举升机"进化史"汽保行业面面观之汽车举升机篇

相信很多老的汽修工都会语重心长地与年轻的汽修工讲,当年钻地沟修车多么辛苦,当年没有这种工具,没有那种工具,维修条件多么简陋. 举升机这个工具产生与发展历史,也就是提高维修生产效率的历史.     

汽车举升机安全之忧

安全,似乎早已成为众多汽保企业生产举升机的首要标准,但汽保领域鱼龙混杂,不能排除无良企业急功近利,置安全如儿戏。2011年12月30日,中华人民共和国质量监督检验检疫总局、中华人民共和国标准委员会发布了《GB27695-2011汽车举升机安全规程》(以下简称《规程》),并规定于2012年12月1日起执行。《规程》由中国机械工业联合会提出,全国起重机械标准化     

3D与四轮 汽保行业面面观之汽车四轮定位仪篇

如果你现在还没看过3D电影,没听说过3D足球转播,你就"out"了,但是作为一名维修行业的人员,你的维修厂有没有用上3D的四轮定位仪呢?也许你还在怀疑3D四轮定位的精确程度;也许你对3D四轮定位仪的价格望而却步;也许你已经购买但是还不熟悉如何使用;也许你还在抱怨四轮定位仪的质量与服务;也许你不知道如何用四轮定位仪赚钱,也许……答案和原因可能很多。今天我们的话题就是3D与四轮之间的微妙关系,面对大家的这些问题,我们和诸多四轮定位仪的厂商进行了对话,希望对话的结果可以令你满意。     

新手上路,请注意! 汽保行业面面观之钣金喷涂篇

新手上路,请注意! 新车磨合,请注意! 这些贴在无数车尾的标语,预示着当今中国车身修复行业的蕴藏着的商机。汽车保有量的增加以及缺乏驾驶经验的司机的上路,都给汽车后市场的车身修复行业带来了可观的维修量,经营得当,也就是可观的利润。     

汽车维修工不能等同于“汽车换件工”

文中针对相当一部分有车族对汽车维修与汽车换件的疑惑,从汽车维修的概念、汽车维修的过程、汽车维修的方法、汽车维修技术发展以及汽车维修工的责任心等多方面进行了分析,说明了混淆的原因,明确了汽车换件修复是汽车维修技术的进步,是市场经济发展的客观需要,进一步阐述了不能简单地把汽车维修工等同于"汽车换件工"。     

新汽修时代 新诊断时代 汽保行业面面观之汽车故障诊断仪篇

北京车展给笔者最深的印象就是新车频频亮相,期间共展出全球首发车89辆,亚洲首发车41辆,中国首发车35辆,概念车65辆。面对日新月异的整车市场,汽车后市场也不会停止创新的步伐。而对于后市场中的汽保行业,最复杂的也许就是汽车故障诊断仪的开发,车型繁多,更新很快,研发需不断跟进和突破。但也正因为这些挑战,汽车故障诊断仪的理念、技术、外观都不断升级、改进和有了跨时代的革新。本刊对全国各地从事维修行业的读者进行电话访问,结合维修技师对汽车故障诊断仪的疑问,采访了国内一些汽车故障诊断仪厂商,形成以下文章。     

深圳汽车维修行业提出“坚守诚信理念，呵护行业信誉”倡议书

近日,深圳报业集团的多家报纸对深圳市汽修行业存在的问题进行了深入报道,并组织社会各界人士共同为行业把脉。深圳的汽车保有量在全国名列前茅,这为汽修行业的发展带来了巨大契机,同时也带来了一系列发展中的问题。在行业面临转型升级之际。许多深层次的矛盾和问题未能得到及时解决,严重影响了消费者的信心,也制约了行业的可持续发展。     

汽车部件的“进化史”

汽车“鞋子”的发展史早期的汽车使用木制或铁制的车轮,汽车的悬架结构也不完善,再加上路面行驶条件不好,尽管汽车行驶速度不高,但还是颠簸得厉害。橡胶轮胎的出现是汽车进一步发展的先决条件。提到橡胶,人们自然会想到橡胶之父查尔斯·古德伊尔。1834年,他受焦炭炼钢的启发,开始进行软橡胶硬化的试验。经过无数次失败后,在一个偶然的机会,发现了硫化橡胶受热时不发粘而且弹性好,于是硬化橡胶诞生了,橡胶轮胎制造业从此也应运而生。     

我国汽车维修行业现状与发展对策

近年来,随着汽修业市场范围的不断扩大,各种行业乱象也层出不穷,既包含行业自身的问题,也存在一些行业间的矛盾,面对这一严峻的发展态势,人们重新对汽修业进行了审视。本文通过分析汽修行业的现状和发展趋势,进而找出汽修行业所面临的问题和挑战,并探讨有效的解决方法,最终日的是为了让汽修行业能保持健康向上的发展方向,继续为国民经济的发展做出贡献。     

我国汽车维修行业呼唤“麦当劳”

我国的汽车市场在这几年获得了超高速发展，在经历了2003年的“井喷”行情之后，随着汽车走进了寻常百姓家，巨大的汽车维修市场开始形成。一个新产品形成成熟的市场，包括生产、销售和售后等几个方面，相比较而言，目前中国汽车市场在生产和销售方面比较成熟，在售后市场方面显得落后得多。而据测算，一辆新车在从购入到汽车报废的全部花     

汽车维修行业的发展现状及对策析

随着我国改革开放的不断发展,同时我国也是为了经济的快速崛起与未来的可持续发展,国家就在现在的大背景之下提出了社会内部要进行刺激消费,拉动内需,同时出台了相应的政策,在政策的引领之下带动了一批我国的汽车行业的迅速崛起,根据交通运输相关部门的统计数据显示,现在我国的平均家庭汽车保有量为每户均为2辆.那么随着我国现代化经济的...     

