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相似文献
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1.
故障现象:一辆CB125T摩托车,行驶约30 000 km,挂2挡起步,行驶途中易脱挡,加油门或回油门时脱挡现象严重。维修人员检查了换挡轴组件及换挡凸轮、止动器扭簧等零件,未发现故障疑点。故障诊断与检修:起动发动机,挂1挡起步正常。暖车后加油门,挂至2挡行驶一段时间,曲轴箱内发出异响,随即脱挡。重新缓  相似文献   

2.
案例133 车型:科鲁兹1.6AT. VIN:ISGPC54U3AFXXXXXX. 行驶里程:1488km. 故障现象:客户反映起步时车子发冲. 故障诊断:试车,挂D挡起步松制动后车先是不动,过1s后突然冲击一下,之后开始起步前进;故障灯不亮,用GDS+MDI诊断仪检查也没有故障码;挂倒挡没有上述现象;如果起步时踩住制动,向左扳到手动1挡位置,约1s以后,会猛地出现一次冲击,松制动后起步正常;将车举升检查没有发现漏油迹象;行驶时各挡换挡甲顺,无冲击现象.  相似文献   

3.
VIN:LFPH4ABC7A1B×××××。车型:一辆2010款奔腾轿车,车型号为CA7204AT,发动机型号为LF型,2.0L发动机;变速器型号为FS5A-EL手自一体5速自动变速器行驶里程:24800km。故障现象:该车用户反映这两天挂挡不走车,挂R挡起步闯车,挂D挡起步开始不走车,车辆慢慢移动,加大油门后才能行驶,自动变速器在低速挡行驶打滑,高速挡能正常行驶,发动机故障灯  相似文献   

4.
VIN:LSVAN2180C2xxxxxx. 行驶里程:500km. 故障现象:客户反映该车行驶无力,后来EPC灯也点亮.起步加速时根本无法正常行驶. 故障诊断:接手后首先试车,挂D挡起步行驶,感觉1-2挡还可以,挡位能在2000r/min左右跳上去,但是2-3挡时发动机至少到2500r/min以上,再往上加速则油门越发迟钝,加速踏板踩下去软绵绵的,3档以上升挡时发动机转速至少要达到3500r/min以上,发动机明显动力不够.  相似文献   

5.
一辆2009款一汽大众迈腾轿车,搭载使用1.8TSI发动机,同时配备使用DQ250型(大众型号02E)六速湿式双离合器变速器。故障现象:起步时无论是挂上前进挡还是倒挡后,立即松开制动踏板且快速踩加速踏板的话就有严重的冲击现象;同时跑起来后如果还是大油门驾驶,几乎在每一个换挡点上均有严重的耸车现象(这种耸车现象还有共振感觉就像路面不平整那样)。  相似文献   

6.
严伯昌 《驾驶园》2008,(1):42-47
1.驾车中正确切换挡位   换挡能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的.所以我们在驾车时应正确换挡,尽可能挂入高挡行驶.自动挡的车辆加速时应慢踏油门踏板.行驶后车速一上来就应尽快挂上直接挡,不宜在低挡行驶时间过长.当车速一定时,高挡位传动比小,相应的发动机转速低,低挡位传动比大,相应的发动机转速高,油耗则与发动机转速成正比关系.在同一路面条件下,汽车挡位越低,发动机的储备功率越大,也就是负荷率越低,油耗越大.自动挡加油提速都会有滞后响应现象,这也是自动挡比手动挡费油的原因,因此慢踏油门踏板可以减少油耗损失.……  相似文献   

7.
故障现象:一辆奥迪100型轿车,发动机怠速运转良好,挂前进挡时行驶也正常。但发动机怠速运转时,出现挂倒挡熄火现象。 故障检查:停车检查,打开点火开关,踩下加速踏板,发动机启动后挂倒挡,此时发动机并不熄火;慢抬离合器,车辆也可以起步、行驶,但倒车灯不亮。  相似文献   

8.
一、2~3换挡电磁阀芯卡滞 故障现象:一辆上海别克轿车,挂人前进挡后起步无力,节气门开度较大时才能提高车速,而且明显没有超速挡,爬坡很困难;中负荷时动力尚好.  相似文献   

9.
<正>VIN:LFPH4ACC3A1××××××。行驶里程:98520km。车型:配置2.0LLF发动机、FS5A-EL手自一体5速自动变速器。故障现象:该车用户反映发动机故障灯、AT故障点亮,挂D挡起步闯车,在挂R挡起步时闯车严重,车辆能够行驶,没有特别异常的现象。故障诊断:维修技师接车后,用奔腾专用F-ADS诊断仪检测DTC,有P0741,液力变矩器离合器(TCC)保持关闭;P0771,换挡电磁阀E卡闭。两个故障码存储如图1所示。  相似文献   

