定点偏差可靠性提供参考。     

工程局如何建立和使用计量标准

1　铁路的计量检定工作 ,工程局不同于铁路局　　铁路局设有计量所 ,可对本局系统内各站段的通用计量器具和铁专量具进行量值传递。而工程局 (建筑总公司系统 )的计量工作起步较晚 ,编制上不设置计量技术机构 ,所使用的计量器具基本采用送检方式执行周期检定。工程局因属于施工企业 ,常用的计量器具有经纬仪水准仪、天平砝码、材料试验机、长度量具、台案秤、压力表、铁路轨距尺及试验专用设备等 ;这其中相当部分因施工点在外而分布到全国各地。工程局对建立计量标准 (含检测装置 ,以下省略 )信心不足 ,投入也有限 ,其主要原因是所建立的计…     

机车车辆专用压力表智能检定系统研究

为提高机车车辆专用压力表的检定效率和质量,减轻检定人员工作强度,通过分析专用压力表与通用压力表的差异和通用压力表自动检定装置的不足,分别从硬件、软件和总体框架3个方面设计适用于机车车辆专用压力表的智能检定系统。阐述系统工作原理和功能。采用测量范围为0～1 000 kPa的双针专用压力表开展实验,比较智能检定结果和人工检定结果,从而验证智能检定系统的可靠性。     

弹簧管式一般压力表的选择、安装及使用注意事项

介绍了弹簧管式一般压力表的作用和工作原理，指出正确选择、安装压力表的方法及使用注意事项。     

谈谈罐容检定的计量监督工作

谈谈罐容检定的计量监督工作国家铁路罐车容积计量站茂名分站钟诗伟铁路罐车容积计量检定工作在我国已经开展整整十年了。十年来，在国家站及各分站全体人员的共同努力下，以计量法为依据，按检定规程对新造罐车及周期厂修的铁路罐车进行容积检定，使铁路罐车的容积受检率...     

机车车辆专用压力表测量结果不确定度评定

根据JJG(铁道) 193—2017《机车车辆专用压力表》计量检定规程,阐述机车车辆专用压力表示值误差的测量方法和数学模型,分别评定使用数字压力计和活塞式压力计2种不同类型计量标准器开展检定时测量结果的不确定度,从而验证测量的可靠性。     

加强轨距尺检定器的管理维护确保量传准确可靠

随着轨距尺检定器使用时间的延长。因受外界条件影响，如：温度、湿度、辐射、磨损等，其材质、结构、性能逐渐发生变化，送上级计量检定部门检定时，其计量检测准确度逐渐降低（检定器是合格的）。为保证工务维修用铁路轨距尺计量的单位统一、量传准确。笔者对本公司所使用的是TJGC-1型数显轨距尺检定器的传动系统、调节系统进行了多次认真检查、分析、研究，在TJGC-1型数显轨距尺检定器使用中发现：检定器因使用时间较长，各部件结构松旷、磨损，导致性能不稳定；     

加强铁路机务化验计量器具的管理

铁路机务化验工作是保证机车质量的一项重要的技术检验工作 ,因此 ,机务化验工作必须牢固的树立为安全运输生产服务 ,围绕牵引动力改革和机车提速的要求 ,认真做好机车用料质量检验和工况监测工作。1　按照计量器具检定方法的要求可分为以下四类1.1　应列入强制周期检定的有 :毛细管粘度计 ;石油闪点温度计 ;天平 (砝码 ) ;压力表 ;氧气表。1.2　应列入强制首次检定的有 :液体量提。1.3　应列入周期检定的有 :秒表 ;电压表 ;酸度计 ;电导仪 ;比色计 ;光度计。1.4　实行自检的有 :试验分析测定仪器。2　落实计量器具检定情况分析在实际工作中…     

