国Ⅲ柴油发动机起动故障排除两例

<正>潍柴WP6.240型柴油机潍柴WP6.240型柴油发动机为直列、水冷、六缸、4冲程、直喷、增压中冷型式发动机,采用BOSCH电控共轨系统。案例1起动困难且起动时伴有"当当"敲击声故障现象一台潍柴WP6.240型柴油发动机,一般要起动3次才能起动着机,且起动时伴有很明显的"当当"敲击声音,但发动机一旦起动着机后,在运行过程中没有感觉到任何异常。     

潍柴天然气发动机上量明显

本届展会,潍柴展出了9款发动机产品。本刊记者对话潍柴动力股份有限公司应用工程部工程师史学钦,对展品、研发进展及市场判断等问题进行了了解。《驾驶园》记者:本届车展,潍柴有没有新品推出?史学钦:WP13这款发动机虽称     

潍柴欧Ⅲ柴油机亮相上海客博会

潍柴动力股份有限公司作为中国内燃机研发、制造、销售的重点骨干企业,设计开发出符合欧Ⅲ排放标准的柴油机新品-蓝擎WP6、蓝擎WP10和蓝擎WP12欧Ⅲ排放柴油机.在2006年世界客车博览亚洲展览会上,他们的产品引起了业内人士的极大关注.     

华菱重卡车潍柴国Ⅲ电控柴油机最高转速只能达到1500r/min

<正>故障现象一辆华菱HN3270P29DLM3J重卡车(装载潍柴蓝擎WP10.290型电控柴油机),发动机起动后,将加速踏板踩到底,发动机最高转速只能达到1 500 r/min。故障诊断潍柴WP10290型发动机为直列、水冷、6缸、4冲程、直喷、增压中冷发动机,燃油系统采用BOSCH电控共轨柴油喷射系统。     

潍柴的新梦想——潍柴宣布未来5年实现销售收入1000亿元

2007年12月20日,潍柴投资、潍柴动力董事长谭旭光在潍柴商务大会上宣布,2007年潍柴创造了销售发动机30万台、变速器50万台和重型汽车6万辆的历史最高纪录,销售收入突破400亿元,同比增长66.7%,成为中国最大的汽车零部件集团.未来5年,潍柴将努力实现销售收入1 000亿元.     

潍柴国三WP10.336N型电控柴油机不能起动的检修

正一、故障现象有1辆刚出厂的陕汽德龙SX3255DR384新车,装载潍柴篮擎WP10.336N型电控柴油机,在运输途中突然出现发动机熄火,滑行停车后,发动机起动不着车(起动机工作正常)。二、诊断与排除潍柴WP10.336N型发动机的型式为:直列、水冷、6缸、4冲程、直喷、增压中冷、BOSCH电控共轨。根据故障现象及我对电控柴油机的维修经     

潍柴重卡动力：全面实现产品全系列、市场全领域

<正>2019年11月30日,以"客户满意是我们的宗旨"为主题的山东重工·潍柴动力2020年商务大会重型车动力分会在西安召开。会上,潍柴动力股份有限公司副总裁冯刚致词,潍柴动力股份有限公司总裁助理兼重型动力销售公司总经理程广旭作主题报告。会上,还发布了2款新产品—WP8和WP10.5H。     

中通凯越客车柴油机动力不足故障一例

故障现象：一辆2008年生产的中通凯越客车,装备潍柴WP10．336N型柴油机,采用Bosch共轨燃油系统,行驶里程20万km。该车在行驶中发动机故障指示灯点亮,且将加速踏板踩到底发动机最高转速只能达到1500r／min左右。     

中通客车起动时起动机无反应

故障现象一辆2010年生产的中通客车(装备潍柴WP10.375高压共轨柴油发动机),累计行驶里程约为29万km,车辆停驶后再次起动发动机,发现起动机无任何反应。故障诊断潍柴WP10.375柴油发动机机安装了BoschCRSN2-16共轨系统,最大共轨压力为160 MPa,发动机电控     

潍柴国Ⅵ发动机产销突破40万台,稳居行业第一

2021年8月17日,在潍柴大马力蓝擎高端发动机生产基地,潍柴重磅宣布第40万台国Ⅵ发动机下线交付.这是继2020年11月潍柴第20万台国Ⅵ动力下线,又一里程碑时刻,标志着潍柴全系列全领域国Ⅵ产品全面发力,取得了历史性新突破.     

