复杂条件下的隧道施工技术研究

介绍了渝怀线武隆隧道穿越重庆市汇邦制药厂厂区段的施工措施,对复杂条件下的隧道施工方案进行了研究,对类似工程具有借鉴意义.     

三峡水库岸坡散体滑坡综合治理模式研究--以重庆市万州区红溪沟滑坡为例

笔者以重庆市万州区红溪沟滑坡为例,从开发性治理原则出发,针对库岸滑坡治理工程的特殊性,对其进行稳定性分析[1-2],采取综合治理措施,融治理滑坡灾害与新增建设用地为一体,这对治理库岸滑坡具有十分重要指导意义.     

萝岗九龙大道通车

投资6．6亿元、全长近14公里、双向六车道的萝岗九龙大道7月30日建成通车。该工程的顺利完工极大改善九龙及周边的路网布局，使九龙地区广大人民群众离城市生活的距离由40分钟缩短至15分钟。     

三峡水库岸坡散体滑坡综合治理模式研究——以重庆市万州区红溪沟滑坡为例

笔者以重庆市万州区红溪沟滑坡为例，从开发性治理原则出发，针对库岸滑坡治理工程的特殊性，对其进行稳定性分析，采取综合治理措施，融治理滑坡灾害与新增建设用地为一体，这对治理库岸滑坡具有十分重要指导意义。     

水稳基层施工质量问题的预防措施

道路工程作为我国重要的基础设施建设,随着社会经济的发展与进步,人们对于道路工程的质量要求不断提高,而道路基层施工对道路工程质量来说发挥着直接的影响,在道路基层施工过程中,水稳基层的特性良好,具有抗冻性、水稳定性等特点,因此在道路基层施工中得到广泛应用。就道路水稳基层施工质量问题的预防措施进行分析与研究。     

山区建筑边坡稳定性分析

门头沟采空棚户区改造石泉砖厂地块边坡支护工程位于门头沟区龙泉镇东龙门村。石泉砖厂地块安置房工程属浅山地建设,北侧临近九龙山,整体地势为北高南低,南北高差可达60m,地块内起伏较大。工程建设开始后,根据工程的总体规划,工程有大量的挖方区和部分填方区,随着土方开挖与回填,将形成高低不等的边坡,因此,需要根据相关规范与要求,对边坡进行永久性支护设计,本文叙述的     

重庆市国省干线公路灾害分析及防治措施

基于对重庆市国省干线公路灾害特性、类型、空间分布、原因机理进行研究,得出重庆市国省干线公路灾害发育,并且具有十分明显的分区发育特征的结论,分析了灾害发生的诱因,提出了充分重视地质勘查工作,合理规划和控制人类工程活动,严格控制工程质量,强化灾害分布预测,改进灾害时间预报的防治措施.     

重庆市国省干线公路灾害分析及防治措施

基于对重庆市国省干线公路灾害特性、类型、空间分布、原因机理进行研究,得出重庆市国省干线公路灾害发育,并且具有十分明显的分区发育特征的结论,分析了灾害发生的诱因,提出了充分重视地质勘查工作,合理规划和控制人类工程活动,严格控制工程质量,强化灾害分布预测,改进灾害时间预报的防治措施.     

桥梁大体积混凝土水化热控制技术研究及实践分析

桥梁大体积混凝土水化热问题对于桥梁工程施工质量有非常重要的影响,因此,对大体积混凝土水化热问题及其控制技术进行分析,具有非常重要的意义和实际价值。从桥梁大体积混凝土水化热控制技术研究为出发点,首先对工程中具体的水化热控制方法进行探讨,随后对某实际工程中的混凝土水化热计算及其具体控制技术应用进行分析,所得结果对于桥梁大体积混凝土水化热控制技术研究具有一定的参考价值。     

金佛山水利工程左岸岩质高边坡稳定性分析

结合工程地质条件、边坡形态规模和变形破坏机理,考虑岩质边坡天然和饱和两种含水状态,采用有限元强度折减法对重庆市金佛山水利工程坝址区左岸岩质高边坡进行分析,研究了岩质高边坡在天然状态、开挖和加固时等不同工况下的稳定安全系数。结果表明:各种工况下安全系数满足规范要求,边坡是一个下部为顺层牵引-塑流性质、上部为压致拉裂推移式潜在滑坡。开挖部分岩体风化层有利于边坡稳定,采用锚喷加固后岩质高边坡安全系数明显提高,边坡现状整体稳定,发生大规模破坏的可能性极小。     

三峡水库运行期间凉水井滑坡稳定性变化特性

凉水井滑坡是由库水位变化和自身地形地貌特征等因素所导致的推移式深层大型、复活型土质老滑坡.基于凉水井滑坡的基本地质条件,运用传递系数法对滑坡在三峡水库蓄水运行以后的稳定性进行了评价,并就滑坡体含水量对滑坡稳定性影响进行了试验研究.结果表明:水库蓄水运行期间,滑坡的稳定性与滑体被水淹没范围有关.当水位以1 m/d的速度在...     

