国产电喷摩托车维修培训初级班参后感

<正>2014年9月25日,全国摩托车维修技术俱乐部举办的电喷摩托车维修培训初级班开班,通过4天的时间,我们学到了目前国内摩托车使用的所有电喷系统,包括压力供油电喷系统、DCP泵电喷系统和FAI直线泵电喷系统。结合实车从电喷系统的整体构架,各零部件的外形结构与内部构造(见图1)、工作原理与工作方式,线路结构及其设计原因,由简到繁,从易到难进行讲解。全国摩托车维修技术俱乐部研发部还自主研发设计了针对国产电喷车的检测仪,高效实用,免去了针对不同系统的电喷车     

全国《摩托车》维修技术俱乐部关于举办第二次技术交流活动的通知

为了向全国《摩托车》维修技术俱乐部会员提供学习摩托车技术的机会,交流维修经验,切磋维修技艺,促进俱乐部活动的开展,《摩托车》杂志社将在2003年11月举办第四届(金太阳杯)全国摩托车维修技术大赛期间,于11月4日举办第二次全国《摩托车》维修技术俱乐部技术交流活动。 一、第二次技术交流活动的主要内容 (一)举办技术讲座 这次技术讲座将邀请国内研究和制造电喷摩托车方面的专家、多缸发动机生产厂的技术能手讲课。课题是: 1.摩托车电喷技术; 2.多缸发动机原理与维修。 (二)利用晚间与俱乐部技术顾问进行技术咨询与交流。     

国IV标准执行闭环电喷技术路线几成定局 如何落实监管问题引争论

<正>近日,备受关注的《摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》(征求意见稿)(以下简称:《国Ⅳ征求意见稿》)终于挂上了环保部网站。按照技术路线要求,国Ⅳ摩托车将全部匹配电喷,并加装OBD。如今,国Ⅳ标准已经很明确地写明了技术路线,并很明确地表示了必须采用闭环电喷系统。国Ⅲ的开环系统在国Ⅳ阶段将被取消。对比目前实施的国Ⅲ排放标准,国Ⅳ标准在CO、HC、NO_x的排放限值上均有超过70%的提高。     

解构《摩托车》技师之家 国四排放时代摩托车售后市场将迎来新的赢利点

<正>2019年7月,随着国内摩托车行业即将进入国四排放时代,化油器车型全线停止销售上牌,取而代之的是电喷车型,车辆技术发生了质的变化。这对摩托车维修市场带来的影响和冲击将是巨大的。由于电喷发动机与化油器发动机有着本质上的区别,传统诊断化油器车辆的经验,在电喷车辆上几乎不能再照搬照套。化油器时代可以更换配件,但在电喷时代,随意退换     

国Ⅳ标准执行闭环电喷技术路线几成定局如何落实监管问题引争论

近日,备受关注的《摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》(征求意见稿)(以下简称:《国Ⅳ征求意见稿》)终于挂上了环保部网站.按照技术路线要求,国Ⅳ摩托车将全部匹配电喷,并加装OBD. 如今,国Ⅳ标准已经很明确地写明了技术路线,并很明确地表示了必须采用闭环电喷系统.国Ⅲ的开环系统在国Ⅳ阶段将被取消.对比目前实施的国Ⅲ排放标准,国Ⅳ标准在CO、HC、NOx的排放限值上均有超过70％的提高.     

《摩托车》技师之家

<正>北京《摩托车》杂志社2019年8月《摩托车》技师之家是《摩托车》杂志依托杂志和数字媒体,团结业内行业相关(工厂销售售后、配件、设备、维修团队)单位和个人相互进行技术交流,旨在提高行业成员的综合技能而组建的读者互助公益性平台。伴随国内摩托车国四排放法规的实施,化油器时代走向终结,迎来更加环保的电喷时代。《摩托车》杂志、《摩托车》技师     

第8届(大阳杯)全国摩托车维修技术大赛暨第8届全国摩托车维修技术交流会即将召开

<正>10多年来,全国摩托车维修技术俱乐部打造的2年1届的全国摩托车维修技术大赛和1年1届的全国摩托车维修技术交流会,已经成为摩托车后市场行业的2个优秀交流平台,有力促进了全国摩托车维修技术人员的交流,引领着摩托车维修行业的规范和可持续发展。11月8—10日,全国摩托车维修技术俱乐部将与北易公司合作,在河南洛阳举办第8届(大阳杯)全国摩托车维修技术大赛暨第8届全国摩托车维修技术交流会,俱乐部将组织专业人士对摩托车相关专业知识、新技术应用、     

