基于功能定位的中小机场发展之路

中小机场的建设和发展有其不可或缺的作用和意义。基于经济驱动型、旅游驱动型以及交通驱动型而建设的机场对我国经济社会的发展起到了非常重要的作用。但是中小机场由于客货业务量少,其发展比较艰辛。本文借鉴美国中小机场的功能定位,提出了我国中小机场发展,需要明确功能定位、适当发展通用航空业务以及进行合理的规划和布局的发展策略及政策建议。     

基于功能定位的国际航空枢纽评价

针对我国国际枢纽机场未按照设计之初功能定位发展的现状,运用AHP法构建国际枢纽机场综合评价指标体系,将国际航空运输规模指标、国际节点网络连通度指标、枢纽功能指标、综合交通指标纳入体系当中。首先对国内外大型国际枢纽机场进行评价,其次对我国机场布局规划中的10个国际枢纽机场进行评价。结果表明我国国际枢纽机场国际业务发展、航空枢纽建设与国外对标机场有一定差距,与自身战略规划有所偏差,针对薄弱指标项基于自身优势给出发展建议。最后基于一市两场与机场群的视角,分析了如何根据自身功能定位进行协同发展问题。     

海南省多机场体系协同发展建议

航空运输是进出海南省最重要的交通运输方式之一,对海南经济社会发展起着重要作用。为进一步加快海南自由贸易港建设,需要切实推进航空运输来往自由便利,这对海南多机场体系建设提出了更高要求。目前,海南省多机场体系正在快速成长阶段,但航空运输市场需求与基础设施供给不足的矛盾突出,机场功能定位和管理体制还有待理顺。本文梳理了海南省多机场体系发展特征,分析研究了协同发展面临的问题,最后提出相关发展建议。     

北京轨道交通机场线线路方案研究

简要介绍北京轨道交通机场线线路功能定位、交通制式选择、线路设计方案、技术标准、运营方案的研究情况。     

枢纽机场航线网络优化研究

枢纽机场航线网络优化主要解决由于航线网络结构与功能定位不匹配而导致的机场连通性低、航线网络同质化竞争严重、运行效率低下的问题。通过改进引力模型对城市对间的客流量进行预测,以此为预测的客流量为依据之一,以提高机场连通性为目的,构建航线网络优化模型,并进行求解。实现提高枢纽机场连通性、构建符合功能定位的层级网络的目标。并以位于我国中部,具有"连接南北,贯穿东西"地理优势的西安咸阳国际机场为例进行分析。由于国际航线受客观因素较多,本文主要研究国内客运航线,国际及货运不在本文研究之列。     

贯彻《全国民用机场布局规划》的近期任务

<正>按照《全国民用机场布局规划》的要求,机场的发展思路是,充分考虑国民经济社会、民航事业发展和综合交通体系发展、以及国防安全和民族地区团结的需要,通过优化机场布局和增加机场数量规模,进一步加强资源整合,完善功能定位,扩大服务范围和提高服务水平,构建布局合理、规模适当、层次分明、功能完善的现代化民用机场体系。     

枢纽机场地区道路交通网络与空间形态结构互动模式

区域交通网络与空间形态结构的互动影响着机场地区“空港、临空产业、航空城”的协同发展。从“港产城”一体化角度分析枢纽机场地区交通及其组织特性，提出以机场导向发展、突出进场交通的轴向性和航空客货属性产业布局分离的机场地区交通网络与空间形态结构耦合的理想模型。考虑实际自然地理环境、行政区划、机场的功能定位等因素，论证典型枢纽机场地区道路交通网络结构与空间形态结构互动模式。最后，以北京首都机场地区为例，验证首都机场地区路网结构与空间形态时空演进历程，分析现阶段及规划中交通网络与空间形态结构的强关联耦合。     

区域内机场航空货运发展竞合关系 分析与建议

本文主要从经济学的角度研究一定区域内部机场发展航空货运业务的竞争与合作关系。文章首先分析了我国货邮量在枢纽机场和支线机场的分布特征,在此基础上,应用经济学中的社会福利概念,对"是否要将某个支线机场建设发展为以航空货运功能为主的机场"这一问题进行建模分析,并从机场和托运人的角度对模型结果进行了讨论。文章最后针对模型分析讨论结果从支持支线机场走专业化航空货运发展路径、机场航空货运收费和地方政府对航空货运的补贴等方面提出了相关的政策建议。     

我国通用航空机场民营化的发展策略

本文提出以通航机场的功能定位差异为依据，分类引入民营资本参与通用航空机场的建设和运营，实施机场所有权和运营权分离，开展通航专业化管理，发挥社会各界的积极性，提高机场安全运营水平和经营效益。     

环渤海主要机场竞争力评价研究

本文在对企业竞争力理论分析理解的基础上，结合环渤海地区机场布局特点，采用多目标决策方法对该地区五大主要机场的竞争力进行了分析评价。从经济环境、机场运营、机场建设、地缘因素和政策因素五个方面进行了分析比较，最后对各机场竞争力现状进行了综合分析，从而为该地区机场的整体规划布局、分工协作和制定各机场战略发展目标提供了依据。     

