斜拉桥主塔裂缝处治方案的选择与比较

为了恢复结构的耐久性,保证结构的强度、刚度和抗渗性,需要对裂缝进行修复。而斜拉桥主塔高度较大,在保证施工安全的同时,选择合理的施工方案显得尤为重要。根据施工内容的不同,通过对比分析,选择合适的施工方案,提高了结构的耐久性,同时降低了桥梁的养护维修成本。     

预应力混凝土斜拉桥主塔施工技术

文章结合工程实例,介绍了双索面PC斜拉桥主塔施工技术。通过主塔施工实践证明,采用真空辅助压浆工艺可解决预应力普通压浆不饱满的难题,并能通过有效的降温措施保证大体积混凝土施工质量。     

斜拉桥主塔施工索道管定位技术

在斜拉桥主塔施工中,索道管准确、方便、快速定位是现场施工技术难点之一。详细叙述了在赤道几内亚Mbini大桥主塔上塔柱施工期间,采用独特方法对主塔索道管精确定位的过程。     

高低塔斜拉桥主塔承台优化及其结构计算分析

文章在对拟建南宁外环公路大冲邕江特大桥的自然条件、水文、地质、航道等因素进行分析研究的基础上,对原方案大桥主塔承台进行优化设计,并采用有限元软件建立全桥和局部有限元模型进行结构计算分析及验算,确定优化方案的合理性及可行性,为类似工程设计提供参考。     

矮塔斜拉桥最优塔跨比探讨

用影响矩阵法对索力进行了优化,研究了塔高变化对主梁、拉索等各个方面的影响,选取了优化函数并对最优塔跨比做了有益的探讨。     

矮塔斜拉桥施工监控要点探讨

文章以某矮塔斜拉桥为项目依托,从控制点复核、主梁线形测量、应力测量、桥塔偏位测量、24h监测等方面,探讨矮塔斜拉桥施工监控关键技术要点,为类似桥梁工程施工监控提供参考。     

矮塔斜拉桥静载试验与评判

以某矮塔斜拉桥的静载试验为例,介绍该静载试验的具体方法,并对静载试验的结果进行分析及评判。静载试验结果表明,该桥受力状态良好,结构强度和刚度均满足设计和规范的要求。     

汉江三桥主塔基础钢板桩围堰的设计与施工

围堰施工是深水墩基础施工的重点和难点,通常把10 m看作钢板桩围堰水位差的临界值。襄阳汉江三桥主塔基础钢板桩围堰的最大水位差达11 m,对该桥钢板桩围堰的设计与施工进行了叙述。     

曲线无背索独塔斜拉桥拉索张拉施工方案分析

为确定曲线无背索独塔斜拉桥拉索张拉施工方案,以福州晋安湖1号景观桥为例,运用未知系数法对该桥斜拉索张拉的施工方案进行分析。结合MIDAS CIVIL有限元软件建立该桥空间有限元计算模型,采用数值仿真方法分析无背索斜拉桥张拉顺序不同所带来的差异,同时基于现场实际索力测试数据,通过改变张拉力对桥梁结构受力进行优化。结果表明：该桥按照长拉索向短拉索进行张拉顺序较为合理,可以有效改善施工中桥梁整体的受力状况,提高施工效率;对于垂度较大的拉索采用增大张拉力的方法加以改善,同时需要密切关注索力增大对主塔、主梁受力带来的不利影响。     

南宁大桥水中主墩基础施工方案优化研究

文章针对广西南宁大桥主桥下部结构初步施工方案,结合现场施工条件,因地制宜地提出了大桥主墩基施工的优化方案,并通过与原施工方案对比及安全论证,验证了该优化方案的合理性。     

桥梁主塔液压自爬模施工安全管理探讨

文章结合红水河特大桥主塔施工实例,针对红水河特大桥折H型变截面的特殊工艺设计,分析了主塔液压爬模施工过程中的重大风险,并从安全防护技术及安全管理两个层次,探讨了施工过程中应采取的安全措施,为类似工程施工过程中的安全管理工作提供指导。     

苏通大桥北主塔墩基础施工投标方案比选

苏通大桥斜拉桥北主塔墩基础工程规模庞大,施工条件复杂,墩位处受通航条件、潮汐、水深、河床冲刷影响较大,在施工投标过程中经过多方案的反复论证,最终选定"钢吊箱整体浮运,锚墩+支承护筒定位,钢吊箱兼做钻孔平台"方案作为施工投标方案,本文介绍施工方案的比选情况.     

同等跨径矮塔斜拉桥与连续刚构桥受力性能对比分析

为更好地了解同跨径的矮塔斜拉桥与连续刚构桥在受力性能上的区别,对比同等跨径矮塔斜拉桥和连续刚构桥在不同工况下的静力性能,并分析两种桥型的变形规律。结果表明：同等跨径下两桥的力学性能变化规律基本相近,整桥弯矩比变化规律相同;矮塔斜拉桥的竖向变形较小,且连续刚构桥的变化幅度较大,原因在于矮塔斜拉桥中的拉索可对主梁提供竖向支撑,从而抑制主梁的跨中下挠。该研究结果可为矮塔斜拉桥相关研究提供参考。     

高寒地区大跨径斜拉桥钢索塔节段施工安全风险评估与控制研究

海东大道一号桥为独塔双索面混合结构斜拉桥,地处高寒地区,结构复杂,施工难度大,安全风险较多。通过定性与定量相结合方法进行钢索塔节段施工风险评估,分析了安全风险特点及其依据,并由此对各风险事态提出建设性的风险控制措施,形成整体的风险管理系统,指导具体的施工过程。研究成果在海大一号桥钢索塔节段施工施工过程中得到应用,为该桥的安全建设作出了贡献。     

我国发展高铁货运的可行性分析及方案选择

介绍了国外高铁货运组织方案和经验。从运输车辆、装卸作业、管理体制三方面分析了当前我国开展高铁快运的主要问题。提出了专用车底开行、利用客运动车底开行、旅客列车加挂专用车辆三种组织方案,比较分析了各方案的适应性;从研究专用车辆、规划装卸基地、研制装卸设备和装载方式、完善管理规章等方面提出配套措施。     

桃花峪黄河大桥主塔下横梁与塔柱异步施工技术

桃花峪黄河大桥为跨度（160＋406＋160）m的两塔三跨自锚式悬索桥。文章阐述了该桥主塔爬模施工、下横梁与塔柱异步施工及下横梁支架施工的工艺流程与关键技术,提出了该类型桥梁塔梁异步施工的注意事项。     

大跨度自锚式悬索桥主塔模型试验设计与力学分析

文章基于相似理论和抗弯刚度相似原则对桃花峪大桥主塔进行试验模型设计,并依托建立的ABAQUS有限元模型,采用Full-Newton法分析施工阶段塔柱P-Δ压弯耦合效应引起的非线性力学行为。试验结果表明:顶推施工能够使截面应力水平降低约12%~18%。     

山区公路高路堤与高架桥方案选择

针对山区公路中经常出现的高路堤与高架桥,结合平安至阿岱高速公路(左半幅)K34 130～K34 440段设计,从路线总体设计、环境保护、工程可靠度及工程价造等方面对高路堤与高架桥方案的合理选择进行论证.     

雅亮大桥地质条件评价与桥型方案选择

通过对雅亮大桥地质状况的研究提出桥型的选择。