“沿边”日记《中国摩旅地图》“华南篇”首条线路执行花絮

《中国麾旅地图》计划终于启动。为期两年，由南往北数十条著名、非著名线路实地勘察和体验，路况特征、景物特点、风情人文、行走攻略等等，一网打尽。在执行过程中，《中国摩旅地图》“华南篇”、“华中篇”、“华北篇”将陆续出版。     

纵马悠游山水间 《中国摩旅地图》“华南篇”第二条线路执行花絮(上)

<正>经过近一年的线路筛选和准备,《中国摩旅地图》计划再次启动。4月17日,《摩托车》杂志编辑杜启弘由重庆驾车南下,开始了"华南篇"第二条线路的勘察。相比广西和云南的"沿边"行走,第二条线路穿越渝、贵、川、陕等地的人口稠密区,所经地除了秀美的风景,还有各具特色的人文历史积淀,此行,杜启弘将深入沿线各地,边走边看边拍,为这本摩旅专刊积累真实、生动和详实的素材,为摩旅爱好者提供有益的出游参考……     

纵马大西南 《中国摩旅地图》“华南篇”第二集首条线路执行过程(下)

<正>顺顺利利抵达朗洞,却传来乐里斗牛的"噩耗"。若是在平原地带,大不了绕点路,还能按原计划进行,可这里是重重阻隔的山区,没那么多路让我绕行,如果过不去就只能改变计划了。计划的改变,意味着我要多走数百千米,令原本就紧张的行程安排更加紧张,还要错过乐里至雷山之间的雷公山区原生态人文风情,真是头疼……     

纵马大西南 《中国摩旅地图》“华南篇”第二集首条线路执行过程(上)

<正>在"华南篇"第一集上市之后,80%以上的好评率并没能让我们沾沾自喜,反而为我们带来了更大的压力。作为这个摩旅攻略系列的执行人,更感压力山大,所以,我要更加重视读者们的意见,力争第二集做得更好。有读者反映,第一集的线路太少,看起来不过瘾;有读者指出第一集的"摩旅"有了,但"地图"方面不够详实;有读者认为第一集的文字部分没得说,但图片方面不够精美……这些宝贵的     

山水之间,红色之旅 《中国摩旅地图》“华南篇”第四集第二条线路执行过程

正这是一次山水田园的穿越之旅,与《中国摩旅地图》以往线路不同的是,这次旅行有着非常特殊的意义——我会与本刊编辑张多两车、两人深入改变中国历史的重要事件发生地,在赣南那片红色的土地上进行一场红色之旅。同时,这次旅行不单单是一次旅行——北京电视台纪实频道将全程跟随拍摄,在活动结束后制作一部两集的纪录片。     

锦绣华南 《中国摩旅地图》“华南篇”第二集第二条线路勘察过程(上)

<正>"华南篇"第二集第一条线路结束后,车友们通过各种渠道表达了对这一集的期待和建议,促使我们不敢懈怠,必须马不停蹄地完成所有的线路勘察,将更丰富的内容和更完善的攻略尽快呈现给广大摩旅爱好者。这次的主线串连湖北、江西、安徽,连接恩施—巫山—巴东—野三关小环线;野三关—长阳小环线;洪湖—赤壁—九江小环线;皖南石台—祁门—黟县—歙县—绩溪—宁国—泾县—青阳大环线。过渡线路是江汉平原和鄱阳湖口至安徽东至,返程则是铜陵到徐州。仍     

一路风雨一路歌 《中国摩旅地图》冬游线路执行记录

<正>2018年12月19日午后,在黄淮地区阴郁的天空下,我驾驶新大洲-本田EX125,一车一人两只狗穿过徐州市区,驶上城西的311国道,《中国摩旅地图》冬游线路踩点正式启动。这条线路的计划总里程超过3000千米,分四个阶段—大别山马丁公路和深山穿越,皖南风景道穿越,赣北、皖南接壤地区探路,皖南古村探访,线路起点是六安金寨县的南溪镇,终点是铜陵长江大桥。徐州至金寨、铜陵至徐州为过渡线路……     

深入大西南 《中国摩旅地图》西南大环线执行记录

正这是《中国摩旅地图》华南篇第四集中的最后一条线路,也是这一集的压轴大戏。渝、湘、桂、黔大环线,启程和终点均为重庆市,全程约3000km,用时约20天。考虑到沿途的地形地貌和人文风情特点,在线路执行时分为若干节点,重点突出每个节点的特色(风俗民情、自然风光、路况特点)。此行,几乎全程山路又正逢雨季和一年中最热的月份,对人和车都是一场考验……     

风雨征程 《中国摩旅地图》执行过程回顾(上)

正《中国摩旅地图》已经出版了三集。薄薄的三本,拿在手里轻飘飘的,但为了这三本的内容,我足足跑了两万余千米,单是资料记录就超过了十万字。在执行第二集的线路时,家人和要好的朋友曾劝我别太拼了,毕竟年龄也不小了,成天翻山越岭钻小路,危险系数太高了。的确,全长近三万千米的十几条线路让我跑得很疲惫,也遭遇了数次险情,每一条线路执行完毕,休息好几天才能缓过来。可是,在第四集的线路执行即将开始之际,我仍是抑制不住内心的激动,就像第一条线路发车前那样……     

风雨征程 《中国摩旅地图》执行过程回顾(下)

正旅行最大的魅力之一就是丰富人的经历,摩旅的特性让旅行中的经历变得更加立体和真切,这种感觉很容易上瘾,一旦上瘾就难以自拔。其实,之前从没想过摩旅会融入我的职业中,成为一项工作内容。爱好一旦变成工作,其中的乐趣也会在种种任务中大打折扣,有时甚至会在沉重的工作中产生厌倦。支撑我跑下去的,除了责任,还有那一路上的感动……     

