破冰船阻力性能预报方法综述

随着近年来北极航道的通航以及各国对北极油气资源的开发,破冰船在极地开发领域的重要性也随之凸显。而破冰船阻力性能作为直接决定破冰船破冰能力的一项关键指标,对破冰船的设计和优化有重要的意义。由于国内对冰阻力的研究开展较晚,缺乏相关参考。本文针对实船试验、模型试验和理论预报等国际上研究破冰船阻力性能的主要手段进行介绍,并分析各种方法的优势及缺点,以便于国内研究者开展关于破冰船阻力的研究工作。     

破冰船舵系安装与实践总结

随着国家对极地资源探测和开发的逐步深入,破冰船的需求越来越大。文章结合破冰船舵系安装的研究,重点阐述破冰船舵系特点及主要组成部件,及舵系各部件的安装条件、安装方法及安装检验描述及总结,为后续相似的破冰船舵系安装提供借鉴。     

环球搜索

船舶俄罗斯推出新概念多体破冰船为了使北冰洋通行超级油船成为现实,克雷科学中心已经推出了多体破冰船概念。实现开发俄罗斯冻结海底大陆架碳氢化合物开发的主要目标之一是建立海上运输系统。成本预测显示,该海上运输系统只有使用超级油船才可     

全球大功率科考破冰船聚焦

今年初,中国科考船＂雪龙＂号成功营救出困在南极的俄罗斯极地科考船＂绍卡利斯基院士＂号,救援过程颇为艰险曲折。随着媒体报道的聚焦,极地科考破冰船再一次进入人们的视野。据美国海岸警卫队2013年6月的统计,目前功率在10000hp及以上的破冰船全球共服役78艘,在建4艘,计划建造13艘,总计95艘。在这些具有破冰能力的船舶中,具有科考能力的船舶即科考破冰船共有24艘（包括在建或计划建造）。其中,美国和加拿大、俄罗斯为第一阵列,拥有的科考破冰船分别达到5艘、5艘和4艘。毫无疑问,美国是世界上科考破冰能力最强的国家，拥有2艘重型破冰船（功率在45000hp以上）、l艘中型破冰船（功率20000～45000hp）、l艘轻型破冰船（功率10000～20000hp）。另外，正在新建一艘。其他国家的科考破冰力量基本为2艘或l艘中型或轻型破冰船。如果将欧洲主要国家的科考船和破冰船研发力量统一考虑，那么欧洲的大功率科考破冰船开发能力当属世界领先，可以列入第一阵列。     

破冰船技术发展现状分析

对各类破冰船文献资料进行分析,研究国内外破冰船技术特点,概括传统破冰船的破冰方法以及存在问题,重点介绍近年来国内外破冰船技术的新发展、新构想,以及特种装备及新技术在破冰船上的应用,可为破冰船的研究提供有益的参考。     

重型破冰船电网架构研究

随着我国两极探索研究开发的需求增长，PC2级以上的重型破冰船开发研制已是极地战略的重要部分，配置极大功率、具有较大冗余度的推进系统是重型破冰船的一个显著特点。文中通过分析国外常规动力重型破冰船项目，发现采用电力推进系统已成为发展趋势，其综合电力系统总容量往往超过50 MW，配置多个主推进器，推进电机输出功率可达到20 MW，配置4台以上的原动机，单机功率可能超过10 MW。上述电力系统关键器件的容量等级在现有船舶上较少使用，且缺少国产配套。基于重型破冰船需求，通过分析电网电压等级，对发电机、推进电机及变频器选型等电力系统关键选型分析，结合国产配套情况，参考国外已有项目电网架构，该文提出一型重型破冰船电网架构，以方便开展后续船舶的研制工作。     

苏破冰船改装矩形新船首

前不久,苏联破冰船“Mudyng”号改装为西德公司开发的矩形新船首后,使用情况良好。现决定把大型破冰船“Kapitan Sor-okin”号也改装为矩形新船首。该船为芬兰瓦特西拉公司1977—1981年     

破冰船de操纵

我国的黄海北部和渤海,每年冬季都要生成大量的海冰,对舰船的航行和海上设施的安全影响较大,随着此海区的港口和海底资源的不断开发和利用,使用破冰船、破冰引航和安全保障愈来愈重要。那么,破冰船在冰区航行,其特点及操纵方法又怎样呢?     

国外极地破冰船吊舱推进系统发展研究

不断上升的全球气温导致两级冰层加速消融,南北两级的战略价值也日益凸显。推进系统作为极地破冰船核心装备之一,对于提升破冰船的破冰性能和航行能力至关重要。本文介绍影响破冰船航行的极地环境条件,分析不同国家破冰船的分类及特征,总结破冰船吊舱推进系统的发展及特点,展望吊舱推进系统在破冰船领域的应用前景,为我国新型破冰船推进方案的选取提供思路和参考。     

基于海冰厚度的cryosat-2估计算法在破冰船中的应用

近年来,破冰船在极地海洋资源开发、科学考察、极地求援等领域发挥着越来越重要的作用。由于极地海洋环境的复杂性,海冰厚度对破冰船的航行安全和破冰性能产生直接影响。如何及时准确获取海冰数据成为人们研究的重点。本文深入研究海冰厚度估算原理,提出基于crysoat-2卫星测量数据的改进海冰厚度估算算法。     

