马中超理事长赴江苏调研 强调加快推进国标修订工作

近日,中国自行车协会理事长马中超一行到江苏进行调研,在江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙、秘书长梁正等的陪同下,考察了江苏新日、雅迪、爱玛（无锡）、新蕾、真爱、速派奇、鸿尔达、苏中、双登、唐泽等主要电动自行车、电池及零部件生产企业，以及国家轻工业自行车质量监督检测常州站，     

理清形势 剖析政策 分享经验 共同推进江苏非机动车产业有序发展——2011年江苏省自行车电动车协会五届四次理事扩大会议召开

为总结江苏省自行车、电动车行业一年来的发展状况及协会秘书长所做的工作,理清行业发展形势,推进行业未来有序健康发展,江苏省自行车电动车协会于2011年9月20日在无锡湖滨饭店召开2011年江苏省自行车电动车协会五届四次理事扩大会议。会上通报了协会年度工作和行业发展情况,四部委、九部委文件下发后对行业的影响,原材料、电池涨价、江苏加强电动自行车管理最新动态,新日、苏中、奥斯等企业分享企业管理经验与应对策略,以帮助企业及时决策和有效应对,促进行业健康有序发展。     

国家标准《电动自行车用充电器技术要求》第二次讨论会召开

<正>2014年11月20日,国家标准《电动自行车用充电器技术要求》第二次讨论会在浙江长兴召开。此次会议由国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心(CEVT)主办,超威电源有限公司承办。全国自行车标准化中心朱伟祥、清华大学马贵龙教授以及超威、天能、雅迪、新日、爱玛、绿源、澳柯玛、立马、西普尔、特能、苏中电池、江禾等相关企业的30余名专家和     

马中超理事长率队赴江苏调研 强调要加快推进电动自行车国标修订工作

近日,中国自行车协会理事长马中超一行到江苏进行调研,在江苏省自行车电动车协会理事长陆金龙的陪同下,考察了江苏新日、雅迪、爱玛(无锡)、新蕾、真爱、速派奇、鸿尔达、苏中、双登、唐泽等主要电动自行车、电池及零部件生产企业,以及国家轻工业自行车质量监督检测常州站。并且在常州考察期间,召开了江禾、永友、易尔通、建伟、都顺、金顺、顺达等零部件企业座谈会,听取了情况汇报。11月     

加强技术交流 促进产业衔接—记电动自行车和电池行业产业技术交流座谈会

为贯彻落实《轻工业调整和振兴规划》，2009年9N24日，由工信部消费品工业司牵头，中国自行车协会、中国电池工业协会组织有关电动自行车、电池行业骨干企业代表共40余人，在苏州召开了电动自行车和电池行业产业技术交流座谈会，旨在加强电动自行车企业与锂电池等清洁能源企业的技术交流和产业衔接。     

再论电动自行车产业发展前景(上)

在上世纪80年代，电动自行车就已经悄悄展露其神秘的身影，那时期的企业侧重于技术研究，主要是对电动自行车电气部分的研究。电机、电池、控制器、充电器被简称为“四大件”，第一批生产企业开始出现，他们把电动自行车作为一种新的商品大力推荐，产品结构简单，外型貌似自行车，那时市场认知缓慢，同时一些地方通过了对电动自行车上路的政策，这为电动自行车发展创造了好的外部环境。     

锂电市场化方向在哪里?——“2010年锂电自行车产业化发展与商业化前景国际论坛”上众专家高谈阔论

<正>由中国自行车协会和中国电池工业协会锂离子电池(电动自行车)推广与运用委员会主办,全国自行车工业信息中心和苏州自行车协会承办,江西中投新能源有限公司与佛山市顺德精进能源有限公司协办的"2010年锂电自行车产业发展与商业化前景国际论坛"于4月28日下午在上海新国际博览中心举办。来自全国锂电制造企业、电动自行车整车和零部件企业、行业内媒体、国外经销商等120位客人参加了会议。     

关于电动自行车动力电池配组技术的探讨

电动自行车的发展初期，在使用和维护过程中经常发现一组电动自行车用阀控铅酸蓄电池中有一块电池落后而使整组电池容量明显衰减，不能满足电动自行车的续驶里程要求，使整组电池报废、更换，这种现象被称为不一致造成的容量衰减现象，这不仅使蓄呵池制造厂家损失加大，还使整车厂家产品形象受到影响，使用户加大使用成本，对电动自行车这个新生事物产生不好印象。相反，一组蓄电池中每块电池间的一致性较好，使用寿命则就明显提高。因此，越来越多的整车厂家和电池制造厂家认识到对电池配组的重要性和必要性，先后都将电池配组作为至关重要的质量控制步骤。电动自行车电池要求配组供应，这已成为电动自行车电池（或动力电池）的特点。     

2017年天津市3成电动车将用锂离子电池

<正>天津市自行车协会于9月份举办第4届锂电车及配套展,加速推动天津市锂离子电池电动自行车行业发展。日前,天津自行车电动车协会对2014年上半年行业经济运行情况进行抽样调查,结果显示,自行车和电动自行车上半年的产量同比略有增长,其中锂离子电池电动自行车占有的比例由去年的6.4%提高至9.2%。根据相关数据分析,从总量上看,天津市自行车、电动白行车行业发展趋稳的特点显著,下半年预期要好于上半年,重点企业的产量集中度将继续上升。与此同时,自行车高端化和锂离子电池电动自行车发展势头强     

