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相似文献
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1.
故障现象:一辆2001年1月出厂的上海桑塔纳2000GSi(时代超人)轿车,因发动机不能启动而要求检修。  相似文献   

2.
故障现象一辆01款桑塔纳2以X〕俊杰轿车(采用自动变速器),累计行驶1 .7万km,接通空调开关后,散热风扇运转正常,空调压缩机工作。但巧而n后断开空调开关,空调压缩机电磁离合器仍旧吸合,只有断开点火开关后,再次起动发动机,空调压缩机才停止工作。检查和排除根据该车空调  相似文献   

3.
故障现象:一辆桑塔纳2000GSi不易启动,每次都需启动很长时间才能着车。  相似文献   

4.
故障现象:一辆普通桑塔纳轿车,车主过来报修,机油灯快速不停地闪烁。故障诊断:首先来确认一下故障,打开点火开关ON,机油灯大约以亮1s,灭0.5s频率闪烁;启动着车以后机油灯快速闪烁,大约是0.3s亮,0.3s灭的频率快速闪烁;加速时机油灯依然如此闪烁,但机油蜂鸣器并不报警。  相似文献   

5.
一辆2010年1月生产的豪华款奔腾B50,车型:CA7165MT4,底盘号:LFPH3ACC6A1EXXXXX,装备BWH发动机,MQ2006速手动变速器,行驶里程:36800km。故障现象:用户反映停车时关闭点火开关熄火,很正常,再次启动时  相似文献   

6.
故障现象:一辆2001年生产的桑塔纳GLi轿车(新秀),在一次长途行驶过程中突然感到发动机抖动了两下,接着便熄火了。当时利用车行驶中的惯性,带动发动机运转,启动不着。而当车停下来之后,用启动机启动,一次着车。关闭点火开关后,再次启动也一切正常。行驶过程中无其他不良反应,但行驶中不定时就会出现类似上述的熄火现象。每次停止片刻再启动,都一切正常。故障诊断:根据以上所述,初步怀疑可能是点火或控制  相似文献   

7.
故障现象一辆2006款桑塔纳车(装备BSA发动机),行驶里程约为7万km,车主进厂报修行驶中偶有"空油门"(踩加速踏板时,发动机转速提升,车速不提升)。故障诊断接车后首先验证故障现象。路试了近10 min也没出现车主所反映的故障现象,发动机加速有力,怠速平稳,离合器工作也很正常,没有出现"打滑"的现象。仔细询问车主相关情况,以期找到故障发生的规律,如冷机和热机是否有区别,故障是发生在起步换挡时还是正常行驶时,发生故障时发动机是否会熄火,以及仪表盘上有无异常报警等。  相似文献   

8.
在《汽车维修与保养》杂志2002年第12期上,刘兆贤先生曾发表了有关桑塔纳启动机故障处理的文章,本人现作补充介绍。 随着桑塔纳车型的发展,与其相匹配的启动机结构已作了重大改进,因此我们在处理启动机故障的手段和方法上必须有一定的针对性。据本人所知,目前为桑塔纳配套启动机的制造商有上海法雷奥与长沙  相似文献   

9.
故障现象:一辆桑塔纳2000Gsi(时代超人)轿车,行驶186300km,进厂时车主报修冷车启动困难且启动后无暖机怠速。故障诊断:根据故障现象判断,可能是冷却液温度传感器或相关的电路出现故障。于是将诊断仪与诊断插座连接好,打开点火开关,通过操作诊断仪进入发动机系统的“读取故障码”功能,按下确认键后,屏幕显示“00668:车辆电压端子30信号太弱;01165:节气门匹配超过调整极限”等故障码。按照惯例,将故障码做一记录后执行“清除故障码”功能,待诊断仪屏幕显示无故障码后,启动发动机,让其怠速运转。然后再操作诊断仪选择发动机系统的“读取数据流…  相似文献   

