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相似文献
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1.
<正>2014年8月,出口量位居前5位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和100系列,分别出口26.79万辆、14.53万辆、12.19万辆、3.48万辆和3.43万辆。与上月相比,125系列和100系列小幅增长,其它系列品种有所下降,其中50系列降幅更为明显。8月,上述五大系列品种共出口60.42万辆,占摩托车出口总量的89.15%。2014年8月,出口金额排名前5位的系列品种依次为:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,出口金额分别为14315万美元、8053万美元、6583万美元、2392万美元和1877万美  相似文献   

2.
<正>2014年10月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,分别出口23.26万辆、16.79万辆、13.54万辆、3.77万辆和3.51万辆。与上月相比,150和250系列出口量呈小幅增长,其它系列品种有所下降。10月,上述五大系列品种共出口60.87万辆,占摩托车出口总量的89.37%。2014年1月~10月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,分别出口263.54万辆、149.74万辆、140.81万辆、47.61万辆和35.68万辆。与上年同期相比,110系列  相似文献   

3.
<正>2014年6月,出口量居前五位的系列为:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,分别出口30.10万辆、17.88万辆、14.48万辆、5.22万辆和3.87万辆。与上月相比,150系列增速最快,125系列和110系列增速略低,其它系列略有下降。6月,上述五大系列共出口71.55万辆,占摩托车出口总量的90.40%。2014年6月,出口金额排名前五位的系列依次为:125系  相似文献   

4.
9月,出口量位居前5位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列~n250系列,分别出口242.23万辆、157.58万辆、125.73万辆、68.49万辆和38.72万辆。与上年同期相比,110系列和250系列增幅明显高于行业,表现依旧好于其它品种。1月-9月,上述5大系列品种共出口632.75万辆,占摩托车出口总量的91.62%。  相似文献   

5.
1月~7月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,分别出口191.94万辆、121.66万辆、94.91万辆、57.99万辆和29.80万辆。1月~7月,上述五大系列品种共出口496.30万辆,占摩  相似文献   

6.
3月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、110系列、150系列、50系列和250系列,分别出口28.88万辆、15.94万辆、14.44万辆、5.97万辆和3.87万辆。与上月相比,上述五大系列均呈较快增长;与上年同期相比,110和250系列增速超过20%,125系列增速略低,其它系列呈一定下降。3月,五大系列品种共出口69.10万辆,占摩托车出口总量的92.55%。  相似文献   

7.
《摩托车信息》2013,(12):7-7
10月,出口量位居前5位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,分别出口24.80万辆、17.52万辆、13.86万辆、4.71万辆和4.25万辆。与上月相比,125系列小幅增长,其它系列有所下降。10月,上述5大系列品种共出口65.14万辆,占摩托车出口总量的91.88%。  相似文献   

8.
<正>65.65万辆3.64亿美元2014年9月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,分别出口27.61万辆、16.37万辆、14 56万辆、3.85万辆和3.26万辆。与上月相比,上述五大系列品种出口量呈不同程度增长,其中110系列增速较快。9月,  相似文献   

9.
2014年7月,出口量位居前5位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,分别出口26.16万辆、15.49万辆、13.27万辆、4.55万辆和3.82万辆。与上月相比,上述五大系列品种出口量呈不同程度下降,其中125系列和150系列降幅更明显。7月,上述五大系列品种共出口63.29万辆,占摩托车出口总量的88.92%。  相似文献   

10.
2014年4月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和250系列,分别出口27.52万辆、16.96万辆、15.12万辆、5.65万辆和3.97万辆。与上月相比,150系列呈较快增长,250系列增速略低,其它系列略有下降。4月,上述五大系列品种共出口69.22万辆,占摩托车出口总量的91.26%。  相似文献   

11.
《摩托车信息》2014,(4):7-7
2月,出口量位居前5位的系列品种为:125系列、110系列、150系列、50系列250系列,分别出口19.10万辆、11.22万辆、10.23万辆、3.94万辆和3.03万辆。与上月相比,上述5大系列均呈下降:与上年同期相比,110系列增长较快,其它系列有所下降。2月,5大系列品种共出口47.52万辆,占摩托车出口总量的91.16%。  相似文献   

