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当汽车空调系统经过检测维修,无机械、电气故障及管道漏气现象后,要重新加注制冷剂。这项工作看似简单,但在实际工作中,只有经过专业制冷技术培训并熟练掌握有关专业知识和技能的专业人员才能较好地完成。否则往往会手忙脚乱,遇到问题不知所措,甚至将制冷剂加注机和汽车空调严重损坏。制冷剂的加注有多种不同的方法,下面以FJ-M系列汽车空调制冷剂加注机为例,说明制冷加注机的使用与维护。 相似文献
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<正>在汽车空调系统维修过程中,制冷剂为必需品,然而目前国内维修市场上销售的汽车空调制冷剂(俗称冷媒、雪种)品种纷繁,假冒、劣质产品充斥市场。部分维修企业为了贪小利,采购便宜的假冒、劣质制冷剂,导致经过该企业维修过的汽车空调 相似文献
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近年来,随着我国汽车产销量和保有量的快速增长,汽车空调的装备率及其保有量也随之增长,从而带动了汽车空调(及冷藏车制冷系统)冷媒加注机市场的繁荣。其品牌和品种越来越多,用户的选择空间越来越大,同时选择难度也不断增大。那么用户在选择、维护以及使用时究竟应该注意哪些事 相似文献
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<正>1汽车空调系统控制原理汽车空调四大部件压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器如图1所示。压缩机通过发动机带动,给空调系统中制冷剂循环带来动力,低温低压的气态制冷剂通过压缩机压缩成为高温高压的气态制冷剂进入冷凝器,高温高压的气态制冷剂在冷凝器中冷凝成高温高压的液态制冷剂,然后通过膨胀阀节流成为低温低压的液态制冷剂进入蒸发器,低温低压的液态制冷剂在蒸发器内蒸发吸热成为低温低压的气态制冷剂,进入压缩机压缩 相似文献
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不同于一般家用或商用空调,汽车空调的压缩机为半封闭式压缩机,而且汽车空调的使用环境要复杂恶劣得多,高温、油、气、水的污源,颠簸震动,这些因素都会导致汽车空调制冷剂的泄漏和污染,因而制冷剂的加注是每家维修厂在夏季的重要业务,但不科学的加注方式,往往会带来许多问题。 一种错误操作是不抽真空直接加注。一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉,然后直接用表组加注制冷剂,利用制冷剂罐中的压力把制冷剂加入空调系统,同时将系统中的空气压出来,这样做是十分错误的。因为这并不能确保空调系统中的空气完全排出,而在空调系统中残余空气可导致以下不良后果: 1.制冷剂加注量不足,因为空气的 相似文献
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汽车空调的特点及新动向 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了汽车空调的驱动方式以及布置方式,综述了现代汽车空调用压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等设备的特点、种类以及汽车空调替代制冷剂的研究动向。 相似文献
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现在大部分汽车都使用R134a环保型制冷剂,但还有一部分汽车使用R12制冷剂。如何把汽车空调从R12系统改装成R134a系统呢?下面就介绍一种经济、快速把汽车空调从R12系统改装成R134a系统的方法:1.回收原汽车空调中的R12制冷剂;2.卸下压缩机,将压缩机里冷冻油清除干净,并重新加入足 相似文献
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汽车空调制冷剂CFC-12泄漏造成环境污染的问题已经引起了高度重视。正确的分析汽车空调使用对环境危害的现状、来源,找出汽车空调环境污染治理的对策具有重要的意义。 相似文献
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本文简述了汽车空调制冷剂发展的三个阶段,介绍了制冷剂原液HFC-134a的特性及合成方式、气雾罐、气雾阀及空调制冷剂HFC-134a的灌装注意项等。 相似文献
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汽车空调制冷剂的使用与回收 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车空调制冷剂的泄漏造成的环境污染越来越严重,正确分清不同类型的制冷剂及其发展趋势,对制冷剂合理使用及时回收,将有助于我们的环境保护。 相似文献
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汽车空调制冷剂的使用与回收 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车空调制冷剂的泄漏造成的环境污染越来越严重.正确分清不同类型的制冷剂及其发展趋势,对制冷剂合理使用与及时回收,将有助于我们的环境保护. 相似文献