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目前绝大多数的车主在选择保养与维修的时候,通常都会去原厂的4S店.因为考虑到4S店无论从技术到产品都比较让人放心.但随着越来越多国际知名品牌进入中国,对于消费者可选择的空间也日益增多. 相似文献
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<正>故障现象一辆2010款奔驰S600车,搭载275发动机,累计行驶里程约为20万km。车主反映,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且车辆加速无力。故障诊断接车后首先询问车主车辆的相关维修履历,得知上述故障已在4S店检修过,但是故障未能解决。接着,维修人员进行路试,在踩下加速踏板过程中,发现发动 相似文献
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正故障现象一辆2017款路虎揽胜车,搭载3.0 L机械增压发动机和8速ZF自动变速器,累计行驶里程约为2万km。车主打来电话反映,该车为非国内渠道销售车辆,故导航一直无法使用,于是将车辆开到修理厂检修,修理厂维修人员利用故障检测仪修改车辆配置文件,后发动机无法起动,要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后,让4S店维修人员感到不解的是,车主电话反映发动机无法起动,而送修人却是将车辆开 相似文献
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正在中国,目前汽车服务业的发展还很难满足车主的需求,车主明显感受到买车容易、用车难。所谓用车指的是车辆维修保养等环节给车主造成的一定困扰。为什么呢?当车辆在质保期内,车主选择在4S店保养。4S店周到细致的服务自不必多说,但车主面对技师对原厂配件、服务工时、行车安全等一系列技术性问题的分析,让车主感到这个领域自己还是一个菜鸟,完全丧失了 相似文献