汽车维修行业的现状及发展对策分析

<正>为了经济的健康与可持续发展,国家提出刺激消费,拉动内需,这同时带动了汽车行业的迅速崛起,根据相关部门统计数据显示,到2013年12月份为止,我国每16人当中就有1人拥有私家车。随着社会经济以及科学技术的发展进步,汽车已经渐渐成为了人们日常生活中以及工作生产中必不可少的一部分。因此跟汽车紧密相关的汽车维修行业也在迅速     

转型升级深化,行业淘汰赛开始——透视AMR2016北京国际汽保展

2016年3月3日,汽车后市场年度盛筵AMR2016第65届北京国际汽保展(以下简称AMR2016北京国际汽保展)在和暖的春风里拉开了大幕。本届展会由中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会、北京通联国际展览有限公司联合主办,共有1 126家企业参展,展出面积11万平方米,吸引了来自62个国家和地区的53 539人次专业观众参观。     

浅谈汽车维修行业安全生产标准化建设及思路

当前,随着国家推行安全生产标准化建设重要举措的贯彻落实,安全生产标准化建设工作的重要性和必要性日趋凸显,实施安全生产标准化建设已成为各行业改革发展的必修课程,作为我国现代道路运输业重要组成部分的汽车维修行业（以下简称汽修行业）责无旁贷成为这项工作的重点实施行业。2011年国务院下发的《安全生产“十二五”规划》要求,到2015年全国交通运输企业要全部实现安全生产标准化达标。2011年6月,交通运输部在贯彻落实国务院精神基础上出台了《交通运输企业安全生产标准化建设实施方案》等相关文件,要求从事客运、危险化学品和烟花爆竹等重点运输企业在2013年底前达标,其他交通运输企业在2015年前达标,在时间紧、任务重的情况下,如何有效组织和实施这项工作是摆在汽修行业管理部门和企业面前的一个值得思考的课题。下面笔者就汽修行业如何有效开展安全生产标准化建设浅谈自己的看法。     

2013年无锡汽车维修行业顾客满意度达93．05

2014年1月,无锡汽车维修行业2013年顾客满意度测评结果出炉,总体满意度为93．05,处于满意至较满意之间。此次测评覆盖全市汽车维修行业183家企业,有效样本量为8703份。调查中,私家车的维修比例占到77．4％,而维修项目又以维护为主,占到76．5％,其次是小修占14．4%。由此可见,这个满意度结果大致相当于广大私家车主对无锡汽修行业的满意度。     

青岛市机动车维修行业为施行《汽车维修业开业条件》新标准全面准备

为认真贯彻落实2005年1月1日正式施行的《汽车维修业开业条件》(GB／T 16739．1-2004)标准(下称新标准)，完善维修企业生产经营条件，全面提高维修质量，确保维修行业健康持续发展，自2004年11月中旬开始，青岛市机动车维修行业管理处对贯彻落实新标准，展开了全面准备。     

“蓝领”是抑制汽车维修企业发展的瓶颈

汽车维修工人的缺乏．已成为汽车维修企业拓展的焦点．有些企业与人才．市场、劳动力市场长期挂钩，然而能够引进的技术经验全面的“蓝领”和“高级蓝领”却寥若晨星；有些企业与大中专院校共培，招聘人才．却由于毕业生必须与维修企业的人文环境、技术模式进行一定期的磨合才能使用，远水救不了近火。     

跟随大赛脚步 感知行业变化——“2014中国汽车诊断师大赛”赛场赛全面开展

##正##[本刊讯]中国汽车诊断师大赛的赛场赛一场接着一场,在全国各地全面开展。我们在看到大赛盛况的时候,也感受到了汽修行业的变化:企业管理者更注重人才的培养,愿意让员工走出去;维修人员重视自身能力的提升,渴望学习新知识和新技术,希望在大赛中历练成长、展示实力。诸葛修车网-亚太车务联合赛区北京赛场诸葛修车网-亚太车务联合赛区北京赛场的比赛于2014年9月19日在北京成功举办,比赛现场,100位行业专家以及腾讯、搜狐、爱奇艺、《汽车维修与保养》杂志等重量级媒体到场助阵,用专业的眼光,评定选手们的表现。选手们也不负众望,共有五位选手成功晋级,他们分别是:周亮亮、范景轩、陈衍民、郑宽宽、王亚猛。获奖选手分别是,一等奖:王亚猛;二等奖:郑宽宽、范景轩;三等奖:周亮亮、     

“瑞驰” 走在汽保工具革新的前端

2009年,中国成为全球最大的汽车消费市场。2010年,中国汽车产销超过1800万辆,汽车保有量已超过7000万辆。随着汽车保有量的不断增加,车辆的日常保养维护、事故维修及相关配套服务正面临极巨严峻的挑战。虽然中国的汽车维修企业数量每年以30%的速度增长,但就现状而言,80%的汽修企     

专家解读“汽车三包”

2013年10月1日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(以下简称"汽车三包")正式实施。《汽车维修与保养》杂志社记者特此采访了北京祥龙博瑞汽车服务集团总工程师、著名汽修专家魏俊强,他客观、全面、详细地解读了"汽车三包"。"汽车三包"的实施对汽车后市场将有何影响?在执行过程中专家们在技术鉴定上会做哪些工作?汽修行业应该做哪些准备来迎接"汽车三包"的实施?规定实施后,消费者购买新车应注意些什么……针对"汽车三包"出台后各方面将面临的一些问题,魏俊强老师进行了详细解读,希望与广大读者共享。