农村公路“白改黑”技术探讨

“白改黑”技术是在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土的简称.“白改黑”技术的关键是旧混凝土路面的碎石化,通过MHB类碎石化技术的处理,能够将旧水泥混凝土路面处理成符合设计要求的基层或下基层.这一施工方法既减少了公路建设对环境的破坏,也节约了建设资金.     

水混路面的沥青改造技术

水泥混凝土路面经过多年的使用后,会形成不同程度的破损,在维修、改造过程中,可以在水混路面的基础上,铺上沥青混凝土面层,使原来的混凝土刚性路面变为沥青柔性路面,即俗称的道路白改黑,在白改黑的施工中,作为路基的原水泥混凝土路面的处理及相关施工对于保证新铺成的沥青混凝土面层质量及实用至关重要。     

高等级路面“白改黑”的研究与实践

以浙江省嘉善县魏俞公路（G320至姚庄段）升级改造为例,通过对改造前公路路况检测调查分析,针对旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层会出现反射裂缝这一问题,结合多种“白改黑”技术与研究成果,提出了该路面大中修的技术方案采用橡胶沥青应力吸收层作为防反射裂缝的施工方法,重点分析了“白改黑”的应用技术要点,为同类工程提供技术参考。     

关于水泥混凝土路面“白改黑”的探讨——以南浔人瑞东路改建工程为例

由于沥青路面行驶平稳、无接缝,国内很多水泥混凝土路面都将改造为沥青路面（简称“白改黑”）。以浙江南浔人瑞东路为实例,探讨此类工程的设计及施工经验,能起到抛砖引玉的作用。     

碎石化技术的特点与工艺分析

碎石化处理技术在损失混凝土板的一定结构强度和整体性的条件下,有效地消除了水泥路面改造中的反射裂缝,同时具有施工速度快、交通干扰小、费用节约、有利于环保等特点。随着碎石化处理技术的不断完善．其在未来水泥路面“白改黑”工程中会得到广泛的应用。     

公路工程路面白改黑施工技术

针对已经过碎石化处理的水泥混凝土路面,为防止水分通过裂缝侵入到基层当中,对基层造成损坏,需要在原路面的基础上再铺设一层封层。封层加铺施工完成以后,即可开始"白改黑"第二环节的作业,也就是对混凝土面层实施摊铺施工。     

水泥混凝土路面“白改黑”设计研究分析

水泥混凝土路面黑色化(白改黑)作为道路升级改建的重要技术方案,已经在市政工程、公路工程中得到了较为普遍的应用。本文阐述了白改黑的设计思路和设计流程、加铺前对水泥混凝土路面病害的处理方式,以及加铺后常见病害的防治方法。通过一条道路的"白改黑"设计实例,为同类型的设计提供设计经验和实例参考。     

市政道路改造方案优选及施工工艺研究

为提高"白改黑"工程质量,结合工程实例,从方案优选到施工过程中工艺,全过程系统地对"白改黑"工程进行了研究。采用注浆加固,加铺面层的方式对旧水泥混凝土路面进行改造。根据实际检测结果,工程整体改造成功,应用效果良好。     

碎石化技术的特点与工艺分析

碎石化处理技术在损失混凝土板的一定结构强度和整体性的条件下,有效地消除了水泥路面改造中的反射裂缝,同时具有施工速度快、交通干扰小、费用节约、有利于环保等特点。随着碎石化处理技术的不断完善,其在未来水泥路面"白改黑"工程中会得到广泛的应用。     

碎石化技术的特点与工艺分析

碎石化处理技术在损失混凝土板的一定结构强度和整体性的条件下,有效地消除了水泥路面改造中的反射裂缝,同时具有施工速度快、交通干扰小、费用节约、有利于环保等特点.随着碎石化处理技术的不断完善,其在未来水泥路面"白改黑"工程中会得到广泛的应用.     

