驾通合一后船舶通信设备维护

随着远洋船舶无线电报员的逐步取消,船舶的通信导航设备维护和保养的任务落在驾驶员身上,通过对目前不同船舶通信导航设备总结与分析,总结出远洋船舶的通信导航设备的维护要领,对不是非常熟悉无线电通信的驾驶员有一定的参考价值。     

渔业船舶通信导航技术现状及发展趋势

随着社会的不断发展,海洋渔业得到进一步的发展,同时对于渔业船舶导航通信技术的要求越来越高,且越来越受到重视。海洋环境具有自身的特性,主要是在定位和导航方面是动态且不可重复的,因此对于定位方面的要求也是非常低的,但是具有一定的复杂性。作为相关人员要及时关注新规范的提出和生效时间,不断优化施工技术,从而能够提高作业船舶资源运作效率,促进渔业船舶行业的发展。基于此本文分析了渔业船舶通信导航技术及发展趋势。     

多源数据混合技术在船舶导航与通信中的应用

伴随着船舶航运业务与海上交通的不断发展,船舶导航与通信系统中传输的数据类型越来越丰富,包括音频数据、传真和视频图像等,在提高船舶通信质量的同时也带来了一定的问题:船舶之间、船与基站之间的数据类型不统一、数据格式转换设备的成本高、操作繁琐等。因此,开发一个船舶导航与通信数据融合平台,提高船舶数据传输的质量和效率有重要的意义。本文详细介绍了一种基于Linux的多源数据混合技术,并在该技术的基础上设计了船舶导航与通信数据处理系统。     

上海远洋运输有限公司通信导航分公司

上海远洋运输有限公司通信导航分公司隶属中远(集团)总公司,主要从事船舶通信导航设备销售和维修、安装、调试以及陆上通信、计算机网络等工程的设计、施工。上海远洋通信导航分公司在船舶通信导航市场上已奋斗了近半个世纪,历经技术的革新和市场的磨练,现公司的技术水平和管理水平已趋向成熟,并在1998年通过中国船级社ISO9001质量管理认证。公司人才济济,试验设施齐全,并设有保税仓库,自理企业报关业务。现公司是     

浅谈船舶防雷击

文章介绍了雷电的形式,分析了其对船舶设备的危害,提出了针对船舶通信导航设备的防雷措施,以引起船员的注意.     

船舶通信系统的数据链传输控制方法研究

船舶在广阔的海洋中航行时,需要借助导航卫星和通信卫星进行定位,确保能够在洋面安全航行,因此必须保证船舶的通信系统始终处于正常状态。常见的船舶导航通信设备都采用了集成化的设计方式,能够同时完成数据的收集和传输,速度非常快。本文主要研究了通信系统在高速数据传输状态下的稳定性和数据链传输控制方式,进一步降低数据控制过程中产生的随机错误,提升通信系统的整体数据传输速度,并有效降低通信故障发生的概率。     

船舶通信导航设备如如何取得外国船级社认证许可

为使在国外船级社注册的船舶顺利通过船级社的检验并获得许可证,提出有关船舶通信和导航设备检验中应注意的问题。     

通导管理工作中增收节支的措施与途径

分析近年来通讯导航费用不断上涨的原因,主要存在三方面的因素。一是GMDSS改造年的到来,导致设备费用增加。到1999年,中远将有70％的船舶电台需要完成GMDSS设备的安装或改造任务,此项工作使船舶通讯设备费增长;二是受物价上涨因素的影响,国内外各厂商对船舶通讯导航设备各项修理价格、备件价格逐年上涨,每年增长幅度约为10％左右,造成船舶通导设备修理费和备件费增长;三是通讯费用与船舶通讯设备的增加成正比增长,通讯设备的现代化,特别是船舶拥有卫通A站的数量不断增加,船舶通讯条件的改善,使船舶通讯费用急剧增长;三项费用的增长使得通讯导航费用总体呈逐年上升的趋势。 控制通导费用的增长,要从树立主人     

基于Labview的船舶通信信号设备故障检测系统开发

船舶通信系统是船舶的重要组成部分,具有现场通信、定位、无线电预警、导航等多种功能。船舶通信系统主要可以分为地面通信、卫星通信、定位系统和海上安全信息收发等几种,通信设备包括电台、VHF无线设备、雷达和信号基站等多种。随着计算机技术和自动化技术的迅速发展,船舶通信信号设备的自动化水平逐渐提高,同时,其故障率也随之提高。为了保障船舶通信系统的正常运行,通信信号设备的故障诊断和检测技术显得尤为重要。本文的研究对象为船舶通信系统的信号设备,利用虚拟仪器技术Labview设计和开发了一种船舶通信信号设备的故障检测系统,并对该故障诊断系统的硬件结构和软件程序进行详细介绍。本文对改善船舶通信系统的抗干扰能力,提高故障诊断速度有重要的作用。     

