中国新型军用全地形车曝光 载导弹发射装置

<正>全地形车以其较强的通过性,一直是各个国家军队的宠儿,为适应不同的战场环境需要,军队中新型特种战斗车辆不断涌现。近期数张我国最新研制的全地形特种战斗车辆的照片在网络上曝光,引起不少关注。从照片中看,这辆8轮全地形车与媒体之前曝光的"山猫"全地形车相似,但是火力更为凶猛,该车搭载了2具4联装的反坦     

介绍几款中国新型全地形车(2)

<正>中国"蟒式"全地形车这款由中国自行设计研制的蟒式全地形双节履带30 t车,全车采用模块化结构设计,车载质量大、行驶里程远,能够快速把大型机械设备、人员及救援物资运抵工作现场。这种全地形车可以在多种地形给军队提供补给和后勤服务。ZFB05-G轮式装甲全地形车该车分为2个款式,一款为全封闭装甲车,一款为开放式装甲车,2款新型作战车辆的爬坡性能均非常优秀,其中,开放式装甲车还能加装多挺轻重机枪,火力配置比较猛烈。     

赛场上演“士兵突击”——2016“驰诚杯”中国全地形车锦标赛暨国际邀请赛(邓州站)

正"‘不淋漓,不痛快!无兄弟,不赛车!无泥泞,不ATV!’——这是我在看完中国全地形车锦标赛(CATV)之后最直观的感受。"全地形车,英文名称为"All Terrain Vehicle",包含ATV、UTV、BAJA 3类。全地形车有着宽大的轮胎,车胎与地面有更多的接触面积,可以产生更大的抓地力,配合独特的胎纹,轮胎不易空转打滑,再加上全地形车通过性较强,可适应各种复杂的路面。这些突出的优势使全地形车可以在普通车辆难以行进的地形如履平地,给比赛增添了很强的感官体验。中国全地形车锦标赛创办于2012年,是由中国全地形车联盟秘书处中国汽车技术     

赛事资讯

<正>2015中国全地形车锦标赛在京盛大开幕2015中国全地形车锦标赛新闻发布会在国家体育总局会议室隆重召开,拉开了新一届国家级全地形车赛事的帷幕,也意味着中国全地形车运动正在迈向全新的里程,这无疑对于中国全地形车赛事和全地形车产业的规模化、国际化发展将起到关键作用。本届发布会得到社会各界的广泛关注,主办方国家体育总局汽摩中心、中国汽车技术研究中心领导,举办城市领导以及相关合作机构、国内     

2014中国全地形车发展论坛在山东东营胜利召开

<正>4月24—25日,由中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会摩托车分会、中国摩托车商会、中国摩托运动协会、全国四轮全地形车标准化技术委员会、中国全地形车联盟共同主办的"2014中国全地形车发展论坛"在山东东营胜利召开。     

《中国全地形车年鉴》

<正>《中国全地形车年鉴》是由中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社编辑出版的一本关于中国全地形车行业的年度刊物。该书汇集了每年度全地形车行业政策信息,标准法规、科研技术,统计数据,市场概况和产品介绍等内容.真实记录和客观反映了我国全地形车行业的发展历程.展示了全地形车行业发展成就.内容丰富、数据详实.得到了国家有关部委领导、国内外全地形车行业组织,生产企业、贸易公司、俱乐部及爱好者等的普遍赞誉.大家一致认为该书对从事信息收集、产品设计、出口认证、产品采购等方面具有重要的指导意义.是一本极具权威和实用性的工具书。《2014中国全地形车年鉴》将继续保持"权威、客观、全面、实用"的特点.以2013年我国全地形车行业发展     

Can-Am庞巴迪推出新款6轮全地形车

风靡于欧美国家的全地形车,使用于沙滩、沙漠、河床、泥沼、山林及碎石路等各种场地,近日,专门生产全地形车的美国制造商Can-Am新推出一款特殊6轮全地形车Outlander 6 6 XT,对于重度越野运动车迷来说,具有相当的吸引力。该车有别于一般的三轮或四轮全地形车,该Outlander6 6 XT全地形车,车身长、宽、高为3 150 mm、1 240 mm、1 260 mm、轴距为2 081mm,不只有着相当粗犷的外形,还按发动机动力提供了3种颜色供选择,包含进门的灰色,以及进阶可选的军事迷彩、黄色,再加上能提     