基于云计算的首都机场基础架构建设模式初探

随着民航业快速发展,首都机场业务不断扩展,机场在航班管理、旅客服务、安全管理等多方面的需求增多,机场间协同发展以及各相关单位的互联互通不断深入,对于信息服务能力要求不断提高,基于云计算概念和方法的信息系统架构建设,将引领机场信息服务能力有质的飞跃。本文分析了云计算的技术特点以及应用情况,结合首都机场信息系统的特点,提出了基于混合云的首都机场基础架构云平台的想法,基于机场业务特点和安全要求,提出云平台架构设计方案和功能特点,并探讨该平台的建设模式,该平台的建设对机场协同发展具有一定的指导意义。     

我国机场发展历程和规律研究

随着我国航空运输业的快速发展，作为主要枢纽节点的年旅客吞吐量达到千万级机场也在逐年增多，为了对机场的发展阶段和发展规模进行更加科学合理的判断和预测，有必要回顾千万级机场的发展历程并总结发展规律。本文依据旅客吞吐量大小对现阶段39个千万级机场进行分类，并对其在2000至2019年间的运营数据进行对比和分析。研究发现机场在发展过程中具有虹吸效应和规模效应，并提出不同规模、不同级别机场所需要的客观发展时间，最后基于研究结论对十四五期间能够突破千万级关卡的机场进行预测。     

核心机场与多核机场群发展模式及其特点研究

我国京津冀、长三角和珠三角三大机场群均为拥有单个核心机场的多层级机场群。核心机场是位于机场群层级结构最高层级的机场,在机场群中业务集中度高、重要性突出、发展优势明显,核心机场的数量影响机场群层级结构和发展格局。通过对机场群层级结构演变趋势的分析,本文提出并探讨了机场群未来发展的一种可能模式,即多核机场群。分析认为,多核机场群与单核机场群相比,在服务能力、服务范围、系统稳定性、安全性、对经济的发展适应性和对区域经济协调发展的推动等方面均具有更好的比较优势,是机场群和城市群发展到成熟阶段的结果。未来这一趋势变化将给机场群发展以及宏观决策带来一定挑战。     

机场运行安全管理信息化建设思路

为有效提高机场运行安全性,对机场运行安全管理信息化建设进行研究。在阐述机场运行安全管理信息化建设重要性的基础上,提出机场运行安全管理信息化建设方案,包括建立全面的信息化系统、引入先进的数据分析技术、建设应急响应平台、开发客户服务智能系统、加强信息安全保障、提供培训与技术支持及定期评估与升级等,旨在为机场管理人员和决策人员提供参考,推动机场运行安全管理不断向智能、高效、安全方向发展。     

长三角国家级临空经济示范区航空物流效率评价

为了加快长三角地区实现交通运输一体化发展，建立长三角临空经济区联盟，打造未来世界级别机场群。本文针对2018年长三角地区国家级临空经济示范区航空物流效率，采用三阶段DEA模型进行横向对比测算，实证结果显示，作为国内主要的航空货运枢纽区域，长三角国家级临空经济示范区中杭州和南京均处于DEA有效，宁波航空物流处在增长阶段，上海虹桥航空物流需要转型升级，协调上海两机场功能定位。最后从加强机场管理与资源配置、航空物流新业态融合与政策支持、发挥长三角空港示范作用与发展高质量航空物流三方面给出了对策建议。     

南宁市白沙-友谊大道互通式立交选型设计

文章以南宁市白沙-友谊大道互通式立交为研究对象,介绍了其工程概况与地形地貌,并对其交通量进行预测分析,同时结合其立交功能定位阐述了该立交方案的选型设计思路,通过对互通式立交型式进行综合比选,推荐出了功能完善、造价低的互通方案,可为城市道路立交工程设计提供参考和借鉴。     

无人设备在航空货运站的设计与应用

本文根据民航局相关政策引导、航空货运发展趋势,结合国内某机场航空货运站的运营现状与业务需求,设计了库内进、出港散货无人设备作业方案,将无人设备应用于在机场货站库内作业的场景。本文所设计的无人设备作业方案能有效降低货站作业人员的投入、降低工作强度,提高作业效率,降低货站运行成本,保障库内人员和设备的安全,对推动机场航空货运的自动化和智能化发展、智慧机场建设有重要意义。     

鄂州花湖机场陆侧交通组织及交通设施设计

为了缓解鄂州花湖机场陆侧交通的压力,对交通组织及交通设施设计提出更高的要求。通过分析同类型机场规划设计、施工中产生的问题,对鄂州花湖机场陆侧交通组织设计和交通设施设计提出明确的解决、优化方案,并完成落地实施。同时,作为全国首个采用BIM模型搭建、深度应用数字化建设的机场,分析并总结鄂州花湖机场设计过程中利用BIM模型对设计进行优化和完善的解决方案,希望可以为相关人员提供参考。     

城市主干路建设方案分析

城市道路的建设方案确定涉及多方面的因素,从道路路网中的功能定位及建设标准确定道路建设的技术标准和重要指标,并通过对道路沿线现状构筑物的现状进行综合评价,结合重要节点对道路选线的局部方案进行对比分析,从而确定城市道路的建设方案,为今后城市道路的建设提供参考。     

支线机场供配电规划浅析

航空交通是现代文明的重要体现,是现代交通运输体系的一个重要组成部分。机场作为航空运输的重要载体,不仅要承担旅客的进港、候机、出港的任务,同时也要保障飞机有序安全地起降。机场供电的安全可靠,是保障机场正常运行的重要环节。本文通过对某一机场的供配电设计进行分析,对支线机场的供电提出合理的规划方案。