汽车维修名词解释（五）

是为了维护车容整洁和车辆技术状况完好的一项日常作业。根据中华人民共和国交通部第13令《汽车运输业车辆技术管理规定》的要求，例行维护是汽车驾驶员每日必须完成的一项工作，所以也称为日常维护，其主要内容是：坚持三检(即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构以及各部件的紧同情况，排除运行中发现的故障以及收车后对车辆进行外表清洁，     

零公里新车养护方法

磨合前的检查当购买到零公里新车时应该注意做好磨合前的检查和保养工作:①清洁车辆,整理车容;②检查汽车各部的紧固情况,各连接部分的螺栓、螺母是否坚固可靠,特别注意转向、制动、传动等安全机件以及悬架、车轮等连接件;③检查发动机、变速器、后桥、转向器的油面高度,检查冷     

超载——货车翻

1、清洁是维护作业的首要工作，也是提高维护质量、减轻机件磨损、降低油耗的基础。清洁工作做得好，不仅为检查、调整和润滑工作打好了基础，而且可直接消除故障隐患，预防汽车故障的发生。     

汽车在低温条件下的使用与维护

低温环境对汽车造成的危害 进入严冬后，车辆各部总成和机件工作状况明显变差，技术性能急骤下降，主要表现在： 发动机启动困难由于低温使汽油的挥发性能降低，机油粘度增大，曲轴旋转阻力增加；加之蓄电池的电能和电压下降，致使发动机不易启动。     

变速器和分动器的维护要点

(1)紧定情况的检查。车辆在行驶中,由于本身连续振动,会使变速器和分动器与车架及前、后连接件的连接松动,因此,在使用中必须定期检查,并根据情况紧固。(2)各齿轮及操纵机构工作情况的检查。变速器和分动器在使用中,由于齿轮、齿轮轴和轴承,以及换挡与互锁机件等的磨损和变形,其技术状况逐渐变坏,甚至会产生一系列故障。因此,必须经常检查它的工作情况,及时予以维护或检修。变速器和分动器的操纵机构由于环节较多,且大多部件暴露     

起动机的检查与维修

汽车每行驶5000-10000km或发动机工作一个季度后，应对起动机进行一次全面的检查和维护。重点检查和维护的部件有转子总成、定子总成、单向离合器及电磁开关等。[第一段]     

公共汽车取消大修的可行性分析

我国现行的维修制度属于计划预防维修制度，规定车辆维护必须贯彻预防为主，强调维护的原则。车辆维护作业的内容包括：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得随意对其进行解体。现行的维护制度将汽车维护分为三级，修理分为四级，三级维护分别为：日常维护、一级级维、二级维护，车辆修理按作业范围分为车辆大修、总成大修、车辆小修和件修理。考虑到公共交通车辆维修的实际状况，本文提出了取沙大修的作业方法。     

汽车总装的要求和一般顺序

一、汽车总装的要求 汽车总装,是以车架为基础将所有总成、合件及各连接件往车架上安装,使之成为一辆完整的汽车.在装配前,应对所有要安装的总成进行试验,给予严格的检查,必须符合使用要求,不能带任何故障装车.对发动机总成应喷、刷银粉;对传动系,如变速器、分动器、传动轴、驱动桥等,应按原车要求给予喷、刷漆后再装车,并保证清洁.     

汽车助力转向管路总成的设计方法

助力转向管路总成的设计是否合理严重影响汽车助力转向系统的性能。详细介绍了汽车助力转向管路总成的结构和作用,结构设计的主要内容、原则和注意事项,橡胶管、金属管和管接头密封圈等主要材料的性能要求和选用方法,性能设计的主要内容和原则,还简要介绍了汽车助力转向管路总成的发展趋势。     

汽车冬季使用维护的注意事项

冬季，随着温度的下降，润滑油的粘度增大、燃料的流动性降低、蓄电池的工作能力减弱，会直接影响到汽车各方面的技术性能，为使汽车始终保持良好的技术状况，避免启动困难、机件损坏、早期磨损等故障现象的发生，因此，对各总成件的技术条件应进行相应的维护和调整。     

汽车轮毂的发热原因及维护

轮毂轴承是汽车重要的行走机件。轮毂轴承担负着降低底盘运转时的摩擦阻力,维持汽车正常行驶的重任。如果轮毂轴承出了故障,可能会引起噪音、轴承发热等的现象,特别是前轮更为明显,容易导致方向失控等危险现象。因此,轮毂轴承必须定期进行维护。轮毂轴承的检查（1）检查轮毂轴承紧度时,首先将汽车受检轮毂一端车轮的车桥架起,用支车凳、掩车木等工具把车安     