田园深处……《中国摩旅地图》启动全新旅行模式

<正>经过这几年的不懈努力,本刊的《中国摩旅地图》系列得到了摩旅爱好者的肯定,许多车友都收藏了已出版的每一本并期待着新一集的出版。综合各方意见,我们在全新一集的线路执行和内容呈现方面进行了全新的探索和尝试—不再局限于单一地区,不再以名山大川或著名旅游地的长线为主,尽量让一集中包含更多区域和难度低、时间短的小线路,让每一集中既有长途奔波的多日游线路,也有中短途休闲游的短线。但是,这些小短线正是因为太小而无法引起厂商的关注,只能自己解决车辆和经费的问题了。没有条件,创造条件也要干。在近一个月内,我们在河南、安徽、江苏三省连续探寻出了三条田园历史线路。为方便执行、节省时间和经费,三条线路均驾驶经过改装的床车,全程在线路中扎营……     

摩旅探险“全副武装”之车辆篇

正长途摩旅,即一万千米以上的长途摩旅,都需要携带哪些东西?在青藏高原上带啥?进入无人区穿越探险又需要带啥?看你的行包鼓鼓的,给我们看看你都带啥了?这是在十多年的旅途中,众多摩友不断发问、反复追问我的一大主要问题。旅途中,我也见过很多摩友,状态各异,大都做过短暂交流。听其言、观其状、问其详之后,不禁感慨良多。有的摩友是第一次出行,说走就走了,没有一点经验,就连最起码的维修工具都没带;有的摩友第一次进藏,骑的是     

摩旅探险“全副武装”之露营篇

正露营,是一个旅行者与大自然亲密接触的最佳形式,更是一个真正户外旅行者的标志。对于摩旅爱好者来说,露营也是必备的技能。有很多摩旅爱好者将露营作为摩旅的一部分,通过露营去锻炼胆量、亲近自然。对他们来说,缺少露营的摩旅或许只能叫做旅游。     

摩旅探险 “全副武装”之装备篇

正回首十多年前我的前几次出行,是那么的懵懂与无知,没有现成的经验可以借鉴,在网络上搜到的一些有关户外旅行的零碎东西也是漏洞百出,我因此吃了很多苦头,遭了很多罪。由于没有一点旅行经验,有一次我出门摩旅只带了一条薄睡袋,露营的后半夜冷得发抖,只能卷曲着身体如刺猬一般取暖,一夜没法入睡……     

铁骥翱翔大西南 《中国摩旅地图》广西大环线勘查记录

正3月20日至28日,笔者和本刊CMTC安驾教官张培从玉林出发,经桂平、金秀县、阳朔县、桂林市、融水县、河池市、大化县、东兰县、巴马县、百色市、天等县、大新县、崇左市、上思县、钦州市、北海市等20余县市后返回玉林,行程2200余千米,在广西境内绕了一个大圈,收获了意料之中和意想不到的美景,将西南喀斯特山水风景的精华一网打尽……     

自在“亲子游” 暑期摩旅亲子游线路推介

正暑假开始了。每年这个时段,许多车迷都会骑摩托车带上孩子来一场摩旅,让紧张学习一学期的孩子在放松之余增长见识,也能在旅途中增加与孩子的感情。有鉴于此,我们推出了这个摩旅亲子游的专题,介绍一些适合亲子游的摩旅线路,供车迷们参考和就近前往……     

摩旅无界建设“无界”IS150—32五一骑行活动行走日记

春末夏初，重庆艳阳高照，春天的气息早已消散，夏日的炎炎已提早来临。行者无疆，摩旅无界，由重庆建设摩托车股份有限公司主办的“开往春天的无界通向心灵的摩旅”五一骑行活动，于2014年4月30日正式拉开帷幕。     

挑战自身极限 畅享摩旅快乐——宗申“传奇之旅玩转中国”摩旅车队凯旋

10月13日,宗申"传奇之旅玩转中国"摩旅车队赶在2011第十届中国国际摩托车博览会开幕当天回到了出发点重庆,这标志着由宗申集团独家举办的第一届"传奇之旅玩转中国"大型摩旅活动正式落下帷幕。在这场历时39个日夜,跨越重庆、四川、云南、贵州、广西、湖南、湖北共7个省市,共计约9000公里的摩旅过程中,摩友们骑着崭新的宗申战车,身穿黑色的宗申摩托车骑手服,头戴黑色宗申头盔,穿越高山险阻,飞驰于开阔平原,顿足于各地民族、森林公园,在享受速度与激情的同时,尽情领略了     

摩旅“无界” 建设“无界”JS150-32五—骑行活动行走日记

<正>春末夏初,重庆艳阳高照,春天的气息早已消散,夏日的炎炎已提早来临。行者无疆,摩旅无界,由重庆建设摩托车股份有限公司主办的"开往春天的无界通向心灵的摩旅"五一骑行活动,于2014年4月30日正式拉开帷幕。此次,建设摩托怀着感恩之心,从广大"无界"用户群中,海选出由五名代表组成的骑行队伍,让他们感受建设"不一样"的摩旅,以此来回馈—直默默支持建设摩托的用户们。     

车轮上的“东西” 跨国情侣的中国大摩旅

方怡和欧奕礼,一个是中国上海的白领,一个是来自英国的香港警察。在老公欧sir的带动下,方怡在刚刚学会摩托车之后便完成了跨越亚非欧的洲际摩旅。而这一次,这对默契搭档带着对中国风光的好奇和向往再次踏上了覆盖半个中国的摩旅征程。相对于洲际旅行时自然环境的艰险,方怡和欧奕礼要面对的是东西方社会生活形态的不同。