运营岩溶隧道涌水涌泥灾害特征及成因研究

运营岩溶隧道涌水涌泥地质灾害是岩溶地区隧道中常见的工程地质问题。结合工程实例,首先对场区进行详细的勘察,查明场区的工程地质条件及涌水涌泥基本特征;然后进行成因工程地质分析。结果表明:岩溶隧道在强降雨、地质、隧道结构等诸因素综合作用下,形成涌水涌泥。     

成渝高速公路复线缙云山隧道涌水量预测

本文根据成渝高速公路复线缙云山隧道的工程地质水文地质勘察成果,分析评价了其水文地质特征,采用了水均衡法、地下水动力学法等方法预测隧道涌水量,并在此基础上,对隧道涌、突水进行评价,对今后类似的工程建设提供借鉴。     

谷竹高速公路文峰隧道塌方处理措施

结合工程地质实际,分析了谷（城）至竹（山）高速公路文峰隧道施工过程中塌方的原因,提出对破碎岩体采取临时支撑、注浆、泵送混凝土等措施,使其固结稳定以保证隧道的施工安全。实践表明,加固措施安全可行。     

英安岩地区隧道渗水处治方法研究

为了研究英安岩地区隧道防渗的处治技术,对隧道进行水文地质、工程地质调绘,结合调绘资料对隧道渗水部分采用三种处治方法进行对比分析。结果表明:英安岩裂隙发育严重地区,其地表往往发育塌陷、落水洞等;此类地区地下水主要接受大气降水补给;对此类地区常用的三种防渗处治技术进行现场试验对比分析,以期为类似工程提供参考。     

基于超前预报与监控量测的隧道浅埋段稳定性分析

在山岭隧道施工过程中,由于山体冲沟较发育,地表层峦叠嶂,隧道往往会遇到浅埋软弱围岩段,施工进度慢,技术要求高。当隧道开挖至浅埋段时,如果提前采取措施不当,则很容易出现掌子面塌落和地表明显沉降现象,严重的威胁了隧道施工安全。以福土龙隧道左幅出口浅埋段为工程研究背景,结合隧道实际工程地质概况,应用监控量测与地质超前预报技术,对隧道开挖至浅埋段位移变化与掌子面围岩特性进行动态监测和综合分析,指导现场施工采取经济可靠加固预防措施,确保隧道安全通过浅埋段。     

兴泉铁路于都一号隧道主要工程地质问题研究

兴泉铁路于都一号隧道位于新华夏系构造樟木逆冲推覆构造断裂带上,是兴泉铁路关键性控制工程之一,隧道的建设影响着线路的总工期。隧址区岩性多样,地质构造发育,通过对隧址区地质调查、综合多种勘察方法,查明隧址区地层岩性、地质构造、不良地质、水文地质特征等,分析与隧道建设相关工程地质条件,研究于都1号隧道的主要工程地质问题,即围岩失稳、岩溶、突水突泥、有害气体,提出了针对该隧道设计施工的措施建议。     

顺德南国路改造工程下穿隧道防水施工

作为一项涉及到地质学、工程学的复杂系统工程项目,隧道防水工程的施工工艺和质量控制对整个系统的顺利完成起了举足轻重的作用,工程的施工原则应紧密围绕水文地质条件、建造的方法、工程地质周边环境以及工程的使用要求来掌控。本文针对道路下穿隧道工程防水施工做出了较为详细的分析和研究,希望可以为行业从业者提供一定的参考和借鉴。     

迎风垭隧道左线出口段塌方处理措施研究

本论文首先阐述了迎风垭隧道的工程地质概况,随后介绍了左线出口的塌方过程及状况,详细分析了塌方的原因,最后重点对塌方的处理措施进行了研究。     

浅埋弃渣堆积体影响下的隧道支护技术研究

本文以保神高速公路项目中一座浅埋弃渣堆积体公路隧道为依托,基于保证隧道运营安全的目的,提出针对性的施工控制措施,为验证措施的可行性,结合项目工程地质概况,通过数值计算的方法复核了隧道在弃渣堆载前后的隧道初期支护及二衬结构的受力及变形情况,监测结果表明:各项监测数据皆处于规范要求内,施工效果良好。     

震旦系玄武岩与灰岩接触带隧道施工技术分析

本文以织纳铁路孙家坡一号隧道建设为实例,以区域地质等资料为基础,以玄武岩与灰岩接触带为对象,首先介绍了围岩工程地质特性及超前地质预报方法,然后阐述了可溶岩与非可溶岩接触带隧道施工技术,最后对安全防护措施进行了探讨,对指导类似工程设计施工具有相当的指导意义。