交通科技信息资源共享平台门户网站开通

在4月10日召开的交通科技信息资源共享平台试点工程第一次联席会议上，交通科技信息资源共享平台门户网站（WWW．transst．cn）正式开通。当日，国家科技图书文献中心交通运输服务站正式揭牌，标志着交通科技信息资源共享平台部级平台正式投入公众服务。     

广西交通科技资源共享平台建设探讨

文章针对广西交通科技项目管理系统现状,分析了建设交通科技资源共享平台的必要性,阐述了交通科技资源共享平台建设的关键技术、创新点及主要内容,指出该共享平台的建设可改善和提高交通运输科技项目质量及监管水平。     

国家交通运输科技信息资源共享平台开通

2009年12月22日，由交通运输部牵头，依托交通运输行业地方省厅、科研机构、大专院校、企业，联合相关信息机构的交通运输科技信息资源共享平台正式在北京开通运行。     

交通公平与交通共享发展

交通共享发展是城市健康生长的重要基础条件。公平作为共享的基本内涵,是否体现交通公平,实现共享发展,直接影响城市运行效率和居民生活品质。本文借助公平理论框架,对我国城市交通存在横向不公平的原因进行剖析,提出推动城市交通共享发展的对策。     

交通信息平台内涵和发展理念探析

<正>一、交通信息平台现状分析交通是国民经济基础性产业,大力推进信息化,对于实现交通新的跨越式发展具有十分重要的意义,信息化是实现交通现代化的必然选择。作为实现交通信息化的一个重要内容和基础,国家发改委、交通部等部门在“十一五”规划中都明确提出了建设交通运输信息平台这一具体要求。     

构建长三角统一交通信息基础平台的研究

交通信息化建设是建立长三角区域一体化交通运输体系的重要基础.为实现长三角交通信息化建设的协调发展,我们提出构建以3G(GIS、GPS、GSM/CDMA)技术为核心的长三角区域交通统一信息基础平台,以此作为长三角交通信息化的核心和公共平台,以实现交通信息资源的统一共享,交通业务的规范管理,交通规划决策的科学合理,并面向社会公众提供跨行政区域的交通信息服务.     

经济区域综合交通发展战略探讨

一、经济区域形成和发展的内在机理随着经济活动的日趋活跃,城市与城市间的相互作用也逐渐频繁。人们越来越意识到经济要快速、协调、持续地发展,已经不能靠单个城市的单打独斗就能完成的了,而需要将多个城市综合起来,使资源在区域内重新配置,发挥区域的整体优势。因此,我们在一些经济发达的国家,所看到的,已不再是一些单独的城市,而是如洛杉机-长滩,纽约-新泽西等城市群体组成的经济区域。探究经济区域形成和发展的内在机理,我们可以发现其遵循一个“点-轴”开发模式。“点”即为各级中心地,是带动各级区域发展的中心城市,“点”的聚集形成…     

促进共享交通健康可持续发展

共享交通已成为分享经济最具示范性和引领性的发展领域,为交通运输行业转型升级带来了前所未有的机遇,深刻影响、改变着传统交通运输服务业态,促进形成新的交通格局。我国共享交通发展还处于起步阶段,面临在综合运输体系中的定位、与公共交通一体、协调、融合发展等诸多问题。为促进共享交通健康可持续发展,本文从共享交通发展趋势着眼,提出促进共享交通健康可持续发展的政策建议。     

服务区交通组织设计问题探讨

交通组织是服务区设计的重要内容,是维持服务区交通秩序和安全的必要保证,如果将服务区服务设施看做服务区硬件,则交通组织设计是维持服务区交通运行的软件,同样不可小觑。完善清晰的交通标志、标线,对于提高服务区档次、改善服务区形象具有重要作用。     

港区道路交叉口交通设计探讨

<正>港口作为大型的集疏运枢纽点发挥着重要的海陆接驳作用。随着我国外向型经济的蓬勃发展,"亿吨大港"不断涌现。但是,港口吞吐量的增加给周边的陆路集疏运带来了更大的压力,造成沿港口城市交通综合环境的日益恶化,交通需求与供应之间的矛盾越来越突出,道路交通拥挤情况越来越严重,而在交叉口处"瓶颈"现     

