基于模拟退火算法的供应链管理分析

随着经济全球化的到来,更多的企业将工作重心放在其核心竞争力上,而物流业务也逐渐从生产加工等业务中分离出来。因此,如何有效管理供应商和生产商之间的关系(即供应链管理)已成为当前企业竞争和收益的焦点。以往对于供应链模型的求解往往是基于遗传算法等,虽然成熟有效,但局部搜索能力较差并且计算时间较长。主要应用模拟退火算法对供应链模型的求解问题进行研究和分析,并结合例题说明其有效性。     

基于模拟退火算法的供应链协调机制问题

随着计算科学与全球经济一体化的快速发展,供应链管理已经成为全球管理科学中的研究热点。分析国内外各种有关供应链设计的算法和数学模型,在此基础上提出简单易行且具有普遍性意义的双模型层次规划法,并建立数学模型,通过模拟退火法对此模型进行仿真。实例表明,提出的方法和模型实用可靠。     

基于模拟退火算法的物流配送路径优化问题分析

模拟退火算法是解决NP完全组合优化问题的有效近似算法,将该算法应用于路径优化问题中,利用该算法对类似货郎担问题的路径问题进行求解。针对城市道路行走不同的目标条件（路径最短、时问最短）进行优化,选择最佳行走路径,并用该算法优化得到的计算结果,结果表明该算法在解类似货郎担交通路径方面问题时具有较高的精确性。因而,该算法在解决城市道路交通问题方面具有一定的实用价值。     

自动事件检测算法的比较及评估

对现有的几种典型的高速公路事件自动检测算法的性能进行了评价,并给出各种算法的优缺点及比较评估标准,采用检测率(DR)和误报率(FAR)特征曲线及模拟退火算法进行了评价和优化,在比较、分析结果的基础上提出了智能检测算法的概念,并指出其今后的发展趋势。     

一种基于社会网络的潜在流失客户发现方法

提出了一种有效的基于社会网络的潜在流失客户发现方法.首先根据RFM模型计算不同时段的客户价值,再引入时间序列分析中的互相关函数,匹配典型潜在流失客户,进一步结合社区发现与独立级联模型,提取潜在流失客户.该方法应用在某零售企业的消费记录数据集上取得了理想结果.     

Initial pre-stress finding and structural behaviors analysis of cable net based on linear adjustment theory

The tensile cable-strut structure is a self-equilibrate pre-stressed system. The initial pre-stress calculation is the fundamental structural analysis. A new numerical procedure was developed. The force density method is the cornerstone of analytical formula, and then introduced into linear adjustment theory;the least square least norm solution, the optimized initial pre-stress, is yielded. The initial pre-stress and structural performances of a particular single-layer saddle-shaped cable-net structure were analyzed with the developed method, which is proved to be efficient and correct. The modal analyses were performed with respect to various pre-stress levels. Finally, the structural performances were investigated comprehensively.     

基于区间数的多属性出行方式选择模型

采用区间数描述出行者出行信息的不确定性, 提出了多属性出行方式决策模型。基于互补判断矩阵的最小平方法计算不同出行方式的权重, 建立了离差最大化模型计算特性变量的权重, 进而获得出行方式的组合权重, 并根据调查数据筛选小汽车出行和公交出行的样本进行模型有效性检验。分析结果表明: 当小汽车出行权重达到0.65以上时, 出行者往往采用小汽车出行; 当公交车出行权重达到0.68以上, 往往采用公交车出行。可见, 该模型可有效模拟出行者出行方式选择。     

粘度自动测定仪的研制

本文阐述了低温环境下的牛顿流体运动粘度的测定方法.该仪器运用了单片微型机及现代技术,保证控温范围由—50℃至100℃,具有很高的测量精度,并能自动计算和打印出运动粘度值及有关参数,从而缩短测量粘度的时间和提高自动化控制的程度.     

基于自动生成模板的Web信息抽取技术

在网络舆情分析中,人们迫切需要自动化的工具在海量信息中抽取所需要的信息,以供进一步分析利用．针对此问题,提出了基于自动生成模板的Web信息抽取方法,可以消除网页噪声,快速有效地抽取所需的网页信息．该方法通过解析器将Web文档解析成文档对象模型,根据用户需求建立抽取规则,采用自动生成模板机制,并依据模板的抽取规则对网页信息进行抽取．实验证明,该抽取方法具有较高的召回率和准确率．     

自动交换光网络连接管理系统的研究设计

分析了自动交换光网络连接管理系统的功能需求,设计了连接管理系统的主类,并将主类划分成表示层、业务逻辑层和数据访问层的多层结构.设计了端到端连接的创建流程,并通过时序图说明了对象之间的交互过程,以及对象协作图说明了对象之间的协作关系以及数据流向.最后,通过试验网对实现的连接管理系统进行了测试验证.     

