乘龙H7,“值”为你来

<正>柳汽乘龙H7定位高速高效物流用车,采用全新的平台,动力配置全面升级。乘龙H7,是东风柳汽专为高效物流量身打造的新一代高端重卡,自从2015年上海车展首次亮相以来,凭借着全新的外形设计和出色的整车配置,成为了众多用户关注的对象。本文将对这款331 k W的6×4乘龙H7牵引车进行详细介绍。安全舒适的驾驶室作为一款新车型,乘龙H7的前脸造型完全摒弃了以往的设计风格,宽大的进气格栅带来了非常强烈的视觉冲击。与之前的M7车型相比,H7显得更加"欧范儿"。搭配上新式的导流槽、更美观立式大灯、一体式后视镜、全包围     

乘龙汽车亮相第15届中国-东盟博览会

正2018年9月12日,第15届中国-东盟博览会在南宁拉开帷幕。乘龙汽车携乘龙H7 2018款牵引车、乘龙H7工程车、乘龙H5载货车、乘龙M3专用汽车亮相,向东盟成员展示乘龙汽车的高品质产品。连续15年参展,影响力辐射东南亚市场2004年,首届中国-东盟博览会开幕。经过15年的发展,中国-东盟博览会已经成为中国与东盟各国成员深化经贸合作、推动区域经济融合的重要平台。作为东风汽车集团东南亚出口基地,乘龙汽车坚持"以客户为中心"的发展理念,在平台化战略指导下,形成了重型平台乘龙H7、乘龙T7;准重型平台乘龙H5、乘龙T5;中型平     

乘龙H5渣土车批量交付浙江金华

正近日,东风柳汽将30辆乘龙H5渣土车成功交付浙江金华隆鑫渣运公司,即将全面助力金华市的城建渣运工作。此次交付的乘龙H5渣土车由内到外进行了多处升级,例如驾驶室采用全新内饰、环抱式仪表台、低噪声优化,驾驶室前脸面板采用气动翻转、全钢保险杠、     

栉风沐雨，筚路蓝缕——东风柳汽造车50载

<正>提到东风柳汽乘龙汽车,相信驾驶员们一定很熟悉那些热销车型的名字:乘龙H7、乘龙H5、乘龙T7……但若说起其历史,可能只有资深卡友才能道明一二。不同于乘用车行业如雨后春笋般兴起的造车企业,深耕商用车领域50载的东风柳汽,其历史虽饱经风霜,却也丰富多彩,有很多趣事发生,耐人寻味。     

实现从“造车”到整合汽车技术生态的升级——东风柳汽发布全新“乘龙”品牌及新一代重卡乘龙H7 3.0

正2020年6月7日,东风柳汽第4届品牌日活动在广西柳州召开。本次品牌日以"万向更新,乘龙腾飞"为主题,重点发布了全新"乘龙"品牌,与此同时,还发布了新一代车型——乘龙H73.0版本。新"乘龙",开启全新品牌征程从"飞跃"到"柳江",从"广西"到"龙卡"……再到今日的新"乘龙",东风柳汽商用车品牌一代代更迭,每一次都是质的飞跃。品牌做大做强,不是一朝一夕的事情,不可能一蹴而就。经过几代     

柳汽惊鸿

<正>乘龙汽车队亚军的成绩意味着乘龙H7成功完成了在世人面前的首秀,这为其年底正式上市热销又加了一个重重的砝码。如果要问首届卡车公开赛谁是最大的赢家,除了欧曼GTL超能车队毫无悬念地夺冠之外,柳汽乘龙算得上有意外之喜,恐怕在赛前没有人会想到它能用一款尚在试销阶段的新车型把众成熟车型挑落马下。柳汽与卡车大赛的情缘比其     

东风柳汽:肩上有责任,心中有情怀

正2017年6月7日,对于许多考生而言,这是一个重要的日子——高考首日;对于东风柳汽而言,这同样是一个重要的日子——"柳汽品牌日"。当日在太湖之畔,"一部好卡车——柳汽品牌日发布暨乘龙L3上市仪式"正式举行,仪式上,东风柳汽宣布将每年的6月7日设立为"柳汽品牌日",同时全新中型平台城镇物流质惠中卡乘龙L3正式上市发布,这标志着乘龙汽车中型平台     

从乘龙T7看“中国擎天柱”是怎样炼成的

正《变形金刚》中的擎天柱给观众留下深刻印象,而在国内,也有一款长头车被誉为卡车界的擎天柱,那就是——乘龙T7。乘龙T7是东风柳汽商用车基于物流变革及行业发展,历时4年自主研发的全新一代国内首款高端长头重卡。霸气流畅的外观设计,使得乘龙T7被誉为"国内最美长头卡车"。其实,除了高颜值的外观之外,乘龙T7还有很多其他的优势。长头低风阻高效更省油动力总成是卡车的核心。作为     

乘龙H7时代来临

<正>柳汽乘龙H7赶上了一个好时代,乘龙汽车的这部新卡车不仅尚未正式上市便在首届中国卡车公开赛上出尽了风头,而且在这个高端车需求呈稳定增长趋势的重卡新时代,柳汽可以凭借这款车型的推出搭上足以让任何一家重卡企业垂涎的高端重卡市场供需逐步企稳的这趟顺风车。随着我国道路条件的完善     

