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周利江 《青岛远洋船员学院学报》2012,33(1):55-57
在数字化校园规划中,办公系统、邮件系统等业务系统的开发整合,需建立一套统一的、安全的、方便的系统登录和管理方式。本文以中心认证服务CAS为出发点,讨论CAS的实现机理,设计了单点登陆方案,并以Java为例,介绍了单点登陆的方法。 相似文献
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通过工程设计实例——和平桥南立交,从几何线形、交通特性、行车安全和交通组织管理各方面,阐述了单点菱形立交型式在城市路网建设中的重要地位和作用,以及单点菱形立交相对于传统双点菱形立交的交通适应性。 相似文献
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阐述了单点自适应控制策略的基本内涵,回顾了典型单点自适应控制策略的技术特点,分析了存在的主要问题.为了进一步深化单点自适应控制策略的研究,应借鉴社会公正的规则体系建立相位切换决策方法的一般设计原则,将相位结构设计视为相位切换决策方法设计的首要工作,宜遵循通行权利保证、通行机会平等、通行时间分配和弱势群体补偿4项原则,设计相位切换决策方法的优化模型和逻辑规则. 相似文献
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在分析白噪声法、谐波叠加法、FFT法和离散时序法4种常用路面不平度随机激励单点时域模型构建的基础上,对指定环境下4种模型的速度以及结果的波动性、统计学特性和合理性进行了仿真,比较和剖析了产生不同仿真效率和结果的本质所在.并对单点时域模型进行了拓展,分别构建了车辆的单轮辙多点、双轮辙多点时域模型. 相似文献
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《华东交通大学学报》2017,(3)
以福清市玉融大桥及两侧桥头交叉口为研究对象,选取车辆在桥面上的排队长度和排放量为评价指标,分别构建单点优化信号控制和协调优化控制系统的多目标配时模型。运用改进的遗传算法设计模型的求解步骤,选用Vissim仿真软件对无信号控制、单点信号控制、信号协调控制等三种不同信号控制方式进行碳排放和排队长度效果研究分析。结果表明:与无信号控制相比,采用单点优化信号控制系统后,排放量减少了4.2%,排队长度降低16%;采用协调优化控制系统后,排放量减少了7.1%,排队长度降低了25%。 相似文献
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单次登录技术分析及集中身份认证平台设计 总被引:8,自引:2,他引:8
讨论了应用单次登录技术的必要性,分析了现阶段单次登录的主要实现技术和应用模型,在Agent—based SSO方案的基础上,提出并设计实现了一个综合各种单次登录技术的集中身份认证平台SSOPortal,该平台实现了对B/S应用的资源组统一授权,对C/S应用的应用级统一授权. 相似文献
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以一悬臂梁为例,在单点激励一单点响应(SISO)的情形下,演示了模态参数模型缩减方法的过程.对于缩减后模型,分别在频率和时域进行动力学分析,所得到的结果与有限元模型的计算结果进行了比较,证明了模态参数模型的正确性.虽然是以悬臂梁为模型进行分析,但是,模态参数模型缩减的方法同样也适用于其他复杂的有限元模型. 相似文献
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单点上跨桥梁方案是城市快速路方案中的重要节点方案,桥梁方案设计与选型是快速路设计中的重要一环.结合工程实例,介绍了城市高架桥梁单点上跨桥梁结构形式、断面形式、桥墩形式、桥梁跨径的方案设计与比较分析. 相似文献
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运用概率与数理统计的知识对目前沥青路面厚度单点合格率计算方法进行了研究,指出了存在的问题,并提出了解决办法。 相似文献
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田丽平 《华东交通大学学报》2012,29(3):36-39
针对当前合并单元的研究现状,分析了合并单元的采样值映射模型IEC61850-9-2及其实现方法,在此基础上设计了一种基于现场可编程门阵列(FPGA)的合并单元装置。该装置通过在FPGA芯片上配置NiosII软核处理器和相关接口,完成合并单元同步、多路数据接收和处理以及以太网通信等功能,能满足电子式互感器数字接口的要求。 相似文献
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余振清 《交通世界(建养机械)》2007,(4):48-57
总体来看,2007年,客车市场将在矛盾中实现增长,由于2006年客车行业的月度销量曲线具有逐步放缓的发展趋势,因此,我们认为2007年的增长幅度会低于2006年. 相似文献
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研究了采用贝雷梁作为支架进行系杆拱桥现浇施工的方法;对共用钢管桩支撑的整体式贝雷梁支架进行理论模拟,并结合现场加载试验研究了施工支架的分析计算方法及变形;通过对施工后支架的实际变形和理论变形的比较进一步验证了理论模型的正确性。研究表明,利用这种整体式支架进行系杆拱桥的施工是可行的。 相似文献
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利用CPN TOOLs软件,对基本着色Petri进行赋时和分层的扩展,采用自上而下的方法,建立了集装箱码头作业系统的分层Petri网模型,其子网为赋时着色Petri网.基于实例,在集装箱码头作业系统的分层Petri网模型上进行仿真,根据前沿和堆场设备以及水平输送车辆的利用情况,分析了码头作业系统的瓶颈。 相似文献
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论文研究了钢纤维沥青混合料的物理力学性能,包括钢纤维沥青混合料的马歇尔稳定度,动稳定度,常温、低温劈裂强度和冻融劈裂强度等,分析了钢纤维对沥青混合料性能的影响.研究结果表明:沥青混合料中加入钢纤维可使低温劈裂强度明显提高,开裂时的变形显著增大,从而改善沥青路面的低温抗裂性能,同时钢纤维也能改善常温条件下沥青混合料的抗拉强度和高温抗车辙性能. 相似文献