罗宁高速公路水泥稳定碎石基层机械化施工

罗(源)宁(德)高速公路是国道主干线黑龙江同江至海南岛三亚在福建境内的一段主线,全长33.7km,按山岭重丘区高速公路设计标准,路面结构为:上面层为4cm厚沥青混凝土抗滑层 5cm厚中粒式沥青混凝土 6cm厚粗粒式沥青混凝土 1cm厚沥青下封层 30cm厚5%水泥稳定碎石基层 20cm厚3.5%水泥稳定碎石底基层。1　施工工艺流程及主要机械配套(1)施工工艺流程施工准备—拌和—运输—摊铺—碾压—横向接缝处理—养生。(2)主要机械设备配套根据罗宁高速公路技术规范:水稳基层应用集中厂拌法施工,并用摊铺机摊铺,30cm厚水稳基层分二次摊铺和按日摊铺水稳基层900…     

大风高温气候下水稳基层全宽超厚摊铺施工技术

为了评价水稳基层全宽超厚摊铺施工技术在大风高温气候地区的适用性,提高水稳基层整体质量,以连霍国家高速公路G30吐鲁番至小草湖段公路建设项目水稳基层全宽超厚施工为例,介绍大风高温气候下水稳基层全宽超厚摊铺施工的新技术,并对大风高温气候下水稳基层全宽超厚摊铺施工工艺及水稳基层养生和切缝工艺进行总结。结果表明,全宽超厚水稳基层施工技术在大风高温气候地区可行,各项试验指标均符合设计及规范要求。     

水泥稳定钢渣基层施工技术及其应用研究

该文以娄(底)～涟(源)二级汽车专用公路水泥稳定钢渣(以下简称“水稳钢渣”)基层施工为实例,通过室内试验和铺筑试验路,对水稳钢渣作为高等级公路路面基层的性能进行了分析,得到了3种配比水稳钢渣混合料的最大干密度和最佳含水量以及7d无侧限抗压强度,并对水稳钢渣基层的回弹模量和弯沉进行了检测,为水稳钢渣用于高等级公路基层提供了技术依据。     

水泥稳定碎石基层施工质量过程控制研究

水泥稳定碎石材料因其承载能力高、水稳定好等优点而成为我国最常见的基层铺筑材料。在路面工程中,水稳基层作为主要的承重层,将外部荷载扩散和传递,结构上起到了的关键作用,因此,保障基层施工质量对路面工程的稳定性与耐久性有着至关重要的作用。本文依托昭通市大山包一级公路,以水稳基层施工工艺作为重点研究对象,分析了影响水稳基层质量的因素,确定了主要影响因子的过程控制方法。     

超厚水泥稳定土基层铺筑施工工艺及质量控制

高等级公路路面基层大多采用水泥稳定土基层,厚度大于30cm,按照规范要求应进行分层铺筑。通过改进施工设备、优化施工工艺,1层铺筑较分层铺筑节约了施工成本,提高了施工工效,大大改善了基层的整体强度,具有很大的推广运用价值。     

JT5000型用途基层摊铺机及其应用

公路基层施工质量是保证公路建设的重要环节,分层摊铺逐层碾压是目前必须采取的手段。其中每一铺筑层的平整度直接影响其上一层的平整度,进而逐步影响到最终路面的平整度。从路基填方工程的分层摊铺到稳定层的分层摊铺,如能采用专用的高效率机械摊铺成型,直接碾压,则有利于进一步提高路基的施工质量,提高工效,节约成本,缩短工期。西安燎原路面机械有限公司生产的JT5000型多用途摊铺机成功地解决了上述问题。根据几处工地现场施工使用情况,结合笔者多年施工经验对该机作一简要介绍。1　JT5000型摊铺机结构及工作原理1.1　JT5000型摊铺机主…     

沥青路面快速施工的研究与应用

本文介绍一种沥青路面铺筑新方法——快速施工法,即取消或缩短基层养生期,在基层未硬化前铺筑沥青混合料,形成基面层紧密结合,既缩短了工期又提高了粘结强度。通过对试验路段的铺筑及检测分析,证明这种施工方法是切实可行的。     