2014年中国全地形车锦标赛首站将于9月12日举行

<正>8月1日,2014中国全地形车锦标赛新闻发布会在北京新闻大厦隆重召开,拉开了新1届国家级全地形车赛事的帷幕,也意味着中国全地形车运动正在迈向一个全新的里程。本届发布会得到社会各界的广泛关注,主办方国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国汽车技术研究中心领导,举办城市领导以及相关合作机构、国内外著名全地形车企业、多家主流媒体代表齐聚现场,共同见证这一重要时刻,掀起了中国全地形车运动发展的又一精彩华章。     

《中国全地形车年鉴》

<正>《中国全地形车年鉴》是由中国汽车技术研究中心《摩托车技术》杂志社编辑出版的一本关于中国全地形车行业的年度刊物。该书汇集了每年度全地形车行业政策信息、标准法规、科研技术、统计数据、市场概况和产品介绍等内容,真实记录和客观反映了我国全地形车行业的发展历程,展示了全地形车行业发展成就,内容丰富、数据详实,得到了国家有关部委领导、国内外全地形车行业组织、生产企业、贸易公司、俱乐部及爱好者等的普遍赞誉,大家一致认为该书对从事信息收集、产品设计、出口认证、产品采购等方面具有重要的指导意义,是一本极具权威和实用性的工具书。《2013中国全地形车年鉴》将继续保持"权威、客观、全面、实用"的特点,以2012年我国全地形车行业发展过程为主导,主要栏目有行业大事、行业发展、进出口、企业动态、市场概况、知识产权、技术发展、标准法     

建设摩托250警用全地形车将装备陕西周至巡特警

<正>继陕西韩城特警装备建设250警用全地形车后,建设250警用全地形车以其方便、快捷,在征服崎岖山路和普通车辆难以通过的道路上大显身手。其配备建设自主研发的专用大排量全地形发动机,动力强大,耐用可靠,因其操控便捷,能迅速奔赴事发现场而深受陕西公安系     

决战中原 2014“雪阳”杯中国全地形车锦标赛

<正>在这山坡上的全地形场地上,上演了一场场精彩的争夺战,UTV车型组的加入为本站比赛增加了更多亮点。而场外站在赛道外山坡上热情的观众也成了一道风景线2014"雪阳"杯中国全地形车锦标赛在邓州市汽车文化主题公园全地形车赛车场举行。比赛由国家体育总局汽摩中心、中国汽车技术研究中心、河南省体育局和邓州市人民政府共同主办,中国汽车技术研究中心赛事活动管理中心、邓州市驰诚驾校、邓州市汽车产业发展领导小组办公室和邓州市体育中心承办。     

大众车系两例疑难故障的排除

<正>案例一故障现象:一辆2005年生产的手动变速器捷达轿车,搭载ATK型发动机,行驶里程62000km。该车起步略急时"耸车",有时甚至导致车辆熄火;行驶中在2、3档急加速时严重"耸车",但在其它档位基本正常。故障诊断:刚接到该车时,笔者首先怀疑可能是离合器分离不彻底或变速器部件损坏造成的,但经过     

全地形车休闲项目技术规范

近年来,全地形车在中国得到快速发展,行业管理与服务逐步完善,全地形车休闲项目数量日趋增多,赛事运动及文化消费蓬勃发展。但是在繁荣发展的背后也面临着一系列问题。为了适应我国全地形车休闲产业快速发展的需要,使全地形车休闲项目更趋于安全、先进、合理、规范,更好的服务于全民健身、旅游休闲、运动休闲的发展,提高全地形车休闲项目的社会效益、经济效益和环境效益,中国全地形车联盟秘书处起草了《全地形车休闲项目技术规范》,并组织地方政府、生产企业、召开中国全地形车休闲项目研讨会进行了讨论,现在第一轮修订的《全地形车休闲项目技术规范》发布,进行意见征集,请各全地形车行业业内人士认真研读,并提出宝贵修改意见,于3月15日前反馈至中国全地形车联盟秘书处。     

