连云港市调研“江苏快修”品牌企业

近日，根据2013年全市机动车维修管理工作安排，连云港市运管处积极走访市区和各县的三类维修企业，调研了解三类维修企业发展和经营情况，鼓励和引导有条件的维修企业向“江苏快修”品牌企业发展，提升机动车维修行业的社会服务能力，正式启动连云港市的2013年“江苏快修”品牌建设工作。     

连云港市启动机动车维修品牌建设工作

近日，根据2012年连云港市机动车维修管理工作安排，连云港市运管处积极走访市区和各县的三类维修企业，调研了解三类维修企业发展和经营情况，鼓励和引导有条件的企业向“江苏快修”品牌企业发展，提升机动车维修行业的社会服务能力，正式启动连云港市的机动车维修品牌建设工作。     

建设工业全国摩托车三下乡工作会反响强烈

“摩托车下乡”是继“家电下乡”政策实施之后．国家提高农民购买能力、加快农村消费升级的又一重要举措。除支农惠农初衷外，引导我国摩托车企业在国际金融危机压力下积极开拓广阔的农村市场、促进摩托车产业结构优化升级也是实施该项政策的重要目标。3月13日《汽车摩托车下乡实施方案》出台后，行业各大企业积极行动，迅速拉开了“摩托车下乡”活动的序幕．     

重庆摩托车企业热炒大排量车

由中华全国工商联“中国企业发展安全高峰论坛”组委会、《财经时报》、《中华工商时报》、中全联企业发展研究中心等单位共同主办的“2004年中国最具生命力企业”评选活动近日揭晓，建设集团金榜提名，列第48位。摩托车主要生产企业仅建设、宗申两家入选。     

2006年是活塞企业的“大考年”

2006年对活塞企业来说，将面临着一场严峻的考验，笔者以为，2006年将是活塞企业的“大考之年”。     

常州：市运管处召开“绿色汽修”现场推进会

为了切实做好“绿色汽修”创建工作，扩大创建范围，常州市运管处对全市维修企业环保设备设施、汽车维修废弃物、从业人员技术能力等情况做了大量的调研工作，通过广泛宣传和积极创建，培育了外汽东本汽车销售服务有限公司、国际汽车城等一批“绿色汽修”示范企业，为开展下阶段创建工作奠定了良好的基础。     

服务社会 规范行业 发展产业

从力霸皇成立至今近二十年以来，我们既见证了电动自行车从萌芽到壮大的一路风雨，同时秉持“服务社会、规范行业、发展产业”的企业思想，积极研发各种类型的电动自行车，为行业的发展不懈努力。现在，我们致力于集中全球优秀电动自行车技术信息、市场信息及能源信息，并将其融于我们的企业中。     

玉柴荣获“改革开放30年全国企业文化优秀单位”’

11月15日，“改革开放30年与企业文化建设暨中外企业文化2008南宁峰会”在广西南宁开幕，会上进行了“改革开放30年企业文化建设系列表彰”。玉柴集团荣获“改革开放30年全国企业文化优秀单位”，玉柴集团公司董事局主席晏平、玉柴集团理事会秘书长郭德明荣获“改革开放30年全国企业文化优秀工作者”称号。     

2006年是汽车零部件企业发展的“机遇年”

经历了2004年的低迷，2005年的调整之后，有专家预测，2006年汽车市场将继续保持稳定增长态势，增幅在10％左右。因此，作为汽车零部件企业来说，也只能在平稳增长态势的“大局”下谋求更大的发展。笔者以为，2006年汽车零部件企业应该抓住以下“机遇”。     

如何应对2008年北京奥运会带来的商机

客车生产企业面对北京奥运会申办成功带来的巨大商机，应积极创新，大力开发奥运车辆，充分利用“天时、地利”条件，提高国产客车水平，发展中国客车工业。     

以物流业调整振兴为契机，加速交通运输企业向现代物流企业的转型

2009年3月，国务院出台了《物流业调整和振兴规划》，成为当前推动我国物流业逐步由粗放走向集约、由传统走向现代的重要“奠基石”。“规划”明确提出要“鼓励现有运输、仓储、货代、联运、快递企业的功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型”，同时要求企业积极转变理念，促进与生产、商贸企业供应链的对接，并加强各种运输方式间协调，为物流一体化运作提供条件。道路运输企业必须紧紧抓住国家促进物流业调整振兴的契机，积极创新、不断突破，通过集约化经营、一体化运作、信息化支撑，促进企业向现代物流企业的成功转型。     