高级路面机械化施工 第一讲 沥青混凝土摊铺机(续)

四、沥青混凝土摊铺机的铺筑施工(一)施工前的准备工作用沥青混凝土摊铺机进行高级路面铺筑施工之前,根据路面的等级要求,首先决定是否使用熨平板自动找平装置,并对机械进行施工前的检查调整和必要的计算工作。1、施工前必须检查的项目沥青混凝土摊铺机担负着路面铺筑最重要的施工任务,机械各部分的性能好坏,直接影响着路面铺筑质量,因此,各部件必须按要求调整准确无误,才能投入使用,检查调整的方     

水泥稳定级配碎石基层的机械化施工

汕 (头 )～汾 (水关 )高速公路全长 6 6 .9km。其中铁铺至汾水关段 33.75km为水路砼路面 ,基层采用水泥稳定碎石。用厂拌法、摊铺机等机械化施工取代传统的施工方法铺筑水泥稳定级配碎石基层。简要介绍其主要技术要点与施工工艺     

水稳厂拌式碾压混凝土基层施工技术

水稳厂拌式碾压混凝土基层是采用水稳拌和楼拌和、高密实度摊铺机摊铺、合适的振动压路基碾压成型,用作高等级公路路面基层的一种结构层。其相比水稳半刚性基层,强度提高,承载力及耐久性得到显著加强;相比碾压混凝土面层,强度及平整度要求都有所降低,但其材料及机械设备的选用范围更广,便于大面积推广应用。着重介绍水稳厂拌式碾混凝土基层混合料拌和、摊铺、碾压、养生、接缝处理等关键施工技术。     

水稳基层单机宽幅一次摊铺成型施工技术

我国长久以来都是采取双机分层分幅摊铺工艺对半刚性水稳基层进行施工,但是这种施工工艺易出现并机接缝带的纵向离析问题。水稳结构层大宽度大厚度一次摊铺成形的施工技术随着超重吨位的压路机和大宽度大厚度的摊铺机的出现而出现,该技术突破了传统的设备和摊铺施工工艺。通过研究水稳结构层大宽度大厚度一次摊铺成形的施工技术,简要讨论该技术的摊铺碾压工艺。     

沥青混凝土摊铺机自动找平控制系统及其发展

沥青混凝土摊铺机是用来将拌制好的沥青混合料均匀地摊铺在已整好的路基或基层上的专用设备[1].它是高等级公路沥青混凝土面层铺筑的核心机械设备,是影响路面质量的主要设备.路面平整度是评价路面铺筑质量的重要指标,在目前的公路施工中,实际上已成为一个主要的评价指标.控制路面平整度的主要设备就是摊铺机的自动找平系统,使用合理的自动找平控制系统已成为施工中正确使用摊铺机的重要组成部分.     

水泥稳定碎石基层双层连铺施工工艺及质量控制

水泥稳定碎石基层双层连铺作为一种逐渐成熟的施工工艺,正越来越多地应用在高速公路路面基层施工中。结合松通高速路面36cm厚水泥稳定碎石基层施工,详细总结了双层连铺施工工艺与质量控制要点。双层连铺施工使基层上下层连接密实,有助于提高路面结构层整体承载力;在成本上,节省了基层分层铺筑所需的养护费用;在进度上,双层连铺机械配合可大大加快基层摊铺速度。     

高速公路水稳碎石底基层施工技术研究

为针对高速公路水稳碎石底基层施工技术进行研究,介绍了水稳碎石基层常见病害产生机理,并通过在室内进行原材料配比选用,进行性能检测,然后基于某高速公路水稳基层进行施工应用,通过检测其压实度与含水量表征其施工质量。     

