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相似文献
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1.
神龙富康ZX1.4L轿车.暖风机不转.拆下暖风机总成检查,用数字万用表测量插头处供电电压正常,调速电阻阻值变化正常.  相似文献   

2.
桑塔纳轿车的空调系统由约克(YORK)直立往复式压缩机、全铝板带式蒸发器、管片式冷凝器、外平衡式热力膨胀阀、干燥贮液罐、输液(气)软管、冷凝器风机及蒸发器风机组成,其电气控制部分主要由电源开关、电磁离合器、风机转换开关、电阻器、高低压力开关、怠速继电器、各种温度控制器及风门真空电磁阀等组成.桑塔纳轿车空调系统的原理图见图1.  相似文献   

3.
研究的对象是汽车空调风机的无级调速系统,该系统采用双闭环控制,内环和外环都采用模糊PI控制策略.通过对仿真结果的分析.表明模糊PI控制优于传统的PI控制,证明了该无级调速系统仿真模型的正确性.  相似文献   

4.
简述隧道风机变频器工作原理,并根据流体学原理和隧道风机的风压—风量特性图,分析风机变频调速的节能原理。对射流风机和轴流风机的变频改造进行节能和经济分析,以验证高速公路隧道风机变频改造的重要性、实用性和经济性。  相似文献   

5.
故障现象 一台欧曼前四后八自卸车使用了两年半,行驶中驾驶员发现暖风机工作不正常,异响,风机时转时不转。转换风机调速开关,故障依旧。故障检查用万用表电阻档检查调速电阻无故障,检查电源供给也正常,到底怎么回事,难道是直流电机坏了?决定拆检。从仪表台下拆出风机,用手转动风扇,  相似文献   

6.
本文首先阐述了变频调速技术,之后分别探讨了变频调速与风机水泵节能、环境保护之间的作用关系,最后针对变频调速器在工业生产、家用电器中的应用进行了相关探究,希望相关建议能够进一步推动我国变频调整技术的健康发展,为节能环保事业做出积极贡献.  相似文献   

7.
结合风机特性和风阻特性曲线分析了变频调速节能的基本原理,讨论了其应用的可行性。给岩门界隧道左右两洞入口处风机各配备了一台西门子MM430变频器,分析了变频器布置在两洞入口的理由。通过CFD仿真,计算出了变频调速在隧道通风中的节能效果。  相似文献   

8.
结合风机特性和风阻特性曲线分析了变频调速节能的基本原理,讨论了其应用的可行性。给岩门界隧道左右两洞入口处风机各配备了一台西门子MM430变频器,分析了变频器布置在两洞入口的理由。通过CFD仿真,计算出了变频调速在隧道通风中的节能效果。  相似文献   

9.
孙飞豹 《湖北汽车》1999,(1):9-11,14
叙述了蒸发器,风机,冷凝器风机直流电机转速宽调速系统设计,同时介绍了器件的功能,以CW3524为核设计的PWM脉宽调制放大器的组成及原理。  相似文献   

10.
故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,发动机怠速不稳,转速忽高忽低。 故障检查:将喷油泵从车上拆下进行解体检查,没有发现调速部分有问题,柱塞控制套在其柱塞上移动也很灵活。  相似文献   

11.
<正>一、材料准备材料准备如图1所示。二、拆卸仪表(如图2~图4所示)1.从仪表板上拆下左右两侧护盖。2.将饰件从仪表板上拆下。3.拆下手套箱。4.拆下仪表板下方左侧的护盖。5.拆下仪表板下方的左右通风气道。6.拆下A柱上的饰件。7.拆下显示模块。8.拆下转向柱管模块。9.拆下侧出风口。10.从左右电位计上断开电气连接器。  相似文献   

12.
正1故障现象一辆2015年12月生产的重型载货汽车,行驶里程9.3万km。行驶至甘肃陇南出现空调不制冷,出风口无风故障。检查发现风机不转且风机调速模块烧蚀。如图1所示,风机调速模块烧蚀,内部高温导致模块塑料盖板已翘起碳化。如图2所示,内部PCB电路板发黑,电子元器件烧蚀变形。2故障诊断从烧蚀的故障件可以看出烧蚀的原始位置是C4电容或MOS管。由图3可以看出:C4—端引脚接GND,可以滤去低频高  相似文献   

