力帆英飞凌联手 电喷摩托技术首出国门

在第十四届中国(重庆)国际投资暨全球采购会开幕前夕的5月18日下午,力帆集团与全球知名半导体厂商英飞凌在重庆举行联合新闻发布会,宣布集英飞凌芯片技术和力帆电喷技术,具有最小型化、最优化集成功能的摩托车电喷专用芯片的力帆电喷应用平台成功迈出     

力帆电喷技术简介

力帆集团作为国内最早自主研发摩托车电喷技术的企业,1999年开始涉足摩托车电喷领域,经过长达4年的开发、攻关、升级和完善,其电喷摩托车已通过了10 000 km连续长途综合路试和小批量试用追踪考核,这表明该电喷系统已经成熟,而且可靠性较高.     

力帆电喷:技术开启智能时代

智能手机、智能冰箱、智能小家电……毫无疑问,我们已经进入智能时代,享受着智能带给我们的种种便利。智能系统就像是人类的大脑一样,具备自动获取和应用知识的能力、思维与推理的能力、问题求解的能力和自动学习的能力,同理而论,摩托车电喷技术是微电脑根据发动机负荷,控制喷油嘴精确喷油,完美实现科学省油、节能减排,做到真正的摩托车智能化。     

力帆电喷摩托车的调试方法

力帆集团于2000年12月推出首辆电喷样车，当时采用的是力帆第一代电喷系统；从2001年11月起，力帆电喷摩托车开始采用第二代电喷系统。第一代与第二代的差别主要表现在电喷软件上，整车、发动机和电喷系统的主要硬件全部通用。另外，第二代电喷系统大大简化了摩托车的调试过程，并且具有自学习功能，环境适应性也强。下面介绍的就是力帆第二代电喷系统摩托车的调试方法。     

燃料电池自行车走出国门

中国的氢能燃料电池技术自从“九五”科技攻关以来取得了快速的发展，日益凸显出其巨大的实用价值。今年的北京奥运会期间就有我国自主研制的燃料电池车投入服务。刚刚闭幕的2008西班牙世博会更是出现了由中国企业制造的氢动力燃料电池自行车。     

徐伟瑜 想走出国门

今年是长丰汽车华南虎车队成熟的一年,这主要是向陆风车队学习的结果。我们车队的车辆改装比较成熟,而且车队的管理和队员的训练等关系都理顺了,所以能够取得这样的好成绩。当然拿到好成绩回报厂家以及其它赞助商也是天经地义的事。     

中国汽车如何走出国门

最近，中国汽车企业在俄罗斯本地建厂遭俄罗斯当局延缓审批，使中国汽车业对外经贸战略再次引发反思。是进还是退？是出口还是建厂？ 对外开放后，“中国制造”几乎走遍了世界每一个角落，但是汽车没有。     

自主品牌如何走出国门

据相关统计，目前我国共有载货车、客车和轿车品牌355个，其中自主品牌占69％，国外品牌占31％。但是在100个轿车品牌中，自主品牌只有37个。作为世界汽车消费大国，中国汽车的自主品牌如何才能走出国门为世界认可?为此，新华信市场研究咨询公司与新浪汽车频道联合进行了一项热点调查“自主品牌如何走出国门”。     

我国环氧沥青材料及铺装技术走出国门

为期3个月的2012年韩国丽水世博会刚刚落下帷幕,李舜臣大桥便开始了紧张的桥面上面层施工。尤为引人注目的是环氧沥青材料为“中国制造”。韩国李舜臣大桥是目前世界第四长悬索桥,韩国政府投入83．7亿美元。由于它属于大跨径钢桥,在钢箱梁上直接铺装薄层沥青铺装层,是桥梁建筑史上一项高难度的重要关键技术。     

走出电喷发动机冷却液使用误区

目前电控式发动机普遍采用强制循环式水冷却系统,利用水泵强制冷却液不断地循环流动,对发动机进行冷却.     

一拖重型卡车再次走出国门

2005年12月24日,32辆由中国一拖重汽福赛特公司生产的重型自卸车、牵引车从洛阳启运,将经天津港发往安哥拉,这是继出口哈萨克斯坦、俄罗斯、土耳其之后,河南重型卡车产品再次走出国门。中国一拖重汽福赛特公司自2003年7月成立以来,经过几年的发展,已经成为拥有东方红系列自主品     

走出国门开拓新发展空间

不久前，商务部研究院欧洲研究部主任李钢研究员就我国公布的《中国对欧盟政策件》以及欧盟10个新成员的加入将对中欧经贸合作产生的影响谈了自己的一些看法：“新加入欧盟的10个成员国，都来自中东欧地区。     

让更多的汽车零部件走出国门

由东方国际集团下属企业上海国际广告展览有限公司主办的，以逆向采购（采购商出展）为主，针对汽车摩托车零部件行业的跨国采购会将于3月25日在上海展览中心开幕。     

中国车企走出国门亟需整合资源

中国在2009年赶超美国跃居全球汽车市场首位,同时也成为世界上最大的汽车生产国。当年中国整体汽车销量达到1364．48万辆,但国内品牌仅占乘用车总销量的30％,其余全是中外合资或者进口品牌。