大阳"弯梁三剑"出鞘

大阳“弯梁三剑”——DY100-8、DY125-18、DY100- 31是北易公司在2006年主推的3款弯梁车。这3款车做工考究,技术先进,外观时尚,数十种专利集于一身,是对目前国内弯梁摩托畅销车型的全面升级,覆盖了弯梁摩托高端市场。伴随着大阳“弯梁三剑”的推出,北易公司也完成了其弯梁摩托产品     

大阳弯梁三剑出鞘

2005年12月14日,洛阳北方易初摩托车有限公司召开的"大阳弯梁三剑新品发布会"拉开了大阳摩托新产品全国性推广的帷幕。大阳弯梁三剑DY100-8、DY125-18、DY100-31是北易公司在详细的市场调研基础上研发的。它们做工考究,技术先进,外观时尚,数十种专利集于一身,是对目前国内弯梁摩托畅销车型的全面升级,覆盖了弯梁摩托高端市场。伴随着大阳弯梁的三剑出鞘,北易公司也完成了其弯梁摩托产品结构的全面调整,实现了产品线的阶梯     

天地驰骋“纵”享快意人生——配置全新“EPI125”动力，大阳“天纵”强劲上市

自1992年中国第一辆冲程弯梁车在洛阳北方易初诞生起,以大阳DY100为领头军的弯梁车风靡大江南北,“大阳款”也成为中国最具代表性的经典弯梁车型之一。     

弯梁摩托,赛车感觉——大阳DY125-52弯梁车问世

大阳DY125-52是洛阳北方易初摩托车有限公司今年推出的新车"至尊三行"中的一款,该车不但保留了大阳弯梁系列注重性能、节油、做工精致的传统特点,而且整车线条流畅,色彩大气,时尚元素多多,堪称目前国内弯梁车的经典之作.     

弯梁摩托 赛车感受

大阳DY125-52是洛阳北方易初摩托车有限公司今年推出的“至尊三行”中的一款．该车保留了大阳弯梁车系列注重性能、节油、精致的传统．且整车线务流畅．色彩大气，时尚元素多多，其赛车式的设计风格更是独树一帜，堪称目前国内弯梁摩托车的经典．一面市即成潮流之作．使“弯梁天下。大阳独尊”的品质在用户中再次得到印证[第一段]     

大阳弯梁剑出鞘

2005年12月14日，洛阳北方易初摩托车有限公司召开的“大阳弯粱三剑新品发布会”拉开了大阳摩托新产品全国性推广的帷幕。大阳弯粱三盒UDY100-8、DY125～18、DY100-31是北易公司在详细的市场调研基础上研发的。它们做工考究，技术先进。外观时尚，数十种专利集于一身，是对目前国内弯粱摩托畅销车型的全面升级，覆盖了弯粱摩托高端市场。伴随着大阳弯梁的三剑出鞘，北易公司也完成了其弯梁摩托产品结构的全面调整，实现了产品线的阶梯化、层次化。从而覆盖了不同消费群体的需求。     

大阳“宝宝”DY110-18

<正>大阳DY110-18是一款兼容弯梁、街车和踏板摩托车的跨界车型,融合了国际顶尖弯梁车最新技术,具有整车、车架、后尾灯、车体盖与后尾灯连接部分、消声器、仪表、前大灯、前转向灯、前挡泥、车体盖、挡风板外观专     

禅宗少林寺 弯梁真功夫——DY110-28A(大阳宝宝Ⅱ)在中岳嵩山发布

2011年11月18日是一个有着特殊意义的日子,在禅宗圣地·中岳嵩山,200多位来自全国各地的大阳经销商代表在少林武僧十八般兵器的真功夫表演中,见证了"弯梁真功夫·大阳宝宝Ⅱ"DY110-28/28A的新产品发布,感受到大阳弯梁非凡的真功夫!大阳弯梁车是与大阳踏板车并列的最重要的车系,"天下弯梁     

超越无限--大阳DY100T-7手动换挡摩托车

"心随我动,大阳摩托",听到这句大家耳熟能详的广告词,我的脑海中总会浮现出一辆造型别致、性能优良的大阳摩托。十多年来,太阳人通过不断努力,生产出许多堪称经典的摩托车。最近,北易公司依靠十余年的技术积累,大胆打破传统设计思路,推出了拥有自主知识产权和国家专利的大阳DY100T-7手动换挡摩托车。     

妩媚大气的大阳DY110—6

洛阳北方易初摩托车有限公司近日推出的大阳DY110-6摩托车是该公司继大阳DY100-A、DY110-2/2C之后奉献给广大消费者的又一款新车。该车采用日本本田技术制造,配载该公司精心设计的真正意义上的110发动机(而不是100的扩缸机),外观精致,造型饱满流畅,于端庄中显出妩媚,妩媚中透出大气,是洛北易弯梁系列车的又一佳作。 DY110-6吸收了第一代大阳弯梁车的设计优点,并在此基础上作了改进,其前部采用仿生学造型设计,于拙朴中显现     

09款大阳弯粱精品集结为梦想而生

在中国,提到弯梁摩托车人们就会想到大阳, 这不仅仅是大阳DY100弯梁摩托车作为中国摩托车行业的鼻祖, 为中国摩迷带来的全新体验, 更是因为大阳弯梁始终是中国弯梁摩托车的领跑者, 是中国弯梁摩托车的一个标志性符号.     

