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欧盟各国客车柴油机的市场占有率在2004年达到新高。2004年欧洲客车市场柴油机占有率达到了42.8%,比2003年高出了4.5%.作为世界第二大汽车消费市场,柴油机的经济和强动力性符合了欧洲市场的发展趋势。 相似文献
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2006年日本五十铃汽车公司在以皮卡为轻型载货汽车的美国商用车市场上,销售装载3.5t级ELF轻型载货汽车3.2~3.3万辆,其中,向美国输出的柴油车为整车成品车,另0.6~0.7万辆汽油车利用美国通用汽车公司设在维斯康星州捷恩兹必尔的工厂组装,同时美国对装载2~2.5t级轻型载货汽车也有市场需求, 相似文献
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相比汽油机,柴油机在热效率方面更具优势。近年来,在采用共轨喷油技术和柴油颗粒捕集器的基础上,通过应用稀氮氧化物捕集器及选择性催化还原系统等后处理装置,柴油机已经变得更加清洁。另一方面,由于在全球范围内对发动机燃油经济性的要求不断提高,所以也希望能进一步降低柴油机的燃油耗。在这一背景下,马自达汽车公司开发了新一代的清洁型柴油机,将其用于日本国内市场销售的运动型多功能车。新型柴油机采用串联式顺序两级涡轮增压系统,并结合低压缩比技术,获得了理想的燃烧。配装新型柴油机的车辆具有良好的驾驶乐趣和较高的燃油效率,并且能在不采用氮氧化物后处理装置的情况下满足现行排放法规的要求。 相似文献
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近几年,11~12L柴油机产品(排量在10.5~12.6L之间)逐渐成为我国柴油机市场上的热点机型,越来越多的柴油机厂家要么已经推出这类柴油机产品,要么正在开发这类柴油机产品,市场竞争日益加剧。 相似文献
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6月7日,福田汽车集团与美国康明斯集团清洁能源科技创新项目在京签约,这是继2010年福田汽车与康明斯就欧Ⅵ轻型柴油机科技创新项目签约后的又一面向未来的创新举措。发动机技术的持续突破为福田汽车旗下各品牌车型提供了核心的市场竞争力,奥铃品牌作为福田轻型商用车业务的重要组成部分,搭载的正是康明斯ISF系列3.8L和2.8L轻型柴油机,该2款动力起步国Ⅳ,升级国V,而目前欧Ⅵ排放发动机开发正在紧锣密鼓的进行。奥铃品牌将借助动力的不断升级实现整车的升级,向中高端轻卡市场领导品牌不断迈进。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(9):22-22
定位于高端SUV市场的奔驰ML系列车型一直是比较畅销的越野车,在09款小改款后,这款车从外观上更加增添了动感。奔驰ML350作为奔驰家族一款豪华越野车,ML系列一直受到追捧,最近全系出现了最高10万元的降幅,排量为3.5L的奔驰ML350豪华版车型提车必须加价4万元,经加价后售价升至93.8万元。 相似文献
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在全球汽车市场持续低述的情况下.2006年中国的汽车产销双双超过720万辆,同比增长25.3%.超跃日本成为全球第二大新车销售市场:其中轿车的销量超过382.8万辆,同比增长37.4%。 相似文献
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据有关统计数据显示,2005年上半年,我国轿车市场出现了一种新的变化,其中有两个明显的特点:微型车(A0级)、紧凑型车(A级)的市场增长遥遥领先,其中微型车的增长高达58.3%,紧凑型车的增长达到33.3%(上半年整个车市的增长幅度只是17.7%)。相比之下,中高级汽车市场却出现了5%左右的下滑。这与上述小排量车的增长,形成鲜明的对照。 相似文献
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为了提高产品的市场渗透力和扩大生产规模。Hino最终选择与Toyota合作,成为Toyota的子公司。Hino 7.5t级300系列车的推出正式拉开了Hino欧洲市场扩张的帷幕。虽说与Toyota 3.5t级Dyna系列车相似的300系列车具有较好的市场认可度,但也不得不面对来自欧洲强势竞争者和东方老对手五十铃、三菱FUSO、Nissan的压力。 相似文献