从机车车辆车轮踏面校验样板检定数据中引发的思考

本文对机车车辆车轮跨面校验样板检定工作中，样板出厂原始数据与实验室首次检定数据、周期检定数据不一致的问题进行了分析研究，找到出现问题的原因；从计量技术角度对这样问题进行分析，在日常工作中更加重视检测数据、检定工作质量。     

如何确定计量器具的检定周期

随着铁路企业改革的不断深化，对计量工作提出了越来越高的要求。众所周知，计量器具的检定周期是含于计量工作的一项重要内容，检定周期长，就有可能使不合格的计量器具继续在现场使用，这无疑会给安全生产带来隐患，检定周期过短，会给企业增加负担，所以检定周期确定得是否科学合理，在一定程度上直接影响着量值溯源的结果，影响着企业的计量效益，影响着安全生产。应该说，检定规程上规定的计量器具的检定周期，是多年经验的总结，在绝大多数情况下是可行的，在此需要提醒管理者的是这一规定只是企业制定计量器具量值溯源间隔的重要参考…     

铁路机车车辆专用压力表智能检定装置的研制

为了适应铁路跨跃式发展、第6次大提速的需要,提高计量检定工作效率,减轻检定人员的劳动强度,经过多次实际调研、考察后研制了铁路机车车辆专用压力表微控智能检定装置,该装置是由计算机     

计算机技术在三表检测中的应用

铁路各站段计量部门每年需耗费大量的时问和人力对各种型号的万用表进行检则。在按传统方法的检定过程中这一系列工作都由人工完成，人为误差在所难免，且存在检定程序不规范的问题(不按国家检定规程操作)，使被检表的可靠性降低，并且检定速度慢、工作量大、检测效率低下。把计算机技术应用于万用表的检测工作是解决这个问题的最好途径。     

轨距尺校准器设计及误差分析

目前，沿线养路工区使用的轨距尺每三个月一次送到工务段计量检定组检定，每次检定总能查出十分之一左右的轨距尺不合格。这些轨距尺之所以不合格，大多数是由于使用者不注意爱护．乱丢乱摔造成的。由于判断轨距尺是否合格，需要用专门的仪器来检测．因此使用者并不知道手中的轨距尺是否合格。如果使用者用不合格的轨距尺去检查线路，就有可能把不合格的线路判断为合格，把合格的线路判断为不合格，这就给我们的安全带来隐患。怎样才能避免这种情况的发生呢？就是让使用者也能知道轨距尺是否台格，如果我们能研制一种适台工区用的轨距尺校准器．这样问题就迎刃而解。使用者每次在使用轨距尺之前，利用轨距尺校准器对轨距尺进行校准，轨距尺的质量就有了保证，轨距尺检测的数据就更具有科学性、准确性.     

郑州铁路局质量技术监督所简介

郑州铁路局质量技术监督所成立于1980年，是郑州铁路局专业计量技术机构，主要承担河南省境内及山西晋城、长治地区，山东东明地区郑州铁路局所属单位的量值溯源工作以及工作计量器具的检定工作，负责对管内各基层单位的计量标准考核、检定工作的监督指导以及计量管理、计量检测人员的培训和考核。     

列尾安全防护装置主机检测台的检定方法

检测列车尾部安全防护装置主机检测台的各项计量技术指标是否符合计量技术性能,以及如何准确、方便、快捷进行判定,对保障检定台的计量性能、提高列车尾部安全防护装置检定效率具有重要作用。介绍列车尾部安全防护装置主机检测台的检定条件控制、保压性能测试和示值检定的检定方法以及数据处理的原理。     

铁路动态轨道衡和货车超偏载检测装置检定管理办法

第一章 总则第一条为做好铁路动态轨道衡(以下简称轨道衡)和货车超偏载检测装置(以下简称超偏载检测装置)的检定工作,满足计量检测需要,依据《中华人民共和国计量法》、 《铁路运输安全保护条例》、《中华人民共和国计量法实施细则》和《中华人民共和国强制检定的工作计量器具检定管理办法》等法律法规和铁道部相关规定,制定本办法.