波形检测在电喷摩托车维修中的应用

随着国三排放标准的实施和各种新技术在摩托车上的应用,电喷(电子燃油喷射)发动机在摩托车市场上已经呈现逐年增多的趋势。出于环保的需求,电喷发动机将会逐步取代现在广泛使用的化油器发动机,成为市场的主流。对于厂家的售后维修站点而言,针对自己品牌的电喷车在维修时可以使用解码仪和故障诊断仪进行维修作业。但是对于其它厂家的电喷系统,由于诊断仪器的针对性而无法操作(厂家诊断仪器只能针对自己品牌的电喷系统进行检测)。对于广大     

愿星星之火促成燎原之势 记全国摩托车维修技术大赛(湖北分站赛)暨湖北分部第2届会员交流会

<正>8月5日,由全国摩托车维修技术俱乐部主办的"全国摩托车维修技术大赛(湖北分站赛)暨湖北分部第2届会员交流会"在美丽的历史文化名城荆州隆重召开,来自荆州的10多名会员和摩托车维修人员、远道而来的75名会员及俱乐部的8名工作人员,共计有近百人参加了这次盛会。会议由全国摩托车维修技术俱乐部秘书长贾君庆先生主持,全国摩托车维修技术俱乐部会长毕泗福先生致开幕词,毕会长说:2年1届的"全国摩托车维修技术大赛"和每年1届的"全国摩托车维修     

深度解析宗申电喷系统

正随着国Ⅳ排放标准实施进入倒计时,各大摩托车整车厂正着手电喷车型的切换或推出,期待能够跟上全面电喷时代的步伐。于是,部署国Ⅳ动力和电喷系统,以及整车标定成为现阶段的核心工作,这其中又以电喷系统匹配最为关键。放眼国内电喷市场,具有强大的企业或品牌背书,技术先进、性能稳定、能够被市场广泛接受的电喷系统并不多,而宗申电喷系统是其中的佼佼者。为什么宗申电喷系统能够脱颖而出,宗申电喷系统又有什么特别的优势,下面,我们来深度解析。     

谈摩托车发动机的电控燃油喷射技术(1)

拥有成熟稳定的先进技术、油耗明显降低的国Ⅲ电喷摩托车,正处于不断升温的热销时代。采用电喷技术的摩托车产品,多出来的成本是实实在在的硬技术成本。汽油涨价反而令消费者对选择电喷摩托车有了更坚定的理由。汽车的技术发展史已经充分证明,电喷技术同样是摩托车技术的制高点,是摩托车满足欧Ⅱ和欧Ⅲ排放法规的主要技术措施之一,也是我国摩托车企业参与国内、外市场竞争必须掌握的一种核心技术,在摩托车上采用电喷技术是一种必然趋势。     

摩托车电喷化--不可逆转的趋势

今年我国已实施相当于欧Ⅱ的摩托车排放标准,2006年1月1日起欧洲将实施欧Ⅲ摩托车排放标准,2007 年左右我国也将会实施相当于欧Ⅲ的摩托车排放标准。标准法规的加严推动了摩托车排放控制技术的应用和发展, 摩托车电喷技术作为根本解决摩托车排放、动力和节油问题的技术方案,受到越来越多的关注。我们在谈到电喷技术时首先关注的是排放问题,因为政府法规一直在强调排放,而我们却忽略了电喷技术更重要的特点--节油,因为性能提高和节省燃油,才是消费者最最关心的,才是摩托车电喷技术应用最直接的推动力。直接从汽车上移植来的电喷系统并不太适应中国摩托车市场的需求--既要求产品性能好,可靠性高,又要成本低廉,还要求有便捷的售后服务。所以在中国小排量摩托车电喷技术的研发上都是从头开始,除一些国外著名品牌电喷系统供应商外,我们还有一批国内院校和企业所组成的摩托车电喷技术研发团队,他们将是中国摩托车电喷技术产业化的中坚力量。今天我们与浙江飞亚电子有限公司联合开办了这个电喷技术专栏,就是希望对关注摩托车电喷技术的人士有所帮助和参考,也希望电喷技术能够在不久的将来在摩托车上广泛应用--不仅仅是因为排放法规的要求,而是消费者对摩托车性能和节油的需求。     

