稀有物种限量版HondaGLT00

双缸怪兽 在介绍主角GL700之前，我们有必要了解—下该车所属的GL车系。GL是这个车系的日本抑或亚洲名称，在欧美国家为CX。该车系是本田首次采用V型双缸的车型，也是本田历史上第一款纵向排列的V缸车型。     

黑色柳丁Honda GL400

这次我们介绍这台改装车的基础是来自Honda的GL400,他在本田车系中属于比较经典的车型,横向的V型对置双缸发动机很容易让车友联想到来自欧洲的摩托古兹,本田凭借着对     

黑色柳丁Honda GL400

这次我们介绍这台改装车的基础是来自Honda的GL400，他在本田车系中属于比较经典的车型，横向的V型对置双缸发动机很容易让车友联想到来自欧洲的摩托占兹，本田矧昔着对它的效仿也使GL系列经典另类的发动机造型在当时摩托制造界引起了很多人的关注与追捧。     

轻装上阵——本田XL125R、铃木DF125对比测试

轻型耐力越野车符合亚洲人的身材特点,各大厂家对其都非常重视,尤其是日本的四家车厂都推出了众多款式的小排量车型,其中尤以本田和铃木的车型最多,本次试车的主角便是这两家车厂的XL125R、DF125。本田的XL系列款式众多,排量从125到1000不等,虽然都是冠以"XL",但车型却包括耐力越野车和拉力车,小弟XL125排量虽然最小,却也有一款和老大XL1000一样都是V型双缸的拉力车。相比之下,铃木DF系列只有125和200两款车型,在数量上无法与"大门大户"的XL系列相比。XL125自上世纪80年代初开始生产,该车搭载了一台四冲程风冷单缸发动机,配气系统是O-     

双缸发动机点火与电启动系统的特点及维修

本田CBl25T摩托车(俗称“本田王”)是日本本田公司推出的一款具有代表性的125ml排量的摩托车,该车型配置了并列双缸四冲程发动机,动力强劲、可靠,造型沉稳、大方,极具王者风范,深受国内消费者的喜爱。在该车原型基础上开发的春兰豹摩托车一度在国内取得了非凡     

“幼兽”传奇 Honda Cub的故事

<正>本田CUB车系诞生于1958年,至今已创下了6000余万辆的销售纪录,这个数字,绝对是摩托车单一车型销量的珠穆朗玛峰,相信在今后很难有其他品牌的车型能逾越这个高度。一款历史悠久的车型,总会留下一些值得回味的故事。现在,我们就来撷取这款传奇"幼兽"诞生以来的几个点滴,与您分享……     

双面游侠--试骑本田TRANSALP400

目前市场上的越野车大致可分为三类,一类是专业竞赛用车,即俗称的专业车;另一类是侧重野外休闲的林道用车,也就是越野迷们较熟悉的林道车;最后一类是兼顾多种路况的多用途车,车迷都称其为拉力车或两用车。本期测试的主角便是本田一款著名的两用车——TRANSALP400,此车在国内有一个响当当的外号——阿尔卑斯。两用车和林道车一样,是各家大厂的主打车型之一,本田厂大排量两用车的代表作当属XRV,也就是车迷熟悉的"非洲双缸",中小排量则非"阿尔卑斯"莫属。"阿尔卑斯"有400和600两种排量,但在亚洲地区最常见的是400车型。"阿尔卑斯"400的发动机为水冷四行程V型双缸,每缸3气门,总排量达398毫升。说起这台发动机,不能不提及本田的另一款名车steed400,因为这台发动机正是源自被车迷称为"铁马"的steed400。     

势不可挡 CRF1000L Africa Twin

正在1986年的达喀尔赛季,NXR750V为本田夺得了冠军的奖杯。之后,排量升级后的NXR一路高奏凯歌,连获四届达喀尔冠军。赛场的胜利促进了民用版本的研发,本田以达喀尔冠军车型为基础,在1988年推出了著名的"非洲双缸"—XRV650 Africa Twin,之后又推出XRV750 Africa Twin,让这个可靠耐用的车系风行摩界十余载,成为两用车领域的一座里程碑。所以,当传奇的"非洲双缸"获得重生后,车迷圈中自然是一片沸腾……     

凌厉凶悍的战车——试骑本田NSR250RSE

由于工作的原因,使我有机会试骑许多种不同型号不同性能的摩托车,个中的感受当然就不尽相同了。以跑车为例,本田的车型给我的印象最为深刻,因其加速性能和坐姿是我所试骑过的跑车中最为突出的。日前,笔者有幸试骑了称霸各级比赛的本田RS车系的道路版车种——NSR250RSE(SE是英文干式离合的缩写)。该车装配了一台全新设计的V型249ml水冷二冲程前倾引擎,虽然其性能与RS跑车有距离,但在道路版车种中依然是光芒四射。其前倾设计让引擎曲轴     

傲视群雄的车坛新贵--新大洲本田SDH125(万里行)摩托车

新大洲本田摩托有限公司自2000年12月成立以来,经过广大员工的共同努力,很快就推出了第一款新车SDH125(M-LIVING万里行)。该车是新大洲本田和日本本田的研究开发人员针对中国市场的特点和用户的需求,在日本本田公司生产的GL125和CG125摩托车的基础上改进而成的一款高性能低价位的实用型车。该车配置的本田GL125HV发动机是经本田公司重     

