泡沫轻质土在高速公路改扩建中的应用研究

泡沫轻质土具有优良的工程特性。文章分析泡沫轻质土在高速公路改扩建中的应用,以拼宽路堤为例,研究其稳定性和经济性。研究结果表明,泡沫轻质土拼宽路堤与传统方案相比具有明显的优势以及良好的工程效果。     

泡沫轻质土路堤应用探讨

文章以某高速公路塌陷区软基为工程背景,通过比选多种软基处治方案,择优选用泡沫轻质土路堤,并通过工后沉降计算验证了泡沫轻质土路堤的应用效果,为公路软基处治设计和施工提供参考。     

EPS轻质路堤在同三国道港新段高速公路中的应用

通过EPS轻质路堤在同三国道港新段高速公路中的应用，介绍EPS这一种软基处理的新型技术。     

软基路段回填轻质固化粉煤灰的工后沉降分析

文章运用有限元软件建立轻质固化粉煤灰回填路堤沉降变形模型,计算分析了轻质固化粉煤灰作为软基路段路堤回填材料的土压力以及表面的沉降变形,并结合钦州港开发区某软基路段工程实例,对轻质固化粉煤灰在路堤填筑中的应用效果进行了试验研究,为软基路段路堤的填筑设计提供参考依据。     

论粉煤灰在高速公路路堤施工中的应用

在高速公路路堤施工中,常用粉煤灰作为路堤填筑材料,粉煤灰材质密度小,是一种新型的环保材料,在实际应用中,可以节约土地资源,降低施工成本,并且保证高速公路的路堤不会出现较大的沉降。从粉煤灰的特性入手,介绍粉煤灰在高速公路路堤设计中的要点,并针对施工工艺提出相应的控制措施。     

山区高速公路高填方路堤施工技术及其质量控制措施

结合福建浦南高速公路建设的实际情况,介绍目前我国山区高速公路高填方路堤施工工艺,在分析高速公路高填方路堤病害原因的基础上,提出了高填方路堤施工的关键技术,质量控制的关键环节及病害处理方法。     

抗滑桩在路堤滑移处治中的应用

文章以六寨至河池高速公路№3标K17+390～K17+590段路基滑移治理工程为例,分析了该路段路堤滑移的主要成因,阐述了抗滑桩在治路堤滑移治理中的应用方法,对类似工程具有借鉴意义。     

土石路堤填筑应力形变场的特征规律研究

在山区高速公路建设中,路堤多采用土石混合料填筑。文章结合西部某高速公路工程项目,对其红色碎屑岩类无粘性土石混填路堤进行数值模拟,着重研究了该类路堤按实际分层厚度30cm填筑过程中的应力形变场的特征及其变化规律及其工程适用性。结果表明,路堤内的最大沉降发生在路堤填筑高度略低于1／2路堤中心线附近的位置,最大主压应力与最小主压应力均表现出随着填筑体厚度的增加而逐渐增大的趋势,在路堤中心线处底部压应力最大,同时在填筑过程中路堤坡面可能发生小范围的拉应力区。     

新型轻质直立式路堤的施工过程控制

针对高掺量粉煤灰泡沫轻质土的轻质、可流动、及固化直立特性,采用过程控制的施工方法,并结合广明高速公路FD段新型轻质直立式路堤的施工情况,严格按照设计指标要求,从附属工程、设备要求、施工方式、湿密度、流值及气泡密度等方面开展控制,以期按质保量完成工程建设。     

杭宁高速公路EPS工程施工简介

介绍一种轻质材料在高速公路施工中的应用,取得较好的效果.     

高速公路路基土石方填筑施工分析

当前,高速公路在我国交通系统中所发挥的作用越来越重要,遍布了全国的各个角落,达到了空运、海运等无法抵达的地区。在高速公路的建设过程中,路基填筑工程为一个重要的施工环节,其施工质量更是直接决定了公路的使用安全性与可靠性。以遵毕高速为例,分别从填筑施工的准备工作与土方路堤的填筑施工、石方路堤的填筑施工以及土石混填路堤施工几个方面出发,详细地分析了高速公路路基土石方填筑施工技术,以期与同行探讨。     