维修精神的传承与延续——记全国摩托车维修技术俱乐部成立十周年庆典暨第七届(石栏杯)全国摩托车维修技术大赛

2012年10月28日,由《摩托车》杂志社以及全国摩托车维修技术俱乐部主办,全国摩托车维修技术俱乐部山东分部、泰昌摩托车配件有限责任公司承办,广东恩平石栏照明电子有限公司冠名赞助的全国摩托车维修技术俱乐部成立十周年庆典暨第七届(石栏杯)全国摩托车维修技术大赛在山东省青州市的潍坊工程职业学院圆满落幕,先后共产生了2名一等     

启事

由《摩托车》杂志社技术顾问刘晓先生研发的摩托车数据分析仪在全国摩托车维修技术俱乐部成立10周年庆典暨第七届(石栏杯)全国摩托车维修技术大赛期间,得到了很多会员朋友的广泛关注,纷纷询问使用方法和订购方式。为了帮助广大俱乐部会员和维修群体提高维修技能,掌握更有效的维修手法,以回馈大家多年来对全国摩托车维修技术俱乐部的关注和     

氧传感器故障诊断与电喷车检修注意要点(2)

正(上接2019年第5期)2电喷车检修注意要点电喷摩托车的故障诊断与检修是比较复杂的技术工作,大多数维修人员还没有这方面的维修经验。因此,在维修前必须认真仔细地阅读车辆维护使用说明书和相关技术资料,弄懂弄通该型号电喷摩托车的结构特点,了解故障车辆使用环     

春兰电喷摩托车故障自诊断系统简介

1前言 自1997年美国通用公司首次在汽车上使用电子控制系统(ECU)自诊断系统以来,ECU自诊断系统已经成为电喷发动机不可缺少的一部分.江苏春兰摩托车有限公司经过4年的创新研究,攻克摩托车电喷技术,并将先进的多点喷射、进气道喷射技术(即每一个缸均布置一个汽油喷嘴)等应用到摩托车上,形成大批量生产CL125-6电喷摩托车.CL125-6电喷摩托车ECU自诊断系统实时监测电控系统所出现的故障并输出故障信息,可以帮助维修人员迅速判断故障内容并通过一系列操作,调取故障信息,指导维修.     

启事

《摩托车》杂志社、全国摩托车维修技术全体顾问专家组、全国摩托车维修技术俱乐部联合向广大摩托车维修人员推荐武汉风神摩托车专修学校录制的国产摩托车维修和进口大排量摩托车维修讲座VCD。本讲座系统介绍了各种单缸、双缸以及四缸摩托车常见故障的深度解析以及排除方法,并配有实物现场拆装过程演示,只要有一定维修基础的维修人员,通过此讲座的指点     

关于成立《摩托车》技师之家的通知

正摩托车行业随着大量新车型、新技术的不断涌现,让摩托车维修保养的观念发生着本质的变化。传统的维修理念与工艺受到了前所未有的挑战,先拆卸后诊断的落后维修工艺严重制约了现代维修技术的发展。目前摩托车行业面临技术转型升级时代,更为环保的电喷技     

全国摩托车维修技术俱乐部成立十周年庆典暨第七届《MSC标识部件杯》全国摩托车维修技术大赛启事

一.活动背景《摩托车》杂志社自倡导成立全国摩托车维修技术俱乐部以来,至2007年已举办了六届全国摩托车维修技术大赛,为我国摩托车维修技术的进步起到了良好的推进和引导作用,深受广大摩托车维修工、车友和全国摩托车维修技术俱乐部会员的喜爱。六届之后,由于种种原因致使原定每两年一届的全国摩托车维修技术大赛至今没有如期举办,引起广大俱乐部会员和车友的强烈反应;自2006年开始,全国摩托车维修技术俱乐部每年都组织并主办一届全国摩托车维修技术交流大会,至今已越来越受到俱乐部会员和摩托车配件及相关厂家的重视。     

满足摩托车第3阶段排放标准的电喷技术研究

针对日益严格的摩托车排放标准和法规,本方案进行了电喷摩托车方案设计及软件控制研究,并对电喷发动机进行了标定。通过测试表明,摩托车采用闭环电喷系统 三元催化转化器技术能够有效降低摩托车有害污染物的排放量,满足我国将要实施的摩托车第3阶段排放标准的要求。