NHTSA碰撞测试07款CR-V

最近全新的07款本田CR—V在美国公路交通安全管理局（NHTSA）进行的正面和侧面撞击中获得最高的五星级评价。这一成绩．使本田旗下所有的07款SUV都在NHTSA的正面和侧面碰撞中获得五颗星的最高成绩。这是惟一的一个全系列车型都获得这五星级的车系。本田所有获得五星级评价的07款轻型SUV包括CR—V、EIement．奥德赛、Pilot和Ridgeline皮卡。所有的这些车型都标配电子稳定程序和带有防翻滚传感器的侧面气囊和气帘。     

广汽本田缤智

<正>4月18日,广汽本田全新小型SUV正式发布,该车定名为"缤智"。新车基于本田CONCEPT V概念车打造而来,其将成为广汽本困在国内市场推出的道款SUV车型。新车的正式上市时间,预计是在今年的第四季度。说到广汽本田缤智,其实它就是海外已经发布了的本田     

2009年IIHS 2门版车型安全碰撞测试

同一车系2门版与4门版车型由于车身结构不同,其安全性能是否也会存在一定的差异？IIHS挑选了雪佛兰Cobalt、福特Focus、本田Civic、丰田SciontC和沃尔沃C30共5款2门版车型进行碰撞测试。     

一路风雨一路歌(上)--漫话金翼30周年

2005年,在世界旅行摩托车类别中大名鼎鼎的本田金翼,已经有30周岁了(题图)。从1972年设计的概念车M1到1975年生产的第一辆金翼GL1000,从注重高速疾驰的运动性能到追求豪华享受的旅行车的清晰定位,从只有标准版本到成长为拥有LTD版本、Interstate版本、Aspencade版本、SE版本的大家族,排气量从GL1000、GL1100、GL1200、GL1500直至巨无霸级别的GL1800……金翼有太多的故事值得我们品味和思考。完全可以说,金翼的故事已经不仅仅是一款长寿车型30年     

稀有物种

卡宴为保时捷汽车公司带来的经济效益非其它车型所能匹敌，所以保时捷更加注重对卡宴系列车型的开发，除了推出卡宴S、Turbo和V6，保时捷还推出了一款全球限量车型卡宴GTS Porsche Design Edition 3。不过该车限量生产1000辆，其收藏价值不言而喻。     

让梦想插上金色的翅膀——漫话金翼的开创

2005年,在世界旅行摩托车类别中大名鼎鼎的本田金翼,已经有30周岁了。从1972年的概念车到1975年的第一辆GL1000,从注重运动性能到豪华旅行车的清晰定位,从只有标准版本到拥有LTD、Interstate、Aspencade、SE家族,从GL1000、GL1100到GL1200再到GL1500直至巨无霸级别的GL1800,金翼有太多的故事值得我们品味和思考。完全可以说,金翼的故事已经不仅仅是一款长寿车型30年来风风雨雨的历程;在这款承载30年悲欢的车型身上,体现了厂家与车主相互促动共同铸就金翼神话的过程,折射着科技进步和人类智慧的光辉,同时也形象地阐述了不进则退的物竞天择规律。     

追风——Subaru Exiga

想必大家对斯巴鲁于2007年在东京车展上推出的Exiga概念车还记忆犹新吧。全尺寸的玻璃车顶以及具有超大空间感和愉悦驾驶体验的7座旅行版Exiga概念车自亮相以来，一直是人们关注的焦点，因为斯巴鲁车系中确实缺乏一款MPV车型。2008年6月份富士重工正式对外发布了量产版斯巴鲁Exiga车型，同时该车也开始在日本国内公开销售。     

拥有大心脏的“大奔”MERCEDES-BENZ GL63AMG

奔驰有很多拥有悠久历史的车系,但是GL级却是整个奔驰家族中较为年轻的车型.GL级于2006年底被推出,首发于北美市场,充分满足了北美消费者"以大为美"的消费理念.霸气的外形、夸张的尺寸、巨大的排量以及奢华的内饰无一不昭示着奔驰GL系列的豪华,即使在林肯领航员,凯迪拉克凯雷德这些大家伙面前也毫不示弱,是一款名副其实的"大奔".     

威猛动力劲在科技——记春兰CL250（虎神）摩托车

春兰GL250(虎神)摩托车是江苏春兰自动车有限公司推出的又一款具有现代摩托车领先技术的车族精品。继成功推出春兰虎豹、春兰海豹摩托车之后,春兰着力于开发体现90年代高性能、高制造水平的摩托车,率先开发了配备V型双缸、水冷、四冲程、四气门发动机的高品质公路车(如图)。该车动力强劲,性能卓越,速度高且具有十分良好的操纵性和行驶稳定性。整车造型凝练,秉承美式车经典设计,主要定位于摩托车爱好者及公安、司法等部门的公务用车。 CL250摩托车配备了V型双缸、水     

节能车的运动梦想Honda FC Sport

这是本田在洛杉矶车展上揭幕的一款概念车型。一直致力于燃料电车型开发的本田，希望未来的燃料电池车型也能够具备一定的运动性能，以满足未来客户对车辆运动性能的需求。这款名为Honda FC Sport的概念车型，正是向外界传达本田燃料电车车型未来的设计走向。