奥迪Q3新技术剖析(一)

奥迪Q3是奥迪公司SUV系列车型中最新的也是最小巧的车型,该车将现代的城市行车要求与SUV车(Sports Utility Vehicle,运动型多功能车)的固有强项结合在了一起。奥迪Q3是一款真正的特色车,它并不是"Q5和Q7的缩小版",它有自己的特点。该车具有A级SUV车的强悍特点,但又结合了溜背式的轮廓线(这种线条在这个级别SUV车上可是独一无二的),而该车仍是典型的奥迪车。     

跳跃的青春 2014“E美”杯中国全地形车锦标赛暨国际邀请赛东营站

在这坑洼不平的全地形场地上,一辆辆飞奔的全地形车摩擦出了速度与激情的火花。以四海龙腾车队的小将邓连松为代表的一批小将已经开始崭露头角,而国际选手的激情奔跑令现场激情达到了沸点9月12日,2014"E美"杯中国全地形车锦标赛暨国际邀请赛东营站在东营广汽吉奥赛车场开战。中国全地形车锦标赛暨国际邀请赛(东营站)是由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国汽车技术研究中心、中国摩托运动协会、山东省体育局、东营市人民政府共同主办的国家最高级别全地形车赛事。     

江淮同悦纯电动汽车无法行驶故障

<正>1故障现象一辆江淮同悦纯电动汽车车主找到笔者,车主反映:该车起动时,仪表盘上的"READY"灯亮,挂前进档时仪表盘上能显示"D",或挂倒档时仪表盘上能显示"R",同时踩油门踏板时车不走。2故障诊断该车为安微江淮2012年款国产二代纯电动汽车,搭载额定功率为11 k W永磁直流无刷电机,车     

国内信息

<正>2014中国全地形车锦标赛在京盛大开幕8月1日,2014中国全地形车锦标赛新闻发布会在北京新闻大厦隆重召开,拉开了新一届国家级全地形车赛事的帷幕。主办方国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国汽车技术研究中心领导,举办城市领导以及相关合作机构、国内外著名全地形车企业、多家主流媒体代表齐聚现场,共同见证这一重要时刻。2014年全地形车锦标赛在前两届的基础上对整体     

轻型全地形车现状及发展趋势分析

在2002年关于阿富汗战事的报道中,我们经常可以看见一种小巧的四轮轻型车。与美军广泛装备的“悍马”越野车相比,它只是一个小不点,然而就是这样的小不点,上镜率并不低于那些动辄十几吨载质量的重型车辆。这就美军装备的轻型全地形车。对于轻型全地形车,目前还没有严格规范的概     

浙江金华检验检疫局召开应对全地形车欧美技术壁垒研讨会

<正>4月22日,浙江金华检验检疫局联合浙江省休闲运动车行业协会,在武义组织召开了应对全地形车欧美技术壁垒研讨会,帮助企业了解、掌握欧美最新全地形车法规、标准,提高企业应对技术壁垒的能力,促进全地形车产业可持续发展,共有近50家全地形车生产企业80多名代表参加了会议。研讨会上,莱茵技术有限公司、浙江省检验检疫科学技术研究院金华分院工程师,结合近期全地形车国外通报、退货等情况,对国     

基于ANSI/ROHVA 1-2011的某全地形车静态稳定性研究

以美标ANSI/ROHVA 1-2011为依据,测试得到某全地形车的静态稳定性。试验结果表明,该车静态稳定性符合ANSI/ROHVA 1-2011标准相关要求,且最大侧倾稳定角和最大纵倾稳定角均远大于标准最低限值。对试验结果进行分析可知:改进该全地形车的结构,使其载荷在各车轴和车轮间合理分布,将有利于提高其静态稳定性。