10.
故障现象一辆2006款桑塔纳2000轿车(装备BSA发动机),累计行驶里程约为9万多km,出现发动机无法起动着机的现象。检查分析经过了解得知,该车因发动机无法起动而被施救车辆拖过来维修的,当时进行了初步检查,发现点火系统不点火,原以为是点火模块故障,但将其更换后,发动机依旧无法起动着机,随后又换了火花塞、高压线、曲轴位置传感器等,但仍无任何效果。  相似文献   

11.
车型:奔驰S320,底盘型号为W220,发动机型号为112型。 故障现象:据车主反映,该车前期因碰撞事故进行了全车修复处理,出厂后一直使用正常,但这一次出现了无法启动的故障问题,具体现象是将点火钥匙拧至启动挡位,启动机却没有任何反应。  相似文献   

12.
故障现象:一辆桑塔纳2000GSi型轿车,发动机熄火后立即启动时,发动机可顺利启动;若停车5~6分钟后再启动,则需2-4次才能启动着车,启动后,发动机工作正常。  相似文献   

13.
车型:奔驰GL450,底盘型号为X164,发动机型号为273。故障现象:此车是2008款的美款车,主要故障是启动机没反应。  相似文献   

14.
故障现象:一辆桑塔纳2000GSi型轿车,当点火开关位于“ON”位置时,将雨刮器控制开关拨在任意一个档位上,雨刮器电动机都不转动,除此之外其它一切正常。  相似文献   

15.
行驶里程:164200km。故障现象:此车为一辆事故车。经修复后便出现了以下奇怪的现象:打开点火开关,组合仪表各种指示灯、指针都显示正常,启动着发动机后仪表显示也正常,可当点火开关关闭后,仪表上的各种指示灯便开始以间隔大约1s的时间不停的快速闪烁,各种表的指针也开始上下不停的跳动,而且指针的跳动频率是和各种指示灯的闪烁是同步的。拆掉蓄电池负极接线柱再装上,仪表恢复正常,当点火开关打开一下又关闭后上述现象又会重现。  相似文献   

16.
故障现象一辆上海桑塔纳2000GSi(时代超人)轿车,行驶4万km.发动机转速超过2000r/min后.机油压力报警灯和报警蜂呜器同时报警,当转速低于1200r/min时,恢复正常。  相似文献   

17.
故障现象:接到一修理厂咨询电话,说一辆普通型桑塔纳无法着车。修理工对该车的情况做了大致描述:该车已行驶了80000km,以前从未发生过类似现象,就刚才还好好的停放在这,再启动就不着车了。已做了初步检查,无高压火,正时皮带没问题。因为该车装有原车钥匙防盗,刚才启动时可能插错过钥匙,所以认为是防盗系统被触发了,锁止了发动机控制单元。  相似文献   

18.
车型:1995款本田雅阁CD5(美款),行驶13万km。故障现象:间歇性无法启动着车。当出现该故障时,打开点火开关,发动机故障指示灯常亮不熄,并且挡位指示的“D4”灯闪烁。此时若启动着车,会发现喷油器不喷油,点火系统也没有高压电,多次启动或停止一段时间后,又突然可以启动着车。该车  相似文献   

19.
谭湘东 《驾驶园》2010,(10):49-49
一、故障现象:打启动机时,有时能运转将发动机启动,有时不运转不能将发动机启动。故障检修:故障现象是打启动机时,有时启动机转动能将发动机启动;有时则不转动。在启动机不转动时,其电磁开关有吸动的"嗒嗒"声。检修时,首先检查蓄电池,确认其电量充足。然后把启动机从发动机上拆下来,解体检查。  相似文献   

20.
一辆上海大众桑塔纳2000GSi(时代超人),出厂13期是2006年5月,已行驶12万km。 故障现象接通点火开关,按下空调开关,不发动车,空调电磁离合器吸合,但发动着车后按下空调开关,空调电磁离合器不吸合。  相似文献   

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