13.
曹少泳 《汽车科技》2008,38(3):39-45
研究的对象是汽车空调风机的无级调速系统,该系统采用双闭环控制,内环和外环都采用模糊PI控制策略。通过对仿真结果的分析,表明模糊PI控制优于传统的PI控制,证明了该无级调速系统仿真模型的正确性。  相似文献   

14.
5.换挡杆锁止控制系统(带智能控制系统)换挡杆锁止控制系统电路图如图16、图17所示。图16换挡杆锁止控制系统电路图一6.变速器的拆卸步骤最好将变速器和发动机一起从车上卸下,不推荐将变速器单独从车上拆下来。(1)拆下蓄电池负极;(2)拆下排气管前段;(3)拆下变矩器壳上的防尘罩;(4)缓慢转动曲轴将变矩器与飞轮的连接螺栓拆下。注意:从发动机前方看,曲轴只能顺时针转动;图17换挡杆锁止控制系统电路图二(5)拆下变速器下方四个固定螺栓;(6)拆下通风管;(7)从车上一起拆下变速器和发动机总成;(8)拆下驱动皮带;(9)拆下半轴;(10)拆下发动机前支承;(1…  相似文献   

15.
<正>加装说明:ML车型加装踏板照明适合的车型为1 6 6.0##或者166.1##,但是166.074除外,如图1所示。加装步骤:为了加装的需要,首先我们要拆下一些部件,为加装做准备。1.拆下左侧和右侧后备箱饰板。2.拆下右后座椅的坐垫。3.拆下左侧和右侧踏板。(1)拆下膨胀铆钉,如图2所示。  相似文献   

16.
正一、凸轮轴正时链条、链轮和张紧器的更换(一)拆卸程序1.拆下凸轮轴罩盖。2.拆下发动机前盖。3.拆下正时链条张紧器(2)、进气侧导板(1)。如图1所示。4.拆下正时链条导板螺栓(1)和排气侧已时链条导板(2)。如图2所示。5.拆下正时链条。6.拆下进/排气凸轮轴链轮(3、4)。如图3所示。7.拆下曲轴链轮(1),小心取下半圆键(2)。(二)安装程序(如图4所示)1.安装凸轮轴链轮到凸轮轴上,安装时要根据凸轮轴上的定位销定  相似文献   

17.
<正>加装说明:本加装只适合加装在GLK车型204.9## 1#始自7/31/12的2013款,此加装说明介绍了不带媒体接口/代码 (518)车辆的布线图和装配媒体接口/代码 (518) 的车辆的布线图。不带媒体接口/代码 (518) 的车辆的布线图,如图1所示。装配媒体接口/代码 (518) 的车辆的布线图,如图2所示。加装步骤 :1.拆下手套箱。2.拆下前排乘客座椅导轨上的螺钉/螺栓。3.将车门槛从前排乘客侧脚坑上拆下。4.分离A柱饰板区域内的护边和前排乘客侧脚坑内的车门槛。5.拆下前排乘客侧脚坑中的A柱上的镶板。6.拆下右前底板覆盖物。7.拆下驾驶室管理及数据系统  相似文献   

18.
一、拆下后部保险杠 1.拆下行李箱底板饰板 (1)拆下行李箱底板饰板. 将行李箱底板饰件1用专用工具0494190(641030)从后角处抬起. 沿箭头方向取出行李箱底板饰件 1(如图1所示).  相似文献   

19.
六.下方端头组成部件的分解(一)磁电机拆下螺栓、螺丝和冷却风扇盖①,如图1所示。工具:通用支架拆下飞轮螺母和垫圈。使用专用工具⑤拆下飞轮,如图4所示。拆下螺栓和冷却风扇②。如图2所示。工具:飞轮拉拔器拆下定子安装螺栓及点火脉冲发生器固定螺栓。拆下定子⑥、点火脉冲发生器⑦,如图5所示。从曲轴上拆下半圆键①,如图6所示。使用专用工具③固定飞轮④  相似文献   

20.
三菱帕杰罗汽车变速箱和分动箱的结构与拆装如图1所示。拆卸前和安装后的预操作是:拆下和安装变速箱和分动箱的控制杆部件;拆下和安装分动箱防护罩;拆下和安装取力器(P.T.O);拆下和安装前排气管;排出和注入变速箱油、分动箱油;拆下和安装前、后传动轴(注意:安装位置带“*”号的先预拉紧,在用千斤顶完全支承发动机和变速箱全部重量时,再完全拧紧)。  相似文献   

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