12.
2014年5月,出口量位居前五位的系列品种为:125系列、150系列、110系列、50系列和100系列,分别出口27.87万辆、15.50万辆、14.45万辆、5.80万辆和4.27万辆。与上月相比,1D0系列增速最快,50和125系列增速略低,其它系列有所下降。5月,上述五大系列品种共出口67.89万辆,占摩托车出口总量的89.90%。  相似文献   

13.
<正>近日,据意大利两轮车工业协会(ANCMA)公布的数据显示,今年10月份,意大利摩托车新车登记量为1.45万辆,比上年同期下降了45.8%,是今年以来降幅最大的月份。其中,市场销售前5位的车型分别是:本田的SH300、比亚乔的BEVERLY300TOURER、本田的SH150、雅马哈的XMAX250和本田的SH125。1—10月,意大利摩托车新车登记总量为28.53万辆,比上年同期下降24%。  相似文献   

14.
●保有量:1558.7096万辆(到1995年3月31日止)。 50ml:1116.5390万辆;51~125ml:142.1031万辆。 126~250ml:182.3446万辆;>251ml 117.7229万辆。  相似文献   

15.
《中国汽车工业》2000,(1):16-17
1999年我国汽车整车出口10095辆,总金额10839万美元,出口数量同比下降25.9%,出口金额同比下降31.6%。其中,轿车出口326辆,同比下降50%;客车(不含9座以下)出口415辆,同比下降44%,轻型越野车出口561辆,同比下降27%;汽车底盘出口1758辆,同比增长3%,在出口的车型种类中,出口数量大的品种是载货汽车,出口3868辆,金额为3008万美元,汽车整 车进口35192辆,总金额为77951万美元,进口数量比1998年下降5.8%。  相似文献   

16.
《中国自行车》2006,(1):21-21
根据海关统计数据,2005年1-11月整车出口5059.5万辆,同比增长4.10%;出口金额16.4亿美元,同比增长7.27%;平均单价为32.42美元,同比增长3.0%。详见下表:  相似文献   

17.
<正>2014年8月,摩托车企业出口较上月有所下降,当月共出口4.57亿美元,环比下降9.59%,同比下降2.79%。其中:摩托车整车出口67.77万辆,环比下降4.78%,同比下降7.14%,出口金额3.80亿美元,环比下降4.95%,同比下降5.42%。1月~8月,摩托车出口量排名前10的企业为隆鑫、力帆、银翔、大长江、大运、豪进、新本、鑫源、巴山和宗申,分别销售67.86万辆、37.60万辆、36.39万辆、30.37万辆、28.29万辆、28.19万辆、26.00万辆、20.27万辆、19.99万辆、19.88万辆。合计31 5.26万辆,所占比重为55.89%。  相似文献   

18.
NEWS·NUMBER     
《汽车生活》2009,(3):149-149
110万辆中国汽车工业协会发布最新统计数据,2008年中国汽车进口41.01万辆,同比增长30.53%,累计进口金额151.28亿美元,同比增长41.65%。而汽车整车出口受国际环境影响较大,截至2008年底,汽车共出口68.07万辆,与上年同期相比,增速回落67.85个百分点,2008年中国进出口汽车近110万辆。  相似文献   

19.
日本是我国自行车出口的主要国家之一。根据海关统计数据,2007年1~3月我国对日本出口自行车整车250.1万辆,与2006年同期的233.9万辆相比增长了6.9%:出口金额为14748.57万美元,与2006年同期的13158.76万美元相比增长了12.1%。由此可见,今年前三个月我国自行车出口到日本市场,无论在数量和金额上都有相当程度的增幅,特别是金额增长较为明显。  相似文献   

20.
得欧洲者得天下2004年我国摩托车出口总量为389.5万辆,出口金额14.37亿美元。2005年全国摩托车出口量激增到722.7万辆,出口金额达22.48亿美元。2005年我国出口至欧洲的摩托车也从2004年的46.9万辆上升到了215.3万辆,使欧洲成为了我国摩托车出口的第一大洲。  相似文献   

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