2007年设计得最好的十款车

最近编辑部要我写写我心目中觉得设计得最好的2007年十部汽车，没有给我设定一个界限，这篇文章自然是可以发挥自己的看法的，不过也有点汗颜：因为车实在太多!总有点千言万语。不知道从哪里说起的压力。     

制约2005年汽车市场发展的四个关键因泰

提到汽车市场的发展，首先应该抓住几点影响因素。我觉得最重要的是这么三个方面：一个是供求关系。一个是消费环境，再一个就是价格的变化。另外我还想特别提一点的就是汽车生产厂商要重视二手车市场。     

本月最佳来信

车时代的编辑们：你们好!我非常喜欢贵刊的版式编排风格，以及栏目设计，也确实从中了解到很多汽车相关知识。但是，我觉得似乎还缺少些什么内容。     

野路子

这是中国车,却起了个让人误以为海外血统的名字,车身造型特立独行更让人觉得它是野路子。英伦,我不知道其它车友听到这个名字什么感觉,反正我第一反应不是MINI就是捷豹,因为这是一个国度的名称,甚至带有一些地域文化色彩,用在汽车领域,一定会让人错认为是某个英国品牌,然而,它却是一个中国本土汽车品牌的名称。     

我与汽车的不解之缘

各位编辑：你们好!我是来自长春的一名汽水，关注《汽车杂志》有好几年了。每次阅读《汽车杂志》都是一种乐趣，它最大的特点就是知识非常专业，内容丰富，尤其是每次看到Q＆A栏目的编辑用大量文字及图片极有耐心地同答读者的提问时，我都会被这种敬业的执着所感动。编辑们似乎已经将编写杂志作为生活乐趣了。我个人鼻欢做一些思维发散性较强的事。汽车文化和造型设计是我比较热衷的兴趣爱好，上网、看杂志时我都会特别留意这些内容。去年贵刊有一个《话说汽车百年》的连载，把汽车文化和汽车设计结合起来说，我很喜欢。另外，我还看到作者跟不少爱画车的汽水互动．点评画车和汽车设计。我觉得这个形式非常好，可惜现在没有这个平台了。我平时也经常会构思一些设计，也很想跟有这方面兴趣的朋友切磋切磋。     

一丝不苟的艺术 德国汽车设计浅谈

经历了100多年的汽车工业发展,德国形成了自己的设计风格,但是相比于法国的浪漫,意大利的奔放,日本的功能主义,北欧的简约,却很难一句话概括德国汽车设计的精髓,不过我们却意外地发现,那些德国经典的汽车设计一眼就能识别出来,我想这就是德国设计的特点吧。     

将瘦身进行到底LOTUS Elise＆Exige

我不知道女孩子的减肥风由谁掀起的,但我知道,汽车的减肥风跟路特斯创始人柯林查普曼有着奠大的干系。路特斯？中国车友会觉得陌生。     

中国风 看中国汽车设计风潮

汽车设计，一个在中国提起来还带有略微的时髦气息词汇，一段我们用十几年走完了别人近一百年才走完的历史，一个影响你我生活细微的行当，一个我们中国人正在走向成熟的领域。     

片花

“我知道他们也在争夺位置，但是你不能就这么无视蓝旗。我跟他们谈过了，两个人似乎还不觉得自己做错了。”     

你问我答

乙醇汽油 《汽车导购》的编辑同志： 我有一个问题想请教一下，江苏省马上就要开始使用乙醇汽油了，但是我心里总觉得不是很放心，我刚刚购买了一辆福克斯2.0豪华型的轿车，主要就是要在江苏和周边的省市之间来回跑，如果我在江苏加了乙醇汽油之后，到了外地又找不到这种汽油，不知道这个时候普通的汽油能不能加，混加之后不知道会不会对车辆造成不利影响？还是要等到油箱内的油基本用光的时候再加另一种？     