三峡库区变动回水段码头新结构研究

三峡工程建成蓄水至175 m以后,库区变动回水区港口码头建设面临的是长历时的大水深和年复出现的大水位差及大流速的水文环境,使类似于三峡水库成库前传统的架空直立式码头的施工方法不再适宜.以纳溪沟实际工程,提出了墩柱梁板式码头新结构,并分析了其力学性能.研究表明,该结构型式码头能够较好的适应三峡蓄水后出现的长历时大水深现象...     

水位降落期间土质岸坡稳定性劣化机理及趋势

以三峡库区典型的土质岸坡为研究对象,通过GeoStudio软件对库区岸坡进行数值模拟,计算水库蓄水期间,水位由175 m降落到145 m的工况下,岸坡的饱和-非饱和渗流场的变化趋势,研究土质岸坡稳定性劣化机理。计算结果表明:库水位降落期间,随着渗透系数的减小,土质岸坡稳定系数下降得越快,且岸坡稳定系数曲线有相似的下降趋势。     

水位降落期间土质岸坡稳定性劣化机理及趋势

以三峡库区典型的土质岸坡为研究对象,通过GeoStudio软件对库区岸坡进行数值模拟,计算水库蓄水期间,水位由175 m降落到145 m的工况下,岸坡的饱和-非饱和渗流场的变化趋势,研究土质岸坡稳定性劣化机理。计算结果表明:库水位降落期间,随着渗透系数的减小,土质岸坡稳定系数下降得越快,且岸坡稳定系数曲线有相似的下降趋势。     

高速公路水土流失的原因及防治措施

在我国高速公路建设过程中,对于造成水土流失的施工期重视不够,未采取有效的临时防治措施,从而导致大量的水土流失,对环境造成不可恢复的影响。针对该问题,以湖北沪蓉西高速公路宜长段为例,对高速公路施工期水土流失的影响因素进行研究,阐述高速公路施工过程中水土保持措施体系,可为高速公路建设水土保持实践提供参考。     

含盐施工用水对路基填料工程特性的累加效应

针对不同含盐量的砾类硫酸盐渍土, 开展了在加入不同次数、不同含盐类型的施工用水工况下的大型压缩试验、盐胀试验、溶陷试验; 试验以现场调查数据为依据, 基于现场原位土配制了加入不同含盐施工用水类型、不同加入次数的试验土样, 观测不同土样分别在400 kPa荷载条件下、单次降温条件下以及加水溶陷条件下的变形量随时间的变化特点; 分析了多次添加含盐施工用水对砾类硫酸盐渍土工程性质的影响机理。研究结果表明: 随着含盐施工用水加入次数的增加, 砾类硫酸盐渍土的压缩变形呈现先增大后逐渐稳定的趋势, 其压缩模量表现出典型的3阶段变化规律, 且这种规律与含盐施工用水的含盐类型无关; 在降温影响下, 含硫酸盐施工用水的逐渐加入使砾类硫酸盐渍土的盐胀量呈现先显著增加后趋于稳定的趋势, 盐胀量最大增加了7.9倍, 含氯盐施工用水的逐步加入使土样的盐胀量先明显降低后趋于稳定, 最终盐胀量仅为原盐渍土盐胀量的1/13, 且含盐施工用水的加入对砾类硫酸盐渍土的盐胀特性有明显累加效应; 随着含盐施工用水加入次数的增加, 土样的溶陷变形呈不断累加趋势。可见, 盐渍土地区含盐施工用水中的易溶盐即使含量较少, 但多次使用产生的累加效应明显, 亦会对路基工程特性产生较大影响, 在施工过程中需采取预防措施。      

关于山区河流码头施工水位的讨论

三峡成库后,经验取值的方法不再适用于内河山区河流码头建设的施工水位确定。以寸滩码头为例,分析了码头所在河段天然情况下历年各月平均水位、成库后各月水位后,得出可连续施工天数;结合工程量,将其与预计施工工期对比,再视特殊具体洪水情况,作出调整。该方法较传统经验取值法更为准确、合理,对施工质量及经济效益等方面都有积极作用。     

新疆地区公路施工过程中水土保持措施研究

新疆地区是我国生态环境最脆弱的地区,而公路建设对生态环境的影响极大,这就要求在公路建设中做好水土保持设计工作,建立起完善公路工程水土流失防治体系,以提高新疆地区公路建设项目的水土保持水平,实现公路建设与生态保护的和谐统一。     

超前预注浆在隧道施工中的应用

介绍了辽宁省大伙房水库输水工程6^#支洞施工段及4．3km处主洞段开挖施工中的主要施工过程，并对超前预注浆的工艺进行了重点的介绍。     

公路主体工程设计的水土保持评价

针对公路建设项目水土保持方案编制中对主体工程设计的水土保持评价,从土石方平衡、取土场弃渣场设置、工程占地、施工组织设计、主体设计中具有水土保持功能的工程等五个方面,提出了水土保持评价要点及内容。