车门组件点焊缺陷分析与排除

随着汽车技术的发展，车主对车门组件维修要求也越来越高。因为车门组件是汽车的外表装配件，它占据车身外表覆盖件的相当大部分，所以，首先要求车门总成表面光滑平整，没有压痕、凹陷、凸包等缺陷；另一方面由于它是活动装配件，所以要保证和周围零件保持均匀的门缝间隙、面差高度，     

汽车转向拉杆接头总成试验台的开发

汽车转向拉杆接头总成是汽车转向系中的主要部件。其强度和可靠性直接关系汽车的安全性能。开发的接头总成寿命试验台,工作可靠,能满足多种型号转向拉杆接头的测试要求。     

汽车车灯漫谈

汽车车灯主要包括前照灯总成和后灯总成,它们既是保证汽车安全运行必不可少的功能部件,也是装饰品。车灯组件的制造和安装有严格的标准规范,欧盟国家所有的汽车照明和信号装置都必须满足ECE-R48-01等有关法令的要求;北美则采用FVMSS标准(美国联邦汽车安全标准)108号,其在内容上     

柴油汽车的封存与维护

柴油汽车在完成初驶、技术状态良好、预计2个月以上不再动用时,应实施干式或湿式车辆封存。车辆封存前,首先要进行全车清洁、紧定、调整、润滑以及清洗各滤清器和燃油箱、检查冷却系等;其次要排除发动机曲轴箱及汽缸中的废气和混合气。为了防止汽缸、曲轴箱中残存的废气和混合气形成碳酸物而引起发动机汽缸表面的锈蚀,     

CA141型汽车转向机构

CA141汽车是70年代末80年代初的产品,要求汽车的各项技术指标赶上或接近世界先进水平。汽车的转向性能是各国都十分重视的指标。除要求完成其基本动作的准确和灵活外,最重要的还要求其轻便性和绝对安全性。 CA141汽车的转向机构主要由转向器总成、转向传动轴总成、转向管柱总成和方向盘总成等组成。与CA15汽车相比,增加了转向传动轴总成,目的是将转向机构的运动布置得更加合理,并使前轴传来的振动和反     

汽车钣金精准维修系统A8校正架在汽车维修行业的应用

<正>当汽车发生严重碰撞,车身几乎全部被撞烂,底板严重变形,两侧面、汽车顶盖、发动机室盖和行李箱盖几乎没有一处好的地方,判定为车身整体无法修复时,可按照用户需求进行整车车身的更换。从坏车上拆下全部可用的总成和零部件,对发动机等主要总成进行全面检查和修理,换用新的车身总成和需要更换的全部零件,按照整车装配工艺重新予以装配,车身和各总成的更换费用很高,甚至可达到购买新车费用的50%。因此汽车修理厂会使用现代化的设备对受损车辆进行高品质的维修,使其恢复到原有的质量标准。市场上普通的地八卦、平台式大梁校正仪都无法满足对事故车辆的精确修复,地八卦只能进行简单的拉伸工作,平台     

《JB2957—81汽车转向器总成技术条件》的制定与实施(上)

一、《汽车转向器总成技术条件》标准的制定转向器总成是汽车主要总成之一,它的性能好坏除了关系到汽车的行驶安全性外,还对转向轻便性、灵敏性,汽车操纵稳定性,直线行驶稳定性和机动能力等有直接影响。在汽车运输平均技术速度不断提高的今天,转向器总成性能所涉及到的这些方面,其意义无疑是愈见重要了。可能由于各国转向器生产技术垄断在少数厂家手里,以及总成产品结构型式的繁杂,所以迄今还没有见到国外颁布的转向器总成生产和验收的统一的技术标准。     

车还是主动点好

悬架是汽车中的一个重要总成，它把车架与车轮弹性地联系起来，关系到汽车的多种使用性能。从外表上看，轿车悬架仅是由一些连杆、套筒以及弹簧组成，但千万不要以为它很简单，相反轿车悬架是一个较难达到完美要求的总成，这是因为悬架既要满足汽车的舒适性要求，又要满足其操纵稳定性的要求，而这两方面又是互相对立的。     

我国汽车密封条的现状及发展趋势

“汽车密封条是汽车的重要零部件之一。其主要作用是密封、减振和装饰。密封条的存在能有效防止外部风雨、尘土等有害物质侵入车内,减小汽车在行驶中门、窗等部位产生的振动以保持车内的乘坐舒适性和清洁性,并使被密封部位或装置的工作环境得到改善,延长车内零部件的工作寿命。随着科技的进步、汽车工业的发展,尤其是新兴材料的不断涌现,人们对汽车在环保、舒适、安全、美观等方面的要求越来越高,汽车密封条产品也在不断地推陈出新。