中国汽车零部件企业如何面对“反倾销”

1 中国汽车零部件企业成为反倾销“靶子” 1992年，美国最大的弹簧垫圈生产商ITW公司向美国国际贸易委员会起诉，指控中国的11家外贸进出口公司和弹簧垫圈生产企业“以低于成本价在美国倾销，给美国工业造成了实质性损害”，因此对中国弹簧垫圈生产企业进行反倾销。……     

日本车攻陷底特律——东洋式攻略

美国策略大师波特曾质疑日本的竞争力，嘲笑日本企业“只会持续改善一件事、一样产品”，不像美国企业那么懂得策略、找利基。 2000年泡沫经济破灭，一切回归原点。讲究精实生产、“从干毛巾挤出水来”的日本企业，因为一点一滴地改善制造流程、提高效率，终于在微利时代的竞赛中，如乌龟一般打败了跳跃思考的美国兔子。     

对市场细分的思考

每一个企业都在积极地作市场细分，希望开发出一块专有的“丰产地”。然而，在市场细分的时候，常常目迷五色，对一个个细分市场难以取舍，往往取纵队方式齐头并进，以囫囵吞枣的态度，对所有细分市场都虎视眈眈。这就是国内摩企在市场细分上的误区。[编者按]     

日本制造业企业的技能继承问题及人才培养

2007年开始，日本“团块世代”按照企业60岁退休制度陆续退休。“团块世代”一直支撑着日本技术。因此，日本企业如何继续确保优秀人才，解决技能继承问题，并保持制造业企业的竞争力是目前日本企业面临的重要课题。     

浅析微车企业的成功、教训与前景

本文通过对我国微车企业的初步分析、探讨，简述了“天汽”、“长安”等主要微车生产企业的演变历程及成功、教训与前景，并探讨了微车企业的前景。     

玉柴荣获“改革开放30年全国企业文化优秀单位”

本月，“改革开放30年与企业文化建设——中外企业文化2008南宁峰会”在广西南宁开幕，并进行了“改革开放30年企业文化建设系列表彰”。     

大福摩托 惠农惠民

2009年，广东大福摩托车有限公司迎来了13周年华诞，喜年之春又获“中国驰名商标”，双喜临门助企业兴旺。今天，大福又一次踏上征程，全新出动最具特色的“祥云”、“惠民”两大系列，其中下乡的“惠民”系列车型聚集了大福企业的“大福、豪达、双健”三大品牌，每个品牌含8款，还有三轮车系列。“惠民”车是在保留自有品牌特色的基础上．经技术改进后的一个系列车型．     

部分汽车零配件企业“八五”技术改造展望

在中汽总公司统一归口管理下，“八五”期间我国汽车工业改造中组建了一批具有一定水平的轿车零部件基地，以加速引进轿车生产的国产化进程，并使这些零部件企业努力争取成为汽车工业中“小型巨人。”八五“第一批零部件企业技术改造前期工作已基本结束，这些企业通过技术改造后，在产量、质量、工艺装备水平和经济效益等方面均将在国内处于领先地位，部分工艺和测试手段达到国外近期先进水平，产品除能满足引进车型的国产化需要外，如能积极开拓国外市场，可望有相当数量出口。     

苏州市运管处组织开展对危险品车辆维修企业安全专项检查

根据省、市交通主管部门关于“深化平安交通建设、开展安全基础巩固年活动”、市交通局《关于深入开展交通安全隐患排查治理工作的实施意见》的要求，结合市运管处《2008年安全管理工作意见》的有关精神，市运管处维修科于7月10日-18日组织开展了对全市10家危险品车辆维修企业安全专项检查。本次检查工作，对推动行业安全管理工作，营造行业良好安全环境起到了积极作用，取得了预期效果。