土工合成材料在常发性浸水公路路堤养护中的应用

常发性浸水公路路堤养护是一项重要的工作,土工合成材料作为一种新型的材料,具有优良的物理和化学性质,能够有效提高路堤的稳定性和抗浸水性能。基于此,以土工合成材料中的水性环氧树脂乳化沥青材料为例,对其在某高速公路常发性浸水段路堤养护中的实际应用进行分析,包括施工准备、施工要点等,并对应用效果进行评价,以期为同类工程提供参考。     

建筑垃圾再生材料路堤温度场分布规律分析

建筑垃圾再生材料作为一种新型高速公路路基填料其应用过程中路堤内部的温度分布特征尚不明确,本文依托西咸北环线高速公路工程,采用现场监测方法对建筑垃圾再生料路堤内部温度场分布规律开展了研究。研究表明:建筑垃圾再生材料路堤内部温度变化符合正弦函数变换规律,温度振幅随路堤深度增加呈指数函数变化,大气温度对路堤的影响仅限于路堤中上部。     

高填陡坡路堤稳定性分析及设计思路初探

本文以龙岩地区某拟建高速公路一处典型高填陡坡路堤为工程实例,就路堤稳定、路堤沿基底斜坡软弱土层滑动的稳定性等方面进行分析,在计算论证的基础上,提出了提高高填陡坡路堤稳定性措施,得出一个较为合理经济的设计思路,为高速公路设计类似工程提供借鉴.     

轻质泡沫混凝土在高速公路改扩建工程中的应用

为了提高高速公路改扩建工程的质量,延长使用寿命,以轻质泡沫混凝土为研究对象,首先对其具体含义和典型特征进行介绍,其次详细分析其在高速公路工程中的应用价值,以及在施工过程中可能受到的影响因素。在此基础之上,细致分析轻质泡沫混凝土在公路改扩建工程中的详细施工流程和施工标准,最后结合以上内容,进一步展望这一新型混凝土材料未来的发展前景。     

公路路堤高边坡支护数值模拟与稳定性分析

本文以某高速公路为背景依托,介绍了路堤高边坡几种常用的拓宽方式。根据该高填方路堤工程的实际地质地形特征,建立了三维模型对该高路堤边坡进行稳定性分析,从数值模拟结果看出该路堤高边坡处于次稳定状态,需要相应的边坡支护措施。结合该地区地质特征,本文提出了采用预应力锚杆和土工格栅相结合共同加固处理的方案。通过数值模拟计算发现,加固后的高边坡,提高了填土路堤的强度,保证了高填路堤边坡在施工中的稳定性和后期使用过程中的稳定性。     

某高速公路K129+740～K129+841段斜坡路堤滑坡的处理

斜坡路堤滑坡一直是公路修筑中的热点问题,结合某高速公路路堤滑坡病害处治工程对斜坡路堤滑坡病害的成因与处治技术开展研究,分析了滑坡的类型与成因,对滑坡地进行了稳定性评价,提出了科学合理的组合型滑坡处治技术,为斜坡路堤滑坡病害处治工程提供了一定的设计经验,处理措施具有重要的工程实用价值。     

泡沫轻质土在高速公路施工中的应用

泡沫轻质土具有轻质、高强等优良特性,对于高速公路的路基沉降具有一定的减缓作用。文章介绍了泡沫轻质土的制备工艺流程,分析了其技术特性,并通过试验对泡沫轻质土的密度与抗压度指标进行了综合论证。试验结果表明,泡沫轻质土对于高速公路的路基沉降具有一定的抑制作用,工程应用价值显著。     

高速公路桥台路基中泡沫轻质土施工质量控制技术研究

为了解决高速公路桥头跳车问题,以盐洛高速SS-1施工标段泡沫轻质土桥台路基为研究对象,分析泡沫轻质土的材料组成和物理力学性能,从施工准备、浇筑区和浇筑层划分、浇筑时间、浇筑顺序、检测指标、加强施工管理等方面探讨泡沫轻质土施工质量控制技术,结果表明泡沫轻质土可以有效改善桥台路基工后沉降。以此为泡沫轻质土在桥台路基中的应用提供更为丰富的理论依据。     

高填方路堤沉降位移观测方法及重要性

介绍了高速公路在高填方路堤施工过程中沉降位移观测点的布置方法及控制测量方法。结合青蒙高速公路工程实例,说明了高填方路堤沉降位移观测的重要性。