智能长头刷新认知 乘龙T7发布会6大看点

正在完成产品测试和市场试销之后,2017年9月23日,有着中国最美长头之称的乘龙T7在河南郑州完成了它的全国上市发布会。乘龙T7 6×4牵引车,搭载潍柴和康明斯两种动力,功率覆盖400~550马力,标配发动机缸内制动。用户可以根据自己的需求,选装液力缓速器、AMT自动变速箱、燃油加热、独立暖风、独立空调以及车载冰箱等。国内首款定位于高端长头重卡的乘龙T7,具有"源自北美、双重价值"的优势和特性,融合美式长头和乘龙高端重卡技术,具备"双重安全、双重可靠、双重省油、双     

东风柳汽:乘龙H7首发

<正>乘龙H7定位为东风柳汽全新一代高效物流重卡,旨在满足长途、高效物流运输的需要,拥有67项技术专利,突显"安全、可靠、省油、高效"4大特性,实现对进口高端产品的全面替代。进口卡车企业集体"消失"和国内卡车企业没有"新车"首发似乎让本届上海车展的商用车展区缺少了看点。其实不然,并不起眼的东风柳汽很好地抓住这一契机,在4月20日揭开了其全     

听得进意见，造得出好车，赢得了市场——东风柳汽乘龙用户访谈

正2020年6月7日,东风柳汽品牌日活动在广西柳州召开。7日上午,东风柳汽组织"了不起的卡车人"获奖代表(在抗疫期间作出突出贡献的柳汽用户)和媒体代表参观了柳东商用车生产基地。借此机会,商用汽车杂志记者采访了其中两位东风柳汽乘龙用户,听听他们为何中意乘龙。听得进意见,就是好企业四川雅安用户邱国强,在参观乘龙生产线时接受了本刊记者的采访。邱国     

开启轻量化时代:柳汽轻量化卡车乘龙H5全国上市

正在11月4日举行的武汉商用车展上,乘龙汽车携3大平台、5大系列共7款车型参展,均是乘龙汽车平台化战略的最新成果,全面展示了乘龙汽车平台化战略的丰硕成果。展会开幕当天,乘龙汽车还正式发布了超级轻量化     

东风柳汽：“双十一”阳光在线全护航

<正>2019年的"双十一"即将来临。根据2018年数据显示,2018年"双十一"(11月11日-16日)业务高峰期间,全国邮政、快递企业共处理邮(快)件18.82亿件,同比增长25.8%。可以预料的是,2019年这些数据将继续增长。东风柳汽乘龙汽车为保障"双十一"期间各大快递物流客户所使用的乘龙快递车辆正常运营,推出了针对快递物流车辆的"乘龙保驾双11阳光在     

乘龙T7:做长头高端重卡的“定义者”

正9月23日,秋分。寒意渐浓,日夜均长。早晚的凉爽抵挡不住东风柳汽的热情,在河南郑州国际会展中心,东风柳汽乘龙T7上市发布会正在火热展开。高端大气的长头卡车乘龙T7的市场定位是"高端产品",这里的"高端"不是指价格的高端,而是指产品品质的高端。随着经济发展加快,消费水平不断升级,购买能力和产品技术也随之升级,这就要求产品更好,品质更高,品牌更强,从"物有所值"到"物超所值"。对于卡车而言,安全、可靠、节油是基     

乘龙汽车:新体验、新产品、新模式

正2017年4月20日,以"匠心智造、价值共享"为主题的乘龙汽车新平台产品发布会在上海举行,乘龙汽车3大平台、5大系列、9款车型震撼发布。近年来,乘龙汽车在技术创新、转型升级等方面表现出色,以平台化、模块化、特色化的理念为客户提供了性能更加卓越,品质更加出色的产品和服务。此次盛会也标志着乘龙汽车在以客户为中心的"产品-服务-运营管理"三位一体的创新之路上又迈进了一步。     

东风柳汽进击的雄心

正近几年,面对物流行业和用户的需求的不断变化,东风柳汽车一直致力于打造完善的产品品系,满足用户的不同需求,并提出了双子星战略。2018年6月7日,东风柳汽在唐山举行第2届超级品牌日,并宣布乘龙T5在全国正式上市。至此,乘龙T5作为"最后一张拼图",完成了东风柳汽车的双子星战略。     

上海车展:商用车企业的参展新策略

<正>在2015年第十六届上海国际汽车工业车展览会(以下简称上海车展)的商用车展馆,商用车企业之间角逐的焦点似乎已经不再是产品。从各大卡车企业展出的产品来看,只有东风柳汽一家企业推出了首发的新品乘龙H7。其余的各家商用车企业似乎都在本届车展上达成了一个默契,不再以新品来吸引观众眼球,取而代之是企业品牌、战略和概念之间的比拼。发布全球战略车展上最"雄心勃勃"的商用车企业当属东风商用车。这是东风与沃尔沃组建合资公司后的首次参展。跟沃尔沃的合资,不     

东风乘龙玉柴杯首届全国卡车大赛开中国商用汽车赛事之先河

2003年2月24日,东风乘龙玉柴杯首届全国卡车竞技大赛组委会在京举行新闻发布会，中国汽车运动联合会主席石天曙宣布：东风乘龙玉柴杯首届全国卡车竞技大赛将于2003年4月6至7日在北京举行。该项赛事由中国汽车运动联合会主办，由北京市体育竞技管理中心和北京市汽摩运动协会承办     

东风柳汽角逐华北市场

<正>在2010年北京国际车展上,东风柳汽携霸龙507、乘龙609共4款产品参展。同时,本次车展也成为东风柳汽推进华北市场的重要契机。有着四十年商用车制造经验的东风柳州汽车有限公司,多年来在中重卡领域紧跟国际卡车制造潮流,不断摸索创新,相继研发生产了包括乘龙609、霸龙507在内的一系列中重卡产品,已经开拓出一条以"安全耐用、经济