广西大厚度水稳基层施工技术前景探讨

文章针对广西高等级沥青路面基层施工技术进行探讨,分析了水泥稳定碎石基层施工工艺存在的问题,结合国内外研究及实体工程应用现状,总结阐述了大厚度水稳基层施工技术的工程应用历程及技术的可行性;将《公路路面基层施工技术细则》(2015版)与大厚度水稳基层施工进行对比解读,发现现行规范部分条例不能满足大厚度水稳基层施工要求,因此,区域性地推广大厚度水稳基层技术需要相应的标准或指南配套实施。     

大厚底水稳基层施工技术研究

为探究大厚度水稳基层铺筑技术的实际应用效果,文章基于某试验路段水稳基层施工实例,介绍了一次性成型大厚度水稳基层施工工艺,并通过现场检测对施工质量进行了评价。结果表明:该工程完工后2/3基层厚度处压实度在95%以上;7d无侧向抗压强度平均值为8.1 MPa;平均弯沉值为0.68mm,远小于设计弯沉值1.05mm。以上三者均能满足规范要求,因此,一次性整幅大厚度水稳基层铺筑技术具有可行性,应用于实体工程中的效用较佳,可推广应用。     

大厚度水稳基层施工摊铺质量控制研究

在中长距离的公路施工中,大厚度水稳基层对于提高公路的载荷能力和稳定性具有一定作用,但大厚度水稳基层在施工过程中极易引发各种质量问题,使得摊铺施工的最终工程指标不合格,因此,研究大厚度水稳基层施工中摊铺质量控制技术具有重要意义。文章介绍了大厚度水稳基层施工要点,研究了大厚度水稳基层摊铺工艺与质量控制体系。     

大厚度水泥稳定碎石基层施工质量控制探讨

为解决大厚度水泥稳定碎石基层施工中不易压实的问题,文章以崇左至水口高速公路为例,针对大厚度水泥稳定碎石基层成型后崩边、边部线形不顺直、底部不密实、平整度较差等问题,介绍了29cm大厚度水泥稳定碎石基层施工工艺,并从原材料及配合比,混合料生产、摊铺、碾压等方面介绍质量控制要点。经现场检测表明,该型大厚度水泥稳定碎石基层摊铺效果好,各路用性能满足要求。     

大厚度水稳基层在六威高速公路路面工程中的应用研究

文章对六威高速公路路面采用大厚度水稳一次摊铺成型施工工艺进行应用研究,设计骨架密实型大厚度水稳级配,通过7d无侧限抗压强度确定合理的水泥剂量,采用振动成型确定的最大干密度对控制现场压实度更加可靠,并配备了大功率抗离析摊铺机和大吨位压路机,对原材料进行质量把控。研究结果表明,大厚度水稳结构层上部和下部压实度和无侧限抗压强度均合格,上部压实度和无侧限抗压强度均略大于下部。     

高速公路改扩建工程反开挖段水稳基层施工工艺研究

高速公路改扩建工程中反开挖段基层施工所面临的制约因素较多,施工效率低,直接影响工程的总工期.在济青高速公路改扩建工程中,通过采用大厚度摊铺和压实、僚机侧向输送混合料、两套设备前后梯队摊铺和水泥浆智能喷洒等工艺.经检测,该工艺能够达到正常厚度水稳施工效果,在反开挖部位摊铺过程中,僚机侧向输送混合料的施工工艺解决了料车进出困难、料车衔接供应中断、损伤拼宽台阶和基底等技术难题,节约了工程成本,经济效率和社会效益显著.     

大厚度水泥稳定碎石基层施工技术研究

文章结合YJ高速公路工程实例,对大厚度水泥稳定碎石基层施工技术进行研究,通过方案比选、试铺路段试验等方法,对大厚度水泥稳定碎石基层中的拌合、摊铺、碾压作业等施工技术进行深入探讨,从而得出其最优的施工方案。结果表明:该工程采用大厚度水泥稳定碎石基层施工技术在平整度、强度等方面均能满足工程要求。     

大厚度半刚性基层层间结合技术室内试验研究

文章通过室内直剪试验,对大厚度水泥稳定碎石基层上下层结合状态进行研究,分析了大厚度水泥稳定碎石基层上下层浇筑间隔时间、养生时间及水泥浆用量对层间抗剪性能的影响,并提出了最佳施工工艺。     

旧路面冷再生技术应用初探

G105单县至金乡界路面工程K16+370-K20+608.433段基层采用的冷再生施工工艺,是一个新工艺,新结构.重点探讨了该工艺的施工方法、施工工艺要求及试验指标等,并与以往施工的二灰碎石等施工工艺对比分析,从中可以看到该工艺有利于提高施工质量,降低工程造价,缩短工期,保护环境,值得推广应用.     