大阳DY110-20弯梁车引领时代新潮流

弯梁车兼有骑式车和踏板车的优点,在我国和东南亚地区深受消费者的喜爱。洛阳北方易初摩托车有限公司作为国内生产、设计弯梁车的知名企业之一,长期以来一直致力于全系列弯梁车的开发和制造。该公司开业10多年来,先后推出了大阳DY100、DY100A、DY110-6等多款弯梁车,在我国摩托车发展史上写下了重重的一笔。如今,由该公司倾力打造的一款全新弯梁车——大阳DY110-20(见图1)即将与广大消费者见面。     

王者风范：嘉陵JH125—7A“金悍”

嘉陵生产的引领跨界造型设计潮流的新一代车型——JH125-7A"金悍"已经下线,这款车融合了高水平的动力性能与豪放街跑车的舒适性能。在驾乘方面这款车保留了GL款的经典三角关系,通过手把、车座及脚踏三者之间结构的合理设计,使金悍在驾驶姿势上更加符合人机工程学原理,同时成功屏蔽GS款型追求运动风格而导致长距离行驶易于疲劳的缺憾。辅以调校良好的前后减震器,无论单人还是载人载物,都能给人一种舒适的骑乘感。经过人机工程学调校的手把,外挂平衡锤,充分缓解了两     

洛北易举行“大阳宝宝Ⅱ”新产品发布会

2011年11月18日，洛北易举行“弯梁真功夫大阳宝宝Ⅱ”新品发布会一一DY110-28A（大阳宝宝Ⅱ）隆重上市。 据悉，新上市的“大阳宝宝Ⅱ”有5种“真功夫”，具体可概括为金、木、水、火、土5个字，真功夫之金——真技术，真功夫之木一一真材料，真功夫之水——真舒适，真功夫之火——真潮流，真功夫之土——真贴心。与“大阳宝宝Ⅱ”同步上市的还有DYll0—52（新君胜）、第2代VPI踏板车、DY110-2E和DY110-18A时尚运动版弯梁车。     

DY125-52A电喷——弯梁摩托的华丽转身

大阳DY125—52A是洛阳北方易初摩托车有限公司推出的精品弯梁车,该车吸取汽车电喷系统的成熟技术,采用专门设计的摩托车版电喷系统．配备大阳独有的油浴六离合低速大扭矩发动机,目前已通过国家相关部门检测,达到国Ⅲ排放标准。这是大阳新品研发的一次华丽转身,完美上位。     

信息广角

在4月20日开幕的第七届中国重庆高新技术交易会暨第三届中国国际军民两用技术博览会上,建设弯梁"芯"系列摩托车产品闪亮登场,为众多参观者所青睐。摩托车的灵魂在于"芯"——发动机。亮相于"两会"的建设弯梁"芯"系列新产品包括JY110、JS110-3(H)、JS110-B和JS125-F四款弯梁摩托车,采用了雅马哈技术,发动机动力强劲,驾乘舒适,绿色环保,集中体现了建设品牌在弯梁车上的强势,树起了"中国摩托看弯梁,弯梁摩托看建设"以及     

为梦想而生——大阳Y110-2F“传承”/DY110-15“创新”/DY110-18“bobo”

在中国,提起弯梁摩托车人们就会想到大阳,大阳作为中国摩托车行业的领军企业,始终是中国弯梁摩托车的领跑者,是中国弯梁摩托车的一个标志。     

影随心动 力帆“超影”LF110-26B

随着中国摩托车产业的发展,人们生活水平的提高,摩托车不再是一件令人望尘莫及的高档商品,而作为一种代步工具,摩托车的选择空间也大了,摩托车市场也呈现出百花齐放的可喜局面。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型,深得消费者的喜爱,在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。而在国内市场由于中国摩托车发展的特殊原因,弯梁车也见证了中国摩托车的制造过程,目前追求弯梁车的高档品质也是市场的必然趋势,力帆"超影"将弯梁车融入运动基因,使弯梁车一样可以动感时尚!     

“好帅” 嘉陵“好帅”JL125-8

消费者在购买摩托车时将会综合考虑实用、方便和省油等因素,传统意义上的两冲程踏板车由于高油耗和高污染的原因,市场份额会逐渐缩小并逐步退出历史的舞台。四冲程弯粱车依靠便捷性、实用性、适应性与易操作性将成为中国摩托车市场上的主销车型,在农村和城市市场同时畅销起来。2004年,弯梁车受到各企业的普遍追捧,弯梁车销量明显增加有力地证明了弯梁车新时代的来临,直至现在弯梁车一直附有很好的口碑,今天让我们来认识一下,一个老品牌"嘉陵"的新弯梁"好帅"。     

2012弯梁新势力 2011重庆第十届摩展“弯梁”车印象

尽管近年来,电动车如火如荼,席卷市场,无情的蚕食、鲸吞、分流、割裂了本属于"弯梁车"市场份额,但在摩托车的版图上,这种号称"国民车"小排量机车,仍然占有摩托车的半壁江山。"得弯梁者得天下",这句话虽不如前几年甚嚣尘上,但笔者始终认为:电动车到底能走多远,尚有诸多不确定因素。以国情而论,谁又能说,未来不是弯梁车的天下呢?2011年10月13-14日,第十届重庆摩托车博览会盛况空前,笔者有幸走马观花,现将各大派系推出的弯梁系列与读者分享。摩托车展,历来都是车市的晴雨表。