桥面混凝土铺筑的机械化施工

以广州—珠海高速公路第一期高架桥桥面混凝土铺筑施工为实例，在简要介绍了首次在国内桥面铺筑施工中使用的美国ＢＩＤ－ＷＥＬＬ４８００型框架式混凝土摊铺机后，逐一对该工程中原材料的选择，桥面混凝土各项指标控制，施工机械组合和人员配备，施工工艺流程及施工事项等方面进行了较为详实的叙述，并就该摊铺机在施工实践中的应用提出了若干总结性意见。     

城市快速路超宽结构层"三机联铺"施工技术探讨

城市快速路超宽结构层铺筑采用传统的单机铺筑方法需要单机多次铺筑,施工周期长,功效低,尤其是单机铺筑会造成道路多道纵向施工缝的形成,施工缝处理不当会造成路面结构的纵向开裂和反射裂缝,大大加剧了路面病害的发展速度,严重影响行车舒适及道路使用寿命。通过采用超宽结构层三机联铺施工技术,避免了纵向施工缝的产生,超宽结构层一次铺筑成型,道路板块整体性好,工程施工质量得到了保证;施工机械化程度高,提高了施工效率,缩短了施工工期,取得了良好的经济效益、社会效益和工期效益。     

高马科GT-3600在防撞墙铺筑中的运用

在中国公路建设行业,采用滑模摊铺机来进行路面施工已经是非常成熟的工艺和技术。但附属的防撞墙、桥栏、各种设计形状的路缘等的混凝土产品,多还采用人工安装模具浇筑或者场地单个浇筑再运输安装这2种传统的方式来进行施工。发达的欧美国家在这一领域一般采用滑模技术,用大型的滑模摊铺机来铺筑道路、机场,用中小型来铺筑铁路道床、桥栏、防擅墙、路缘、边沟或者人行     

基于振动拌和工艺的水泥稳定碎石混合料强度及拌和均匀性分析

依托高速公路水稳基层铺筑实体工程,在相同的材料、配合比、施工工艺条件下,对振动拌和水稳基层混合料强度提升效果及微观的拌和均匀性进行试验分析。现场检测及室内试验结果表明:振动拌和芯样相比常规拌和芯样其强度提升近40%,且振动拌和芯样的强度试验变异系数更低。采用SEM扫描电镜对6 h及7 d后的水稳混合料微观形态进行试验分析,结果表明:采用振动拌和工艺的水稳碎石混合料,其水泥分布和粗集料裹附更为均匀,水泥结团现象消失,水化反应更加充分。     

浅谈沥青混凝土摊铺机摊铺稳定层施工技术

随着公路标准的不断提高,对于高等级公路的基层、底基层的施工质量要求日益严格,采用常规的施工方法已难以满足施工进度及表面平整度要求。因此对于高等级公路底基层、基层采用机械化摊铺施工已势在必行。这就要求我们路桥施工单位必须熟练掌握运用沥青混凝土摊铺机进行基层、底基层摊铺施工技术。下面笔者结合西安绕城高速公路中沥青混凝土摊铺机摊铺稳定层的实践,谈谈此项施工技术的施工工艺和影响质量的因素。1　摊铺施工前摊铺机的准备工作(1)按稳定层(底基层、基层)施工的技术要求,安装调整摊铺机的工作装置包括:1按路面稳定层各层宽度…     

不同隔离层水泥混凝土路面动力学直道试验研究

结合广东省、湖南省高速公路中采用的不同隔离层水泥混凝土路面进行的室内直道动力学性能试验研究,探讨了贫混凝土基层上铺筑水泥混凝土面层时采用沥青混凝土、稀浆封层与蜡制养护剂隔离层的动力学性能的差别.室内直道水泥混凝土路面动应力应变试验结果表明,3 cm厚沥青混凝土隔离层缓冲应力的功能明显优于蜡制养护剂隔离层路面、稀浆封层及无隔离层路面;蜡制养护剂隔离层与1 cm厚稀浆封层在水泥混凝土路面中缓冲应力作用较小.此研究获得的有关动力学性能参数,为实体工程路面设计、施工控制提供了科学依据.