10.
故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,发动机冷启动后行驶仅10多千米.突然出现挂不进挡现象,只能停车后挂好挡,才能勉强起步行驶。  相似文献   

11.
<正>故障现象一辆奥迪Q5车(VIN为LFV3B28RXA*******),采用型号为0B5的自动变速器,累计行驶近7万km,偶尔会出现挂入R挡起步时,车辆不走车的故障现象。故障诊断据车主反映,该车半年前挂R挡起步时,偶尔会出现不踩加速踏板车辆不动的现象,此时只要将发动机熄火后再重新起动,该故障现象就会消失;而挂D挡行驶正常。但现在挂入R挡不走车的故障频繁出现,而且将发动机熄火后再重新起动,故障依旧;只有将发动机加速至很高  相似文献   

12.
故障现象一辆奥迪A6行驶了20万km左右,该车出现原地踩制动踏板入R挡和D挡位时严重冲击现象,同时出现仪表板挡位无显示(即不知挂在哪个挡位,全部呈现红色)、起步无力和不换挡故障。故障检测与排除接车后验证故障现象确实如车主所述。使用大众检测仪VAG1552进行检测,在变速器系统  相似文献   

13.
安世佳 《汽车运用》2003,(10):44-44
故障现象:一辆日本凌志LS400型轿车,将自动变速器换挡杆挂前进位D挡行驶时,按动换挡手柄处的超速挡O/D开关后,车速不能随加速踏板踩下而提高到150公里/小时以上.  相似文献   

14.
故障现象:一辆2007款奥迪A6L,搭载2.4LBDW发动机和01J无级变速器,行驶里程只有7万多千米。该车进厂维修时客户反映最近出现挂前进挡起步时耸车,有时踩制动降低车速再加速及高速行驶时(偶尔)也会出现抖动耸车现象,并且挂R挡倒车时起步迟缓,之后行驶一切正常。  相似文献   

15.
正近年,搭配自动变速箱的车型越来越多,甚至许多以前搭配手动变速箱的车型也开始摒弃这个看似"落后"的配置。可是依然有一群驾驶爱好者坚持着开手动挡车型,似乎少了离合器踏板和手动换挡杆就不是真正的开车。在开手动挡汽车时,换挡技巧十分重要,下面就为大家介绍一些手动挡汽车的换挡知识。换挡技巧根据汽车速度适时换挡一般情况下,起步挂一挡,当行驶了几米后接着换二挡;当车速达到20迈以上35迈以下  相似文献   

16.
林艺 《汽车维修》2013,(7):30-31
故障现象有1辆丰田皇冠2.8轿车,配用A43D自动变速器,行驶了约20万km,进厂报修,该车辆在D、2、L挡位置时可以行驶只是换挡时反应有些迟缓,但换入R挡位时,车辆就无反应,松开制动踏板和手制动,车辆仍不能起步,且加大油门车辆仍然无反应,判断该车已丧失了倒挡功能。A43D自动变速器结构及传动路线分析丰田皇冠2.8轿车的A43D自动  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆2005年产奇瑞QQ3车(车辆型号为SQR7080T),搭载SQR372发动机和液压式自动机械变速器(AMT),累计行驶里程约为6万km。客户反映,该车偶尔无法起步。故障诊断接车后试车,起动发动机,操作换挡杆以1挡起步,车辆无法移动,同时发现组合仪表上显示的挡位会突然由1挡变为N挡。反复试车发现,换挡时离合器执行器、选挡执行器及换挡执行器均会发出"咔咔"的工作  相似文献   

18.
故障现象:自动变速器打滑,修复行驶半月后,客户反映挂前进挡结合不平稳,低速换挡有冲击。热车状态故障现象减轻。  相似文献   

19.
<正>故障现象:一辆2008年产天籁轿车,搭载VQ23DE发动机,匹配RE4F04B型自动变速器,行驶里程9.8万km。据用户反映,该车升挡时车辆来回抖动,好像刚升挡又降挡,有时松一下油门再加速情况稍好,只要过了换挡点,自动变速器工作就正常,此现象在车速75km/h左右即3挡升4挡时最明显。  相似文献   

20.
故障现象 一辆2012款宝骏630自动挡舒适型轿车,装备通用汽车GMP-TECDVVT1.5L发动机和6T30E自动变速器。该车在市区拥堵道路正常行驶时突然出现减速顿挫、前进挡起步无力、加速反应迟钝、手动换挡模式失效等现象,同时组合仪表中的发动机故障指示灯点亮,倒挡起步正常。  相似文献   

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