城市轨道交通建设与综合开发的探讨

城市轨道交通建设可结合城市规划和周围环境等条件综合考虑物业开发，使单一的市政设施建设转变为地下，地上立体发展，现代交通与地块开发密切结合的综合项目，以提高土地利用率和轨道交通工程的社会效益。以上海市轨道交通明珠线二期工程蒲汇塘停车场列车检修库屋顶开发仓储式超市为例，探讨屋顶开发引起的设计变更和概算费用增加问题，为以后类似工程问题提供一些可比性依据。     

高速公路网综合公共信息平台系统分析与设计

针对高速公路网规模不断扩大,高速公路信息化管理需求加大,路网各子系统间存在交通信息并没有完全共享,尚有大量信息孤岛,信息没有充分利用的现状。基于对高速公路网信息化需求分析,综合交通信息平台功能和性能分析,通过设计高速公路网综合公共信息平台系统框架结构,对系统各模块进行了分析,并对关键技术作了研究。     

共享交通需要跟进共管机制

正"共享交通当前最欠缺的不是运作模式的创新,而是大众的共管意识的跟进,是与共享交通配套的共管机制的形成,让每一个人都成为共享交通的受益者,同时也是共享时代的管理者,通过信息技术的跟进,加大约束与规范,在共享中推进共管,在共管中实现共赢。"最近,共享单车成了"网红",先是一个节假日杭州西湖被10万辆共享单车"攻     

关于城市轨道交通供电系统设计的探讨

轨道交通供电系统的优劣直接影响到运营的可靠性和稳定性,在此方面国内外在建和运营的城市轨道线路已有成功和不尽合理的实例说明。就供电系统设计,从其可行性、合理性、技术性和经济性等方面进行论述,带出结论性见解,以期达到抛砖引玉的效果。     

综合交通线网规划方案合理性评价内涵探讨

文章从合理性的一般哲学解释出发,论证出综合交通线网规划方案合理性存在的必然性,然后分别从多方式合理分工、各交通线路分阶段整体推进、交通线网投资实施总体控制、交通网络构建符合OD分布规律、以及线网规划目标考虑资源消耗限制等方面,深入分析合理的综合交通体系应具备的特征,并由此推荐系列评价指标集,从而为综合交通线网规划方案合理性评价提供理论依据。     

综合交通环境下山东省公路网发展思路探讨

《山东省综合交通网中长期发展规划》的颁布实施,预示着山东省交通运输进入综合发展的崭新阶段,给各种交通方式提出了更高要求。然而山东省公路网建设起步较早,标准低等问题比较突出。本文在充分研究山东省公路网发展规律的基础上,结合国内外对比研究,找到山东省公路网存在的主要问题,并结合综合交通运输体系大发展的宏观环境进行需求预测,提出了山东省公路网发展思路,以期为后续山东省公路网建设提供思路借鉴。     

广西交通养护大数据平台设计与实现分析

当前交通养护管理缺乏信息化手段,文章提出一种支持多源、海量数据共享接入、分析处理的交通养护大数据平台架构,可改善基础设施病害数据的采集手段、规范日常养护管理工作业务流程,有效提升广西交通运输行业养护管理工作效率和服务水平.     

智能交通监控系统信息管理平台的设计与实现

研究信息管理平台的设计与实现路径,该平台的应用基础是交通监控系统,其主要作用是监控交通状况,提供智能交通指挥场景服务。首先,概述智能交通监控平台设计思想,明确系统设计框架与主要模块;其次,对监控平台设计方案进行介绍,通过做好数据结构、平台架构设计与信息管理平台接口的优化,确保监控信息管理平台功能得到实现;最后,讨论信息管理平台技术实现的具体路径,通过车牌识别、图像处理与OpenCV视觉库等多种措施,为智能交通发展提供支持。     

开发和利用交通勘察设计文献信息资源

通过分析交通勘察设计文献信息的内容、形式、特点及利用价值,从领导的重视、收集的原则和内容、加强管理和多向传递等四个方面讲述了如何开发和利用交通勘察设计文献信息资源.     

发展交通 贵在综合

假如没有运输，世界将会怎样？提出这个问题，是因为今天的人们被无处不在的交通运输网包围着而对此司空见惯。现代交通运输具有五大网络：铁路网、公路网、水运网、民航网、管道网。在我国，这五种运输方式由不同的部门分别管理，这种状况已经越来越不适应市场经济发展的需要。20世纪50年代，前苏联曾希望通过计划手段把各种运输方式的优势发挥出来，而提出了综合运输的概念。我国于1959年成立了综合运输研究所，四十多年来，综合运输研究所倡导并遵循的就是要从整个运输系统的角度，促进各种运输方式的协调发展和综合利用，并以建立综合运…