刍议电动助力自行车用镍镉电池组

电动汽车、摩托车和助力自行车的研制开发向电池行业提出新的挑战－电池功能必须从起动型向动力型高倍率放电方向发展，研讨密封镍镉电池组的工作原理、实验方法和使用要求就成了近期开发电动自行车和助力自行车最主要的任务。     

欧洲电动自行车电池行业巨头提供4年质保

正BMZ将其2017车型年电动自行车专用电池的质保期延长至4年。48个月的质保期仅适用于由经销商合作组织ZEG所分销的BMZ电动自行车电池。BMZ是欧洲最大的电动自行车电池生产商。2016年9月,这个德国企业发布了新型3Tron电池系统,由21 700块世界领先的电子单元组成。BMZ称,安装了3Tron电池的电动自行车寿命可达12年。3Tron电动自行车电池有望用于2018年车型的电动自行车上,届时,电池质保期可能会进一步延长。同时,BMZ还称,由ZEG销售的所有2017年车型的电动自行车均按照4年质保期执行。     

发展锌空气动力电池电动自行车的市场契机

此文介绍了以铅酸蓄电池为主要驱动电源的电动自行车产业的发展现状,客观分析了铅酸蓄电池对电动自行车行业发展的推动作用和主要弊端,以及以锂离子电池为代表的新型电池进入电动自行车市场需结合的市场生长点问题,提出锌空气动力电池是具有很好市场生长点的新型电池,建议以发展锌空气动力电池为契机,借助政府推动,大力促进安徽电动自行车产业的发展。     

铅酸电池行业概况

电动自行车现在仍主要应用铅酸电池，而且在短时间内难以替代。铅酸电池有哪些来源，在管理上有哪些问题?这都是我们应该了解的。现在大部分的铅酸电池应用于汽车的启动电池。虽然现在汽车电池的使用量仍占主导，但我国是个自行车大国，将来带电池的自行车的电池用量是否会超过汽车?     

抓住升级与转型的机遇——全国锂电池及锂电自行车产业发展研讨会在昆山举行

近一段时间,国家四部委发出对电动车进行规范管理的通知,国家九部委也对包括铅酸电池企业在内的重金属企业进行整治。在这样的大背景下,由中国电池工业协会和中国自行车协会联合主办,中国电池工业协会锂电池应用专业委员会承办的"全国锂电池及锂电池电动自行车产业发展研讨会",于2011年6月9日在江苏昆山华美达大酒店举行。来自电动自行车整车和锂电池生产企业、两大协会、媒体等单位的近百人参加了会议。     

QB/T 5282—2018《电动自行车用仪表》标准解析

近10年来，我国电动自行车产业得到快速的发展，已经成为一个非常重要的民生产业，电动自行车现在的社会保有量达到2亿辆。为推动我国电动自行车行业技术进步，规范企业生产，国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心牵头主编了标准QB/T 5282—2018《电动自行车用仪表》。此文从仪表的工作范围、单位及分度、车速表误差、紫外老化、静电放电抗扰度等方面对标准要点进行了解析。     

锂离子电池助力电动自行车产业发展

<正>据统计,至今我国电动自行车保有量超过1.2亿辆,小小的电动自行车为解决我国的城镇交通问题做出了重大贡献,这是当初根本没有预计到的。目前电动自行车所用电池绝大多数是铅酸蓄电池,电动自行车和车用铅蓄电池的发展相互促进,支撑了我国第一代电动自行车电池产业的发展,技术水平在此过程中得到大幅度提升的动力铅酸电池产业也推动了我国电动观光车、电动场馆车和低速电动四轮车的发展。     

当代电动车用电池的希望

电动车应包括电动汽车（EV）、电动摩托车、电动自行车、电动助力自行车、电动代步车、电动运动车、燃料电池电动车（FCEV）及混合动力源电动车（HEV）等，电动车又可分为纯电池电动车、燃料电池电动车和混合动力源电动车三种，各种类电动车对电池都有不同的要求，因此也有了各种各样的电池，电池技术发展到今天，已有了很大进步，向实用化方向靠近了一大步，在品种上，已有一些电池脱颖而出，有可能成为未来电动车用电池的主流。     

康洋风采 风行天下——山东康洋电源有限公司南京交易会精彩呈现

今年,国家9部委对铅蓄电池企业的大力整顿,涉及全国各地,全国82%的电池企业被取缔或停产整顿,一度导致铅蓄电池产能严重不足,价格普涨,并波及到下游行业。在今年10月份举行的南京电动自行车交易会上，除行业内知名的各大品牌电池企业参展外，也涌现了一批新兴电池企业，各展魅力，大有现场终极PK的味道。     

浙江长兴举办中国新能源产业发展研讨会

浙江长兴是我国生产电动自行车铅酸电池最集中的地区，产生了像“天能”、“超威”等一批上规模的铅酸电池大型企业。为营造长兴地区良好的投资合作环境，推动长兴地区的电池工业的升级换代，进一步提升长兴地区电池工业在全国市场的竞争力，日前，长兴县政府举行“长兴国际贸易洽谈会暨招商引资”活动，并在活动中举办了“中国新能源产业发展研讨会”。中国轻工业协会会长张善梅、中科院院士何祚     

打造锂电车展示交流平台 共襄产业转型发展盛会

当前，中国电动自行车产业格局正在发生深刻的变化。2011年电动自行车和铅酸电池行业相继受到国家4部委和9部委的治理整顿，原材料涨价、电池严重缺货，使传统的电动自行车行业遭受前所未有的压力。