利用GPS卫星导航仪信息自动消除陀螺罗经的指向误差

本文主要阐述消除陀螺罗经指向误差的必要性,利用GPS卫星导航仪信息,自动消除陀螺罗经指向误差的原理与方法,自动消除陀螺罗经指向误差的优点等。     

“船舶舱液货自动计量系统”项目的研究和应用

对船舶舱液货自动计量系统的研究和应用,解决了将舱内液货产品的数量由＂人工＂计量转化为＂仪器设备＂自动计量的问题,对实现船舶舱内液货自动计量、降低劳动强度、提高工作效率和减少计量误差具有重要意义。     

基于VB6.0平台的自动模拟技术

本文讨论了如何将Ⅷ技术与动画技术应用相结合进行自动化模拟仿真与模拟测试,并对仿真模型的提取以及与VB应用升级有关的问题作了详尽的论述.     

呼和浩特市客运出租汽车数量预测模型研究

一个城市的客运出租市场是否需要投放出租汽车和投放数量的多少,不仅影响服务质量,也影响每位出租汽车经营者的自身利益,从而影响整个．出租汽车行业的稳定与健康发展。本文对出租汽车影响较大的因素进行了统计和相关性分析,确定了自变量,采用回归模型和曲线拟合的方法建立了未来年份的出租汽车数量预测模型,预测结果和往年历史数据对比表明,时间变量的一元线性模型和实际值较接近;幂函数曲线的预测值增加较快,就呼和浩特市的具体情况,幂函数曲线的预测效果较好。本文给出了适合呼和浩特市区的出租汽车发展趋势和合理的数量预测。     

小汽车尾号限行的经济学分析

随着私有汽车数量的不断增加,城市交通拥挤和大气污染现象越来越严重。为解决此问题,一些地区采取小汽车尾号限行的措施。从微观经济学的角度分析此项措施,从边际个人成本与边际社会成本间的关系分析得出小汽车尾号限行只能在短期内解决城市交通拥挤现象,并不能作为长期政策实施。最后,提出更为有效的解决交通拥挤现象的措施——公交优先和拥挤收费。     

自行控制出液清洁刷的设计及应用

本文介绍了国家专利自行控制出液清洁刷的设计原理及其应用。清洁刷的设计运用了液压泵的基本原理,控制洗涤液从出液口挤出,将刷头刷体和洗涤液及液压泵组合在一起,实现了洗涤液的取用和洗刷过程同步进行,使得清洁过程方便灵活,操作简单方便,有效地节省了时间,减轻了劳动强度。     

转向架焊接残余应力的测试及退火工艺

利用磁弹性法测量了材质为16MnR的CW-200型焊接转向架构架一定深度处的残余应力,分析了热处理前后构架中残余应力的分布及变化规律,并且研究了不同的退火工艺对焊后构架残余应力的影响．结果表明：构架焊接后存在较高的残余应力,在牵引杆座与横梁焊缝处最大值达到193MPa拉应力;而经过不同的去应力退火工艺处理后,残余应力的消除率不同．在630℃退火、保温3h工艺条件下试验用构架残余应力平均消除率最高,X、y方向的最大消除率分别为58．3％和54．6％．     

北京公交车路牌今昔谈

自从有了公共电汽车,就有了“路牌”。公交车上的路牌,一直是乘客乘车出行的首选重要标志,也是公共电汽车的线路特征,更是人性化管理不可忽视的重要内容。有人说“路牌”是个“摆设”,没错,没这个“摆设”就出错。标志不明,去向不明,乘客不敢乘车;来了“机动车”司售忙着说,乘客乘车顾虑、误会多……。公共电汽车的“路牌”是个“摆设”,没它,您说行吗？     

独立试验次数的数字特征

转移概率流图模型是获取随机过程转移路径的转移概率函数和某些重要随机变量的概率母函数的有效方法．借助于该方法,讨论了多项分布;给出了广义几何分布和广义帕斯卡分布的概率母函数;导出了它们的数学期望、方差和分布律等．     

Effects of compressibility and Knudsen number on the aero optics in hypersonic flow fields

Tsien summarized the similarity in hypersonic flows, and related Knudsen number to Mach number and Reynolds number. Recently, a path-based problem, aero-optical effect, arises in hypersonic flows, and it concerns about the compressibility and the Knudsen number of the gas flows, which differs from the Tsien’s focus to some extent. In this paper, the similarity of hypersonic aero optics is theoretically studied, and both flow fields and induced aero-optical effect after flows pass through a cylinder are predicted by a well-accepted particle-based method, direct simulation Monte-Carlo (DSMC) method. The results show that the optical distortions are inversely proportional to the Knudsen number, while the compressibility plays an important role in the optical degradations. Hence, it is confirmed that the effects of Mach number and Knudsen number on the aero-optical effect induced by hypersonic flows are of great significance. Besides, since the Knudsen number is defined straightforwardly based on the optically active region, the physics is clearer than any other similarity criteria.