管道更新掘进机关键技术研究与应用

为解决城市地下管道更新、扩容面临的原位非开挖技术难题，设计、研发机械化非开挖管道更新掘进机，对开挖舱压力平衡系统、管道保通环流系统、整机集约化设计等关键技术进行研究，并成功应用于管道更新试验段工程项目。通过分析试验数据，构建实际顶推力模型，得到刀盘转速、推进速度、刀盘切削阻力等设备配置参数。实际掘进效果表明： 该非开挖管道更新掘进机能够有效解决大直径钢筋混凝土管道原位破挖更新、管道清淤、管道保通等技术难题； 设备月进尺达150~450 m，保通流量为500 m3/h左右，开挖舱压力大部分时间在50~80 kPa浮动，沉降控制在4 mm以内，实现了钢筋混凝土旧管道原位破挖和新管道同步敷设一次施工成型，提高了城市管道更新施工的自动化水平，为老旧城区机械化非开挖管道更新提供了新的工法借鉴。     

浅海大直径管道铺设应力控制技术研究

以徐圩新区达标尾水排海工程为例，大直径排放管管道弯曲应力控制工况为铺管施工环节，铺管施工需要严格控制管道弯曲应力，保证管道安全。本文对浅海铺管施工管道受力进行了理论分析，计算得到特定管径、管材、壁厚的管道铺设的极限水深，并利用有限元计算方法进行了验证，同时，介绍了铺管施工中管道应力控制的施工关键技术，为类似工程提供借鉴。     

隧道爆破对不同埋深的埋地管道动力响应研究

以西成客专仙女岩隧道出口段爆破作业为背景，运用LS-DYNA建立有限元模型，模拟埋地管道在爆破振动下的动力响应，并与地表测点测得振动数据进行比对。研究结果表明:正对爆心的埋地管道背面会产生轴向拉应力；随着管道埋深增加，管道的动当量应力增加，管道破坏风险提升，但是叠加当量应力依旧小于允许应力437.3 MPa；管道振速随着埋深增加而增大，相反地表峰值振速减小、从9.55 cm/s减小到7.02 cm/s。     

管道铺设

为了克服恶劣的环境，必须建造新型的管道系统。挪威的Statpipe管道在该方面处于领先地位。如今，人类探测到的油气田水域越来越深，温度越来越低，因此，管道和管道铺设技术正面临着一场新技术和新方法的挑战。     

城市新建道路工程既有地下管道保护方案研究

根据城市发展需要，城市道路建设与周边用地开发并非同步进行，工程中时常遇到建设用地下方存在既有管道的情况，一般根据管道埋深、管道规模并综合工程可行性及经济性，选取保护或迁移的设计方案。对于大型管道的保护通常采用护管桥涵或者轻质材料换填的方式，两种技术方法各有其优缺点及适用性。依托项目实际情况，探讨合理的管道迁移或保护技术方案，为类似情况的工程提供参考。     

高速公路通信管道设计关键技术

本文从管孔数量的确定，通信人手孔尺寸，管道的平纵面位置，管道过构造物的方法等多方面分析了高速公路通信管道的特殊性。     

非焊接管道系统

独特原创的GS-管道系统包括三个法兰系统，可以使工作压力处于10到600bar之间，管道直径在16到608mm之间的管道无需焊接而进行直接组装。     

回填土不均匀沉降引起管道力学性状变化的分析

埋设于土基中的管道作为一种特殊的结构，对其可靠性与经济耐久性的要求较高。回填土地基的不均匀沉降会使管道发生开裂，甚至产生渗漏等工程事故。通过建立较为合理的计算模型，分析不均匀沉降引起管道上最大挠度、转角、弯矩的值，并确定应力集中的区域，为分析解决由于不均匀沉降引起管道的工程事故提供一种思路。     

复杂工况下某边坡稳定性分析

以某管道迁建工程为例，应用Midas/GTS软件模拟分析给水管道施工过程中边坡土体的应力应变规律和边坡稳定情况，确定了给水管道架设的合理方案。结果表明，边坡安全系数随给水管道支墩间距的增大而减小，不同支墩间距，土体应力应变分布差异较大，但支墩间距对挡墙应力影响较小，当考虑雨水渗流作用时，边坡安全系数大幅减低，为其他类似边坡工程提供了有益的参考。     

高速公路改扩建管道设计方案探讨

高速公路通信管道改扩建工程是高速公路改扩建项目的重要组成部分，运营管理的需求、既有管道设施、主体工程改扩建方案、施工期交通组织等因素都会影响到管道工程的改扩建方案。结合项目实践经验介绍了影响通信管道改扩建方案的因素以及一些常规的通信管道改扩建方案，为其他改扩建项目提供参考和借鉴。     