船舶导航信息系统接口设计

船舶导航信息系统是当代航运中不可或缺的助航设备。随着国际航运业的持续发展,在实时性、稳定性和多用途性等方面,对船舶导航系统提出了更高要求。然而,近年来相关领域的研究主要集中于如何利用最新的GIS和通信定位技术等,实现更加精确、实时的导航功能,对于如何具体设计和实现这样的导航系统研究较少。本文针对当前船舶导航系统的新发展,研究了该系统的实际需求,分析系统需要处理的信息种类和结构,并对导航信息系统中若干关键接口进行了研究和设计,并在此基础上进行了初步的实现和仿真,证明本文提出方案的可行性,同时为今后导航信息系统的设计和制造提供了一定的依据。     

水下通信定位导航技术分析及一体化展望

水下通信定位导航技术在海洋勘测、资源开发、海洋环境保护以及海洋军事行动等各种作业任务中都发挥着重要作用。本文通过对近年来水下通信技术和水下定位导航技术的文献进行收集整理,从而对以上技术进行分析,并且着重分析水下定位导航技术中的几种不同的方向。最后对水下通信定位导航一体化设计中所需要解决的关键技术进行分析及展望,对形成水下通信定位导航一体化组网、进一步提高水下通信的距离与可靠性以及提升定位导航的精确度提供研究基础。     

基于软件无线电的舰船通信系统硬件平台

针对目前舰船通信系统电台种类繁多、结构庞大、操作复杂、兼容性差等诸多弊端,文章首次提出一种基于软件无线电的舰船通信系统硬件平台,该系统能够满足短波、超短波以及卫星导航定位等通信业务,是现阶段能够实现的一种最优、最灵活的舰船通信系统,而且还可以兼容未来新体制的通信业务。因此该方案具有非常好的应用前景,可以彻底改变目前的舰船通信体系结构。     

激光陀螺导航系统硬件平台的设计

为减小硬件平台的体积,提高系统的集成度,在激光陀螺导航系统硬件平台设计时,对硬件平台的核心部分采用内嵌处理器硬核的FPGA进行导航数据的实时解算,并在FPGA的内部逻辑中集成IP核来实现数据采集、接口通信和显示控制等功能。     

基于PCI总线的北斗导航定位用户终端

北斗导航定位系统是我国自主研制和建设的第一代卫星导航定位系统，可用于快速定位、短报文通信和精密授时，将用户终端设计为基于PCI总线的模块，极大的简化了用户对其进行二次开发，拓展了其用途。     

VxWorks环境下组合导航实时通讯软件的设计

针对组合导航系统的具体组成结构，提出了组合导航系统实时通讯的具体要求。在分析了VxWorks的多任务环境和中断特点后，利用TCP／IP协议支持的套接字实现了网络通讯编程，利用VxW池提供网络函数实现了双网卡冗余备份，完成了基于VxWorks的组合导航实时通讯软件的设计。     

基于MapX船舶电子海图与导航雷达模拟系统的开发

在Visual Studio 2005平台的基础上,利用ActiveX组件式开发工具MapX开发电子海图与导航雷达模拟系统,通过GDI与MapX控件相结合的方式对电子海图与导航雷达的进行图像处理,在航迹计算上采用精确的墨卡托方法保证系统长时间运行的准确性,并采用SQL Server数据库服务器与客户端数据通信方式实现电子海图与导航雷达之间的内部数据通信,经运行发现具有良好的效果。     

基于DSP和FPGA的高速串行通信系统设计

在基于DSP和FPGA的嵌入式组合导航系统中,为了满足系统微型化、高性能度的要求,采用DSP作为处理器,由PFGA集成多串行口的扩展等其他功能。DSP通过外部存储器接口（EMIF）接口实现和FPGA通信。利用DSP的EDMA功能完成FPGA内部FIFO和DSP内部RAM中乒乓缓冲器之间的数据传输,可以使DSP专注于复杂的导航解算,从而可提高系统串行通信的效率和速度。     

高坝枢纽新建通航建筑物轴线及通航条件研究

针对山区已建高坝枢纽新建通航建筑物轴线布置受河道窄、水头高、电站泄流及已有建筑物影响等条件限制的问题,依托贵州清水江白市水电站枢纽新建通航建筑物工程,采用1∶100正态整体水工模型与自航遥控船模相结合的技术手段,对多条轴线布置方案进行通航水流条件及船舶航行操控研究与优化。试验结果表明,右岸轴线布置方案通航水流条件及船舶航行状态均较好,为推荐方案。研究成果解决了工程关键问题,可供类似已建高坝水利枢纽新建或扩建通航建筑物工程参考借鉴。     

基于Windows 2000的实时同步通讯系统的设计

介绍了基于Windows2000操作系统的某分布式局姿态基准实时同步通讯系统的软硬件设计。该系统根据舰船导航系统中分布于舰艇各处的局部基准点之间数据通讯、处理和保存的需要设计，提供了良好的实时性和可靠性的保障，在实时通讯系统中具有典型性的实用性。