行星齿轮减速器振动噪声特性仿真分析

针对某功率分流式行星齿轮减速器,应用LMS Virtual.Lab软件建立其刚体动力学模型,通过动力学仿真分析得出轴承部位的动载荷时域曲线。进一步建立行星减速器的有限元模型,通过FFT变换将动载荷转化成频域载荷加载到有限元模型中,应用有限元方法求解得出行星减速器箱体的强迫振动响应特性;并结合有限元和无限元方法建立行星减速器箱体外声场计算模型,加载箱体的振动作为边界条件;通过仿真分析明确了行星减速器的振动噪声特性;可为行星齿轮减速器开展减振降噪优化设计提供技术支撑。     

齿轮联轴节对轴系振动的影响

介绍齿形联轴节作为转子间联接件应用时可利用的轴系振动特性。     

滑动摩擦及轴承间隙必导致齿轮机构的齿轮振动

不计齿间及轴颈与轴承间摩擦的经典渐开线齿轮理论认为，若输入扭矩保持恒定，则齿轮机构运行平稳，不会振动。本文的研究充分表明：尽管齿轮机构的输入扭矩保持不变，然而，由于滑动摩擦及轴承间隙的存在，齿轮必产生振动。本文指出，对于具备足够刚性的齿轮机构而言，降低齿间及轴颈与轴承间滑动摩擦系数并减小轴承间隙是抑制齿轮振动的有效措施。     

板架结构的振动噪声研究

本文以舰船板架结构为研究对象，应用流体界元法和结构有限元法进行振动噪声计算分析，计算分析了板架结构参数：板厚、边长比、加肋方式、边界条件以及阻尼方式等与板架结构的振动噪声关系，研究结论对分析舰船的振动噪声有一定的意义。     

齿轮减带器润滑状态及润滑油的选择

本文提出了减速器处于正常状态的判据；按照这些准则选择润滑油，可避免减速器的不良润滑。     

直流电机的磁振动噪声

论述直流电机磁振动噪声发生的机理，定子的振动特性和响应及声幅射特性，并给出磁振动噪声抑制的工程方法。     

水温变化对船舶水润滑轴承振动特性影响分析及试验研究

为探究水润滑轴承受温度变化影响而引起的自身振动特性变化的现象,对水润滑轴承借助有限差分法建立水弹流润滑模型,研究不同工况参数对水润滑轴承动刚度和动阻尼的影响规律,分析不同进水温度和载荷条件下水润滑轴承的动刚度K_yy、动阻尼C_yy、最小水膜厚度等振动特性相关参数的变化规律,并进行振动特性试验。研究表明：随着温度升高,轴承水膜压力下降,最小水膜厚度减小,表明温度升高载荷增加时动刚度K_yy和动阻尼C_yy会增大,且高温对动刚度K_yy和动阻尼C_yy影响更大;载荷和转速一致的条件下,轴承振动总振级随着温度升高而下降。     

客滚船振动噪声风险管控分析

介绍某系列客滚船的DNVGL COMF V2和VIBR入级符号要求,以及船东额外提出的车辆甲板噪声要求、外部噪声要求和有害振动要求。在此基础上,详细介绍整个船舶设计周期内的振动噪声风险管控方法和流程,在各阶段采取有效的降噪减振措施,使噪声和振动测量值满足要求。     

水润滑橡胶轴承摩擦行为及试验研究

水润滑橡胶轴承在一些环境下有无可比拟的优越性,但在使用中其摩擦噪声是不可避免的技术难题.本文首先对轴承噪声特性分析,对轴承摩擦影响因素进行分析并进行大量试验验证,从而为设计低摩擦水润滑轴承,提高水润滑轴承振动噪声性能提供参考.     

振动与噪声

人们通过实践，感受到噪声对人类的生活、健康、工作都有很大的关系，甚至把它提高到“是一种公害”的高度来认识，而且噪声对航运事业、国防事业的影响也都更为明显了，是到了需要认真整治和改进的时候了，本文作者从对噪声的形成、传播和防止的认识出发，介绍和论述了振动与噪声的关系，振动与噪声的传播方式，防止机械振动，阻止声波传播等等和一些习惯的做法或想法，希望在造船行业中，能引起普遍的关注，并去影响我们的相关工作。     

我国船舶振动冲击与噪声研究近年进展

评述了我国近年来在船舶振动,冲击与噪声领域的研究进展。     

船舶齿轮传动装置箱体振动噪声 分析与控制研究进展

箱体作为船舶齿轮传动装置的重要组成部分,在工作过程中由于齿轮系统的激励会产生振动噪声,不仅影响船舱的舒适性,还会对船舶的安全造成威胁。针对船舶齿轮箱尺寸大、结构复杂、安装形式多样的特点,文章从振动噪声的分析方法和控制措施两方面总结了国内外近年来的研究进展。在分析方法方面,对比了采用齿轮系统-箱体全有限元模型进行振动分析与采用齿轮系统集中质量模型和箱体有限元模型进行振动分析的优缺点,评述了有限元法、边界元法、统计能量法、中频混合法等方法的特点及研究进展,总结了计入安装特征影响的方法。在控制措施方面,介绍了以降低振动噪声为目标指导齿轮箱结构改进的方法,总结了确定阻尼材料敷设位置、方式及厚度的方法。最后讨论了需要进一步研究的问题。