成贵铁路玉京山隧道岩溶管道水勘察研究

对成贵铁路玉京山隧道岩溶管道水发育情况进行了分析和调查，根据岩溶管道水补给、径流和排泄的调查分析，论证了岩溶管道水径流发育高程和线路高程的关系，对隧道施工可能遇到的岩溶问题提出了针对性意见。     

越江管道下穿的防汛墙结构设计

重要的越江管道关乎人民的生命和财产安全，越江管下穿防汛墙的布局屡见不鲜。以上海市两条越江供水管道为例，根据越江管道相关的保护规定，划定其两侧的控制范围和保护范围；分别采用优化的桩基承台结构和原状土地基处理的方式，给出管道下穿范围防汛墙的结构设计方案，并采用圆弧滑动法验算了结构的合理性。为类似的防汛墙设计，提供一种思路和方法。     

参变管道系统在随机交通载荷下响应特征分析

研究了参变管道在随机交通荷载作用下的振动响应问题。利用摄动法表示了管道系统各参数的随机性，推导了管道在随机载荷下响应特性的计算表达式，并提出了一种简化求解算法；通过实例分析考察了管道系、统参数变化以及交通荷载的随机性特征对管道响应的影响，从而证明了该方法对这类问题的适用性。     

管道更新掘进机刀盘切削钢筋混凝土管道转矩试验研究

为研究掘进机直接切削钢筋混凝土管道，实现管道原位破除更新的可行性，对新型刀盘切削过程中的参数进行分析。通过力学与数学方法，从条齿滚刀切削钢筋混凝土管道机制入手，研究切削转矩的计算方法；设计刀盘试验，系统研究切削参数的变化规律与影响因素，并提出管道更新掘进施工控制指导参数。研究表明： 1）刀盘全断面切削钢筋混凝土管道时，刀盘转矩与时间呈Boltzmann函数关系。2）刀盘推进速度提高，刀盘转矩呈线性增加；刀盘转速提高，刀盘转矩呈先减小后增大的规律。3）结合刀盘切削参数与切削比能，确定8~12 mm/r为较优贯入度区间。     

室外供热管网施工的相关问题探究

室外管道工程是热能工程中一个重要的组成部分，处理好管道由于温度的变化而引起的管道伸缩热应力是室外供热管道安装应重点考虑的问题。     

大型沟埋式管道侧向土压力的研究

本文利用现场实测资料，采用回归分析方法，在考虑了填土高度、密度，管道和槽壁间的胸腔大小，侧压力计算点距管底的高度，填土内部的摩擦力等影响管道侧向土压力的因素后，对沟埋式管道侧向土压力的计算提出了新的公式。     

管道更新非开挖装备技术综述

通过研究目前国内外管道更新非开挖装备技术现状，阐述3种管道更新非开挖常用装备技术： 破管外挤法装备技术、破管顶进法装备技术和吃管法装备技术。介绍3种技术的工作原理及适用性，并分析各技术的特点与优势，同时列举各装备技术在实际工程中的应用。研究结果表明： 顶管法和吃管法非开挖装备技术集成了刀盘破切开挖装置、压力平衡系统、保通系统等关键技术，保证新旧管道更新转换施工不断流的同时，对地表扰动较小、扩容管径适应范围较大，更能够适应未来繁华城区对管道更新的实际需求，代表了未来管道更新装备技术的发展方向。     

美国装有ABS汽车的制动器保养：ABS中的空气排除方法

装ＡＢＳ的汽车，若要打开制动管道，拆卸液压部件或整个系统进行修理时，则需进行一些特殊操作，当更换制动器，打开制动管道更换液压部件，或由于管道中出现空气使制动踏板发软或变低时，均应对制动器进行放气。一般放气规则：将管道中的空气放出，接通ＡＢＳ调节器中的电磁阀，使用汽车制造厂规定牌号的制动液，若ＡＢＳ的警告灯亮了，应在系统放气前，先诊断和修理故障。列举了装有不同ＡＢＳ的车型放气实例。     

大众新型2．0L-4V-FSI汽油分层直接喷射汽油机（三）

扭矩进气管道（用于提高扭矩的长进气管道）所必需的谐振管长度通过将其缠绕重叠布置来实现，为了补偿其曲率半径比直通进气管小而产生的影响，再次通过PROMO计算程序优化其管道横截面积，并设计成略带锥形。     

密闭系统

高压管道接口应该利用能够承受同等高压密闭。道接口常处于很大的压力下，因此其连接必须保证密封性且固定性好。但是如果管道中出现了一些问题呢？需要检查管道或安装管道清管器呢？管道末端的迅速关闭需要更多一些的灵活性。