技术前沿

新式冰级油轮可节省成本上百万美元;韩国计划2012年开发出“飞行船”;俄罗斯正在开发新一代破冰船；     

苏联已完成原子能破冰船的技术设计

苏联科学家和造船设计师已经制出在北极用的装备有原子发动机的破冰船的技术设计,苏联一个造船厂现在准备制造第一艘。使用原子能的破冰船比较普通烧煤或烧石油的破冰船,在航程上可以远九倍到十一倍,马力大半倍。普通破冰船的百分之卅的排水量用以装载几千吨燃料,一画夜耗煤百吨,所以不可能离开海港太久。带原子发动机的破冰船一画夜耗铀不过若干公分,所以它的航行范围事实上是无限的。这种破冰船能够在北极开辟普通破冰船开辟不了的航线。这种新颖的破冰船将拥有44,000匹马力的主要发动机,排水量为16,000吨。船上的贮备够它用一年     

破冰船动力系统及主推进器发展现状

针对海洋科考、极地航道、极地资源探索等重要的国家需求,破冰船对于我国极地方针的重要性日益突显.通过搜集、整理、分析世界主要破冰船数据,按照注册冰级对现有破冰船进行分级,阐述世界各国破冰船发展规模,并对各类推进系统及主推进器在破冰船上的应用现状和特点进行分析和总结,以期为我国自主研发破冰船推进方案的选取提供参考.     

破冰船技术及几种破冰方法

<正>1破冰船的主要特点在船舶设计和建造史上,破冰船是相对较晚发展的船舶。世界上最早的破冰船诞生于1837年的美国费城,是一艘名为"City ice boat No.1"的蒸汽机驱动轮叶的船只;第一艘核动力破冰船"列宁"号诞生于1959年的前苏联。目前在世界上设计和建造破冰船能力最强     

RS在冰区航行技术领域居领先地位

对俄罗斯船级社（RS）来说，最重要的问题是破冰船队的构建和诸如对两用船舶这种新型船舶设计的进一步发展。目前，RS集中精力研究破冰船，从而确保冬季在波罗的海以及北部海域航行船舶的安全。RS已经为冰上航行船舶的船体结构开发提出了新需求，包括更高冰级类的大容量船舶。目前，     

美俄破冰船技术发展研究

破冰船是世界各国推进极地战略的重要抓手,具有重要的战略地位。目前,世界在役极地破冰船主要集中在俄罗斯、美国、加拿大、芬兰、瑞典、丹麦等国家。其中,俄罗斯是全世界拥有破冰船数量最多,技术最先进,极地作业能力最强的国家。美国作为世界头号强国,其极地能力建设也不容小觑。本文旨在通过对近年来美、俄极地破冰船技术更新和能力建设情况的梳理,研判未来破冰船的发展趋势,从而为我国破冰船装备建设和发展提供参考与借鉴。     

重型破冰船设计方案分析与综合评估探讨

重型破冰船是各国落实极地战略的重要依托装备,平台方案的大型化使得重型破冰船通常不仅具有较强的破冰或海冰管理能力,还兼顾执行引航拖带、调查测量、救援救助等多重任务。为更好地开展重型破冰船的方案论证和多方案寻优,本文通过构建重型破冰船总体技术方案的综合评估方法,基于国外重型破冰船使命任务与对应总体技术方案的分析,探讨评估流程以及具体评分方法的合理性。评估结果直观给出各国重型破冰船的综合能力量化比较,体现了不同国家重型破冰船的设计理念差异。研究结论可作为进一步开展标准化评估方法研究的基础,从而支撑重型破冰船自主设计技术方案的多视角论证和方案比较。     

不同船艏类型破冰模式差异的数值预报分析

船艏形状是决定破冰船破冰性能的关键要素之一.为了探究不同船艏型线特征对破冰船破冰性能的影响,本文采用常规型近场动力学方法建立了平整冰层的无网格数值模型,提出了一种基于几何数学概念用于解决冰粒子与船体碰撞问题的接触检测算法,最后应用消息传递接口(MPI)并行技术搭建了破冰船破冰过程的数值预报方法,并在FORTRAN语言环境下编写了相关计算程序.基于该仿真程序,分别预报了传统型破冰船艏形状和非传统型破冰船艏形状连续冲破平整冰层的过程,并对传统型破冰船艏的计算结果与试验结果进行了比较,验证了本文所搭建的模型的准确性.对比了两种不同船艏破冰船的破冰模式和破冰载荷特征,分析了两种破冰船艏形状各自的优缺点.本文进行的研究对于破冰船的设计具有一定的工程参考价值.     

破冰船冰阻力经验模型分析

破冰船是世界各国开展极地冰区科学考察、资源开发和航道应用等战略项目的重要支持设备。文章阐述了几种主流的冰阻力经验模型的特点和适用范围,根据目标船的设计性能要求,采用Riska模型和Keinonen模型计算其冰阻力,并对计算结果进行分析,旨在为破冰船的初始设计提供参考和借鉴。     

多功能破冰船初步设计特征及优化

考虑到多功能破冰船建造投资规模巨大,在初步设计阶段基于设计约束确定设计要素和特征性能参数显得非常重要性。本文通过收集梳理多功能破冰船初步设计流程、设计要素以及特征性能参数,归纳了设计要素之间的函数关系,并对冰区航行、结构强度以及其他性能提出了评估原则,最后以单位效用成本建立了破冰船经济性评估函数,以核动力破冰船为例对多方案进行了对比分析,为进一步确定破冰船方案和优化提供了方法。