高塑性粘土填筑路堤技术研究

通过室内试验找出高塑性粘土高稳定强度、低胀缩量的最佳状态。现场控制含水量在19%~24%范围内,采用静压2遍+小振7遍的碾压施工工艺,高塑性粘土的压实度达到了控制指标(K≥94%),且满足了下路堤的稳定强度要求(浸水CBR3)。     

单层铺筑大厚度水泥碎石结构施工控制方法

文章以广西岑溪至梧州高速公路工程为例,介绍采用大吨位压路机,一次性摊铺碾压成型大厚度水泥碎石基层的施工流程,并通过对试验路段的钻芯取样实验,验证采用该施工方法的可行性.     

公路工程土石方填筑的施工质量控制

在石料丰富的山区高速公路高填方路段进行施工,经常采用土石混填路堤。从选择料场、控制土石层的虚铺厚度、何时碾压、控制土的含水量、碾压遍数及压路机吨位、检测等方面进行了阐述,分析了土石路基常见病害的形成原因,并提出相应的施工工艺和控制措施。     

沙漠地区高温干旱气候下水稳基层超厚摊铺施工技术

为了评估水稳基层超厚一次性成型摊铺技术在沙漠地区高温干旱气候条件下的适用性,提高基层的整体承载力,以石河子市147团新材料产业园路147团段项目水稳基层的施工作为例,介绍沙漠地区高温干旱气候下水稳基层超厚一次性成型摊铺施工新技术,并对施工工艺和养生工艺进行总结。结果显示,各项指标均符合规范要求,水稳基层超厚一次性成型摊铺在沙漠地区高温干旱气候下可行。     

路面水稳基层施工存在的问题和质量控制措施分析

为了提升公路水稳基层工作的质量,分析水稳基层概念,针对目前路面水稳基层施工质量存在的问题进行分析,提出路面水稳基层质量控制措施,以确保路面水稳基层施工的稳定性,提高路面结构刚度,为后续的道路工程项目通车安全打下良好基础。     

浅析水稳基层施工工艺对沥青路面裂缝产生的影响

路面结构是一个整体,它依附在土基之上,由沥青面层、基层、底基层、垫层等部分组成,任何一个结构层次存在缺陷或者各层间衔接不当都有可能导致路面出现裂缝。本文以某高等级公路沥青路面水稳基层为例,就其施工工艺对沥青路面裂缝产生的影响从原材料控制、施工过程控制、施工后的养生、底基层或垫层的处理四个方面分析了如何有效减少沥青路面出现的各种裂缝数量,减缓裂缝出现的时间,达到延长沥青路面使用寿命的目的。     

基于圆形薄板力学模型的隧道隔水岩墙弯曲破坏涌水机制分析

隧道施工突水灾害严重威胁着隧道施工的安全。隧道施工掌子面前方存在突水致灾构造时,留足一定厚度的隔水岩盘——最小安全隔水岩盘,对确保突水致灾构造中水不至突出以及加固隔水岩盘和处理突水致灾构造至关重要。文章以沪蓉高速公路垫邻段明月山隧道K5+398处突水事件为例,基于隧道断面形式和隔水岩层为近直立泥岩层实际情况,将掌子面隔水岩墙简化为圆形薄板,以弹性力学薄板理论为基础,通过隔水岩墙受力分析,推导出临界隔水岩墙(盘)厚度——最小安全隔水岩盘厚度计算公式,并计算得出明月山隧道K5+398处突水位置最小安全隔水岩盘厚度。通过数值模拟分析验证,明月山隧道K5+398处掌子面隔水岩墙临界厚度为1.4~1.55 m,与实际涌突水情况总体吻合。     

低液限粉土填料在平定高速公路中的应用

本文结合某高速公路工程实际对低液限粉土进行了水稳定性试验、含水率对压实度影响试验、压实影响厚度及碾压遍数试验。试验结果表明液限粉土膨胀率小,水稳定性好,能满足路基填料要求,而压实功是保证路基水稳定性的关键因素;低液限土作为路基填料存在合理松铺厚度、合理碾压遍数及适宜现场施工的最优含水率等问题。     

石灰改良土在宁德宁武高速公路工程中的应用研究

结合宁德宁武高速公路A7合同段工程.通过击实、CBR试验和现场试验段施工方法,对石灰改良土的路用性能能及施工工艺进行研究,试验得出了合理石灰剂量、最佳含水率、最大干密度等室内控制指标,并提出合理机具组合、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度等施工参数,结论可为工程实践提供有益借鉴.     

级配碎砾石基层的机械化施工

针对当地碎砾石资源丰富,造价低等特点,选用级配碎砾石作为基层施工,简述了级配碎砾石施工的工程概况及施工拌和、摊铺、碾压养生等施工工艺及施工过程中应注意的几个问题。     

冷再生技术在公路养护工程中的探索与应用

冷再生技术是一种新的施工工艺,其原理是将原路面及基层破碎后作为集料,再辅以水泥、沥青、石灰等稳定剂和一定数量的集料,经拌和、整平、碾压等工艺,重新处理后而形成新的路面基层,从而可使原路面功能得以恢复。