消除QQ异响

2004年3月21日，是我终身难忘的一天。那天的春光比任何时候都要明媚，那时我觉得自己就是最帅、是潇洒、最年轻有为的青年才俊了。你问我为何会有这么荒唐的想法？呵呵，因为那天我正是步入了有车一族的行列了。你说，我还就不能有那么一点点自我陶醉吗？     

父辈的旗帜

之所以选择这样一个标题，是因为我实在想不出该怎样表达我对这几位设计大师的敬意。他们在汽车设计的历史上书写下了不可磨灭的一笔。他们中间有些人已经仙去，有些人依然活跃在汽车设计的舞台上。父辈的旗帜，说的就是“啥利·厄尔、卡罗尔·谢尔比、奥山清行、贾延良”四位汽车设计界的灵魂人物。     

矛盾的新车发展趋势

我教书的学校每个学期都有汽车公司投入的新车设计项目,汽车设计系一个班学生参加,汽车系的教授他们多半是在大汽车公司有好多年设计经验的人。     

汽车设计中的“flow shell”

我们一般人看汽车设计,对流行过的形式往往理解很粗略,因为我们汽车工业是近年才发展起来的,上世纪80年代以前的汽车风格我们并没有亲自经历过,因此,约定俗成的术语也不足,我有时候和国内学生谈到汽车风格的时候,仅仅可以用英语表达,找不到比较准确的中文译名,其中很重要的一个流行风格叫做flowshell,怎么翻译,很是困扰,流线？会和streamlining混淆,“流线外形”,好像不准确,因此不得已还是用原文了。     

潮爆

这一辑照片,你一看,便知道是80年代的啊!这么强烈的风格和瞩目的设计,也只会是80年代啊,还有别的可以替代吗?没有了吧!     

“楞线”风格

汽车设计有些时候突出流线型感,有些时候突出汽车造型圆润的感觉。有些时候突出棱角。所谓“楞线”风格,就是突出从车头到车尾硬朗的直线感,曾经流行过一段时间,那个风格的车不做作,很简练,车感很强。     

怎样正确使用汽车的各种灯光？

经常碰见一些人．晚上开车不关远光灯，晃得对面司机睁不开眼；还有的人，有事没事开着雾灯，也刺眼；还有人夜里把车停在车道上也不知道开个灯。我每次遇上了都觉得不舒服．但也不知道这汽车灯光怎么打才算是规范，我想咱们《车主之友》的编辑能不能给大家讲讲灯光的正确使用？谢谢！——甘肃读者范凯旋     

秀外慧中 第八代索纳塔

在拿到试驾车以前,我都觉得第八代索纳塔是一辆设计很漂亮的汽车,至少它很符合我的审美标准。当把试驾车开回杂志社的一路上,我才发现它居然如此容易上手。     

我的风威——金城JC125-17B

某日，我去书店买摄影杂志，无意间看到了《摩托车》，顿时脑中一个闪念：对呀，汽车买不起，咱可以买摩托车呀。摩托车机动灵活，有些车去不了的地方摩托车也可以去成，且摩托车维护、停放都十分简单方便，嘿!这念头一旦产生，就一发而不可收。我拿着新买的《摩托车》杂志兴冲冲地回家，我迅速地投入到了购车的行动当中。对摄影我是内行，但对摩托车我却是个十足的外行了，我从一个爱好摩托车的朋友那里借来了他所有的《摩托车》杂志，开始细细地研究，看不明白就打电话问朋友，并且把逛街去摄影器材店的习惯改为去摩托车行看车，不研究不知道，一研究吓一跳，原来摩托车上还有这么多门道，有其自己的全国车迷俱乐部，有其独特的摩托车文化，我第一次知道了什么叫做化油器的浮子，什么是怠速，什么是气门间隙……     

声音

国人对我们汽车产业的期盼，或者说业内人士对我们设计的目标，就是我们要经过多长时间成为汽车强国。我个人认为经过10-15年还是可以实现我们汽车产业强国这个目标的，大家和我一样都知道2000年的时候，中国汽车总产量是200万辆，