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中国的家庭用车市场潜力到底有多大。谁也无法估量,而作为一款家轿定位的车型,可以说是需要全面俱到的满足用车需求,只有保证了安全性、技术性和舒适性的车型,才可以被认为是真正优秀的家庭轿车。 相似文献
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帕萨特是中国市场一款极为成功的产品,从政府用车、大企业的公务用车,到小企业的公私兼顾、家庭用车,甚至是在汽车租赁领域,我们都可以看到它的身影。一款车型能够做到如此骄人的业绩,满足了中国客户的各种独特需求是其中很重要的一个原因。 相似文献
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紧凑型两厢车如今已经成为家庭用车的主力车型,既然是家庭用车,人们对它们的要求就很全面,今天的三位主角都在哪些方面有优势呢? 相似文献
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初闻奔腾B50之名,浅知其可能月收入紧凑级家庭用车,谁承想一旦谋面,宽肩膀圆,粗眉阔口,俨然一副中级车样貌的外形赫然在目,几天的亲密接触后,更发现奔腾B50除了外形尺寸上有越级“之嫌”,就连底盘、变速器等关键部件也有着“跳级”的水平。 相似文献
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通过上一次群英会的对比,我们很欣然的看到自主品牌的进步。但同时,我们也必须懂得进步是大家都有的,本来就技高一筹的合资品牌,会不会将差距越拉越大呢?舒适与运动相互排斥的一对矛盾,谁能把它们中和的最好,谁就是高手。遗憾的是,很少有一款杰出的车型能让我们真正满意。既然难求圆满,那我就退而求其次,将这四款车型分类对比,捉对厮杀,;将运动与舒适分开对比。自主挑战合资,谁会是最后的胜者? 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(10):124-127
随着消费者购车观念的升级,实用性已经被提升到一个更高的层面上来,三厢车已经不再是所有人购买家用车的首选,而家庭生活是中国消费者非常看重的一面,选择一款适合家用车在当今的中国市场年不是一件难事,但挑选一款非常贴合家庭用车要求的车就显得稍显困难。 相似文献
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现在随着东轿市场竞争的深入,注重空间感.舒适性以及制作的精良化趋势已经比较明显,而家庭用车的理性化,实用化趋势也在不断增强,不冀望一部车搞定所有需求。去年底昌河铃木推出的全球车利亚纳,和不久前上海通用推出的“世界车”乐风,不再强调操控性和眩目的配置.而把目标更精准的定位在对车内空间,乘坐舒适性有突出要求的家庭用户身上、那么这两款在设计上谈不上有什么特点的家庭轿车,究竟谁更实用呢?[编者按] 相似文献
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或许很多人会说,家庭用车性能从来不是重点,然而时常需要满载家人出游的移动工具,真的全然无须在意这个部分吗?其实,正因家庭用车时常需要载人,而且往往一出门就是全家大小大包小包,因此无论动力输出或操控表现当然绝对重要,想想看谁可以接受当爱车满载后上坡加速就变得气喘吁吁有气无力?又或者当老婆小孩坐在后座,爱车却闹得人人晕头转向得自备呕吐袋才放心?因此,以下便就五款家庭 相似文献
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家庭轿车难进工薪家庭,是近年来众说纷纭的话题。是轿车生产能力不足?还是工薪阶层购买力不强?改革开放以来,中国汽车工业有了飞速的发展,国产轿车的年生产能力已达到百万辆以上,虽然国产汽车的技术水平还不能与国外先进汽车相比,但国产家用轿车的品种款式和性能已能满足普通百姓对家庭用车的需求。目前,大多数中国家庭已步入小康生活,不少专家也以国际上通用的人均国内…… 相似文献
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车市里的新车越来越多了,各个细分车型的种类也越来越全了。就在人们还在对各款家庭轿车的性价比反复为难时,就在人们还在为选择家庭用车还是工作,商务用车难以取舍时,骊威的首度亮相,给消费者带来了眼前一亮的感觉。 相似文献
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作者对Euro NCAP首次测试商务家庭用车的成绩进行深入研究,针对这类商务家庭用车技术特点、碰撞安全性能设计开发难点等进行分析,针对中国VAN类车型的碰撞安全性能开发提出建议供读者和汽车设计人员参考。MPV与VAN的区别和商务家庭用车的介绍在中国长期以来MPV与VAN之间存在很大的混淆。MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,通常发动机前置前驱(图1),7个座位,座位排布为2+3+2,或者2+2+3(中 相似文献
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"环卫车,将是北京2008年奥运会城市用车招标的最后一场盛宴."一位业内资深人士的话道出了车辆生产企业和用车企业的共同心声.作为北京城市公共用车的重要组成部分,公共汽车、出租车、邮政车都先于环卫用车完成了奥运用车的招标采购,目前环卫用车的采购备受关注.什么车型才能满足环卫用车的要求,从环保要求的角度来讲,底盘企业首当其冲.谁将分享北京奥运环保车盛宴? 相似文献
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