碎石化技术的特点与工艺分析

碎石化处理技术在损失混凝土板的一定结构强度和整体性的条件下,有效地消除了水泥路面改造中的反射裂缝,同时具有施工速度快、交通干扰小、费用节约、有利于环保等特点。随着碎石化处理技术的不断完善,其在未来水泥路面"白改黑"工程中会得到广泛的应用。     

国省道旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面技术要点探析

旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土路面又被称为"白改黑"法,指对旧水泥混凝土路面,经过技术处理,将旧混凝土水泥混凝土路面(刚性灰白色)做为改造后的新路面结构层中的垫层,同时铺设一层半刚性的底基层或基层过渡后再铺设沥青混合料结构层(柔性黑色)。采用该技术在充分发挥旧水泥混凝土路面强度高、有效解决移除旧水泥混凝土板块的环境污染问题,同时也较好解决了路面"白加黑"存在的旧混凝土板块反射裂缝问题,对于国省道重载交通道路路面改建有较高的推广价值。     

"嵌浆环保法"维修水泥混凝土路面技术初探

本文阐述了“嵌浆环保法”修复水泥混凝土路面严重破碎板的原理、施工方法、应用及效果,开拓了水泥混凝土路面养护的技术,证明了“嵌浆环保法”在水泥混凝土路面养护具有环保、经济、快速的优点,可在中低等级公路的水泥混凝土路面养护中应用。     

“白改黑”工程新铺沥青混凝土的技术控制

国家经济建设的迅猛发展，道路交通量剧增，许多早期建设的水泥混凝土路面产生了多种破损现象：结构承载能力不足．行车舒适性差、车速难以提高。近年米县际道路，城市道路等纷纷开展“白改黑”工程，在水泥混凝上上加铺沥青混凝士，以改善其使用性能，但加铺的沥青混凝土常出现反射裂缝，进而导致面层的开裂和剥落，表面水下渗，造成路面损坏。为此，对水泥混凝土路面改造技术需进一一步分析研究，加强对其建设质量的控制。水泥混凝土上铺沥青技术控制是关键。     

多锤头碎石化技术在水泥混凝土路面大修中的应用

旧水泥混凝土板碎石化技术是目前世界上路面＂白改黑＂改造中一种较先进的方法,不但能消除旧混凝土板弃块的白色污染,而且能较彻底地消除沥青混凝土面层的反射裂缝,提高沥青混凝土路面的使用寿命。     

复合式路面与半刚性基层沥青路面的沥青层温度场对比研究

通过对复合式路面与半刚性基层沥青路面的沥青层温度场对比研究,可为复合式路面或"白改黑"路面(旧水泥混凝土路面加铺沥青面层)沥青层的设计及施工提供技术支持。将沥青层看作是厚度和材料不全相同的2～3层,然后逐层研究分析,结果表明两种路面结构沥青层的温度场非常相似,认为温度作用下复合式路面沥青层的设计及施工经验可借鉴半刚性基层沥青路面。     

水泥混凝土路面施工工艺及裂缝病理分析

介绍了水泥混凝土路面施工中“三振一平”、真空吸水、磨浆等施工工艺,分析了水泥混凝土路面施工中产生裂缝的原因,即主要是材料使用、施工工艺不当引起的。     

农村公路水泥混凝土路面面层施工技术

随着交通运输量的不断增加,农村公路建设规模在不断的扩大。水泥混凝土路面是农村公路施工中经常采用的路面形式,水泥混凝土路面面层施工作为路面施工的重要组成部分,必须要选择合理的施工工艺,保证农村水泥混凝土路面施工质量。主要阐述了农村公路水泥混凝土路面面层施工技术。     

多锤头在旧水泥路面翻新中的应用

随着近年来交通量尤其是重载车辆的增加,水泥混凝土路面断板、破碎、错台以及唧泥等现象比比皆是,导致目前路面呈现修不胜修的局面。在众多维修技术中,白改黑逐步显示出其优势,该技术是将水泥混凝土路面原面板通过多锤头破碎机(MHB)专用设备一次性破碎为碎块柔性结构,而碎石化则指针对旧水泥混凝土路面大面积破坏已丧失了整体承载能力,并通过局部挖除、压浆等措施不能回复其使用     

对水泥混凝土路面施工注意问题的探讨及分析

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多,加上一些地域的路基更适合水泥混凝土路面,使得水泥混凝土路面科学化施工摆在许多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中,核心环节是混凝土的搅拌生产和混凝土的摊铺,仅对高等级公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进行探讨及分析。