潍柴满负荷生产，3月订单高达4万台

今年2月份潍柴发动机的市场订单达到2万台以上，3月份更高达4万台，目前潍柴生产线已呈现满负荷生产的态势。全国人大代表、潍柴动力董事长谭旭光认为：美国次贷危机引发的国际金融危机席卷全球，中国的汽车及零部件企业也受到了影响。不过也有一些企业受影响程度并不大，潍柴就是其中之一。     

商用车曲轴市场变迁

<正>柴油机是商用车的心脏,曲轴是柴油机的心脏。作为国内最大的锻钢曲轴用户,潍柴的成长轨迹某种程度上代表着我国柴油机变迁脉络,其它曲轴的产销也在相关柴油机厂的需求更新中不断地发生着变化。潍柴的曲轴供应从建厂之初就注定与重卡密不可分的潍柴,牢牢把握市场机遇,在汽车行业飞速发展中找准定位,2004年3月潍柴动力成功赴香港上市,2005年8月投资收购湘火炬,间接控制陕西重汽,为谋求自身迅猛     

潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂投产

正3月31日下午2点,潍柴集团董事长谭旭光宣布:潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产。这是潍柴氢燃料电池业务迈向全球一流商业化的关键一步,为山东省打造"绿色动力氢能城市"夯实了产业基础。2018年,潍柴全面启动燃料电池产业园建设项目,建成了两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线,是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。同时,潍柴在山东先后建设了3座撬装式加氢站、1座1000kg固定     

自主创新打造核心竞争力，潍柴推出蓝擎WP5／WP7发动机

承接蓝擎国Ⅲ发动机的优越性能,为8～12m客车、中重型卡车及各种工程机械量身定制的WP5、WP7两款新机型,在2008年12月20日召开的潍柴动力2009年商务大会上隆重亮相,从3年前研发成功中国第一款拥有完全自主知识产权的WPIO、WP12蓝擎国Ⅲ发动机,到国Ⅳ、国Ⅴ机型相继推向市场,再到今天WP5、WP7亮相,潍柴蓝擎系列发动机从4L机到12L机,有了完备的产品序列,也展示了潍柴神速的技术进步步伐。     

潍柴奔向新目标——潍柴千亿级绿色动力研发制造基地暨150万台大功率柴油机战略规划发布

在实现了超常规、大跨越的发展之后,潍柴集团又开始奔向新的战略目标.2010年6月21日,潍柴集团在潍坊本部举行了千亿级绿色动力研发制造基地暨150万台大功率柴油机战略规划发布会.会上,潍柴集团董事长谭旭光高调宣布"挑战全球第一目标,打造千亿级发动机制造基地"的战略目标.     

潍柴WP6.240型发动机故障2例

<正>1.起动后发动机自行熄火故障现象:一辆江淮HK6103H3型客车,装备潍柴生产的WP6.240型直列、水冷、6缸、4冲程、直喷、增压中冷电控柴油机,该发动机采用BOSCH公司的电控高压共轨喷油系统。该车的故障现象为起动后发动机     

蓝擎累计产销12万台:潍柴动力深化上下产业链战略联盟

2009年7月9日,潍柴动力在京举行蓝擎电控国川发动机产销12万台主题庆祝活动.潍柴动力董事长、首席执行官谭旭光在致词中表示:12万台销量证明企业选择的是一条正确的节能减排技术路线,采用高压共轨的发动机已经得到市场和用户的认可.     

蓝擎Ⅱ代上市:潍柴动力谋求更大发展

<正>"蓝擎"是国内柴油机乃至商用车行业一个再熟悉不过的名字。自2005年潍柴动力正式推出蓝擎国Ⅲ柴油机以来,它便以节能、环保、高效的优势迅速得到市场认可。时至今日,潍柴动力10L、12L发动机社     

潍柴LNG燃气发动机怠速不稳故障一例

正1故障现象一辆北奔牵引车,当前行驶40万公里,搭载潍柴LNG燃气发动机,发动机型号为WP12NG380E50,额定功率280k W。车辆大修发动机后,出现发动机怠速不稳故障。2 WOODWARD OH2.0故障诊断软件介绍对于潍柴LNG燃气发动机的电控系统进行检测,需应用美国WOODWARD OH2.0电控燃气系统     

潍柴未来发展之道

尽管2012年的装备制造业尤其是商用车行业一路萎靡,但潍柴却以自己"转、调、创、改"的显著成绩,给市场带来了一抹亮色.2012年,潍柴销售各类发动机54万台,重型汽车8.2万辆,变速器45.2万台,继续保持行业领先地位.特别是在战略产品市场配套中,潍柴取得突破性进展,企业自主开发的5L和7L发动机全年销售7 452台,同比增长76.6％,全面进入客车、中重卡配套领域.天然气发动机全年销售2万2 362台,同比增长163.5％.与此同时,潍柴在资本领域也风生水起:1月重组意大利法拉帝,9月并购德国凯傲.