引进创新 优势互补 依维柯中国继续贯彻三大战略

<正>依维柯是CNH工业集团旗下全资子公司,1985年开始与中国汽车公司展开业务合作,是最早进入中国市场的外资商用车品牌之一。目前三家在华合资企业,包括南京依维柯汽车有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司和上汽菲亚特红岩动力总成有限公司,产品涵盖轻、中、重型商用车和发动机系列。     

南京依维柯汽车发动机排放控制技术

本文详细介绍了南京依维柯汽车低排放发动机的喷油泵，喷油器，油管，废气涡轮增压器，活塞，中冷器等的技术应用和改进，经过大量试验和发动机十三工况试验表明，提高了发动机的动力性。南京依维柯汽车有限公司开发的直喷增压和增压中冷发动机的排放性能达到欧洲Ｉ号法规的要求，在国内处于领先地位，对我国的低排放内燃机的发展具有重要的指导意义。     

南京依维柯提供全球运输解决方案

“提供全球运输解决方案,将不仅仅是依维柯参展的口号!”此话出自南京依维柯总经理拉纳之口.在完成对跃进的业务整合之后,南京依维柯首次携依维柯、跃进双品牌,高调亮相2007年上海国际车展.而“中外商用车品牌同台展示”、“先进的欧Ⅳ环保发动机”、“爱心飞扬流动服务车”……则将成为南京依维柯独一无二的参展关键词.     

动静界——南京依维柯PowerDaily宝迪轻客

在2008北京国际车展上，南京依维柯PowerDaily宝迪揭开了神秘的面纱。它以欧洲顶级F1C发动机为心脏，满足国Ⅳ排放要求，以国际化的U型前脸“笑”对中国用户，PowerDaily宝迪的时代特点更加令人瞩目。     

依维柯维尼斯之旅车加速无力

<正>故障现象一辆南京依维柯汽车有限公司生产的维尼斯之旅轻型客车,配SOFIM8 140.43S3增压中冷共轨喷射柴油机,采用德国BOSCH公司EDC16电控共轨燃油喷射系统,累计行驶17.6万km,因发动机动力下降,EDC故障灯闪烁而前来我厂检修。故障诊断起动发动机试车,发动机很难起动着,起动机需要连续运转5 s以上才能着机,发动机着机后怠速平稳,将加速踏板踩下并将发动机转速稳定在3 000 r/min时,     

跃进正式单飞 上汽依维柯红岩减少持股 上汽布局大商用车战略与依维柯重组在华业务

正2016年12月16日,依维柯与上汽集团达成一致,将重组两家在华合资企业。南京依维柯汽车有限公司,是双方以50∶50等比投资的轻型客车和发动机生产企业,今后将专注于依维柯品牌的经营,而跃进品牌将被并入上汽集团。上汽依维柯红岩商用车有限公司是依维柯与上汽集团、重庆机电在中国成立的重卡合资企业,此次重组中上汽集团将增资扩股,依维柯将继续以技术合作方的角色参动交通运输的可持续     

依维柯都灵V车发动机无法起动

<正>故障现象一辆南京依维柯汽车有限公司生产的依维柯都灵V轻型客车,配索菲姆8140.43S3高压共轨2.8 L柴油发动机,发动机采用BOSCH公司的EDC16发动机管理系统,累计行程为11.8万km,先     

引入上柴新动力 南京依维柯高端轻卡“超越”新品上市

<正>近日,南京依维柯高端轻卡"超越"(上柴动力)上市发布会在南京举行。此次新品上市发布会是南京依维柯和上柴公司开展深度实质性合作的第一步,更是上汽集团在商用车领域打造有竞争力动力链战略的具体体现。双方企业高层领导悉数出席,与来自全国各地的经销商代表、客户代表共同见证了这一盛事。     

依维柯车发动机加速无力

一辆南京依维柯乘用车,装配索菲姆8140．43N中冷增压共轨柴油喷射发动机（采用博世MS．6．3柴油发动机管理系统）,累计行驶50万km,出现发动机动力不足,加速无力,发动机故障指示灯点亮的现象。据车主反映,在低速时该车一切正常,但在爬坡或高速行驶时,发动机动力不足,发动机故障指示灯闪烁,最高车速只能达到80km／h。     

南京依维柯向潍柴动力交付服务动车

<正>日前,由国内最大的汽车零部件制造企业潍柴动力定制的60余辆依维柯"服务新干线"车辆,在南京依维柯黑墨营厂区总装厂完成,首批交付。此次批量采购是潍柴动力近几年来不断在服务方面寻求