根据市场及时调整航线“紫丁香”轮挂靠烟台

根据中一韩航线尤其是釜山港的航运市场情况，上海仁川国际渡轮有限公司决定调整“紫丁香”轮的营运航线，由原来上海—釜山—仁川—上海，改为上海—仁川—烟台—仁川—上海。此次航线调整，将提高上海仁川国际渡轮有限公司的经营收入，降低营运成本。     

老骥伏枥的"沪港引1"轮

<正>服役超过35年的"沪港引1"轮,可谓三变其身,反映了特定历史时期上海航运发展的一个侧影。1977年,上海海运管理局第一艘浅吃水沿海客船"繁新"轮,在上海求新船厂建造竣工,投入上海—宁波、上海—温州、上海—福州航线,从事客货运输。该型船长106.67 m,两柱间长97.00 m,型宽15.80 m,型深7.70 m,吃水3.80 m,总吨3 858,净吨2006,载重量1110 t,排     

QL—1型球类硫化机和HQ—1型烘球机

研制单位,上海航海议器厂最近,上海航海仪器厂的技术人员为生产著名的“火车头”牌篮球、排球和足球的上海球厂研制了QL—1型球类硫化机和HQ—1型烘球机,经实际生产实用,性能明显优于国内同类产品,已被我国援建的国外制球厂所采用。 QL—1型球类硫化机和HQ一1型烘球     

上海港内平台拖带要点

<正>0 引言上海港在打造世界航运中心的同时,造船业也处于国内领先水平。笔者多次参与过将长江上海段两岸船厂修造的海上石油钻井平台(以下简称平台)安全地拖带至海上或港内转运,现介绍平台拖带要点,供同人参考。1 长江上海段水文气象上海处于亚热带季风区域,3—5月多发平流雾和锋面雾,6—7月是梅雨季节,7—9月易受台风影响且多雷暴雨,10月—次年2月频发寒潮大风。     

锦江航运泰国——越南航线新增周五班服务

<正>上海锦江航运(集团)有限公司(下称"锦江航运")为提供优质稳定的海运服务,拓宽东南亚市场,自3月29日起新增一条泰国—越南航线。此航线提供每周固定航班服务。航线湾靠港口为上海(CNSHA)—厦门(CNXMN)—林查班(LCH)—曼谷PAT     

CZ86-1型汽车驾驶模拟机

国内新一代 CZ86—1型解放牌汽车驾驶模拟机在上海立声电器厂和上海出租汽车公司通力合作下,最近试制成功。它是在荣获国家经委、中华全国总工会颁发的优秀成果奖 CZ82—2的基础上,改进设计而成。其     

上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司举行开业典礼和新闻发布会

上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司于2006年6月29日在上海临港工业园区落成并举行开业典礼，上海市政协主席蒋以任、中国船舶工业行业协会会长张广钦、中国船舶重工集团公司总经理李长印、中国船舶重工集团公司第七——研究所所长金冬寒等中方贵宾出席了开业典礼。上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司是由芬兰瓦锡兰集团与中国船舶重工集团公司第七——研究所共同投资1千万欧元（双方各占50％）组建的合资企业，制造生产瓦锡兰Auxpac系列船用发电机组。     

QL—Ⅰ型球硫化机和HQ～Ⅰ型烘球机

上海航海仪器厂最近研制成功一种新型的气动——电器控制的自动化蓝球、排球、足球制造机——QL—Ⅰ型球硫化机和 HQ—Ⅰ型烘球机。这一科研成果是上海航海仪器厂姚宝成同志发明的,其中QL—Ⅰ型球硫化机已被中国发明协会批准参加今年九月在长春     

消息报导

1987年8月3日上海市经济委员会在上海电焊机厂主持召开了螺柱焊接工艺及器材推广会。共有51个单位114名代表参加了会议。上海电焊机厂试制成了DLR4—6000型、DLR4—1000型电容储能式螺柱焊机及ML-800型螺柱焊机;上海星光螺丝厂试制成了熔焊螺钉;上海金山电器厂试制成了熔焊螺钉专用瓷圈。这几项任务均为上海市机电工业局所下达的指令性任务,各项任务完成后均已做过鉴定,后又经上海开关厂及上海四方锅炉厂做了焊接工艺及性能试验。     

集四方货物 祥八方客户——奋进中的上海集祥货运有限公司

随着上海国际航运中心建设步伐的加快,上海港的集装箱运输事业得到了蓬勃发展。作为上海港国际集装箱运输业中的生力军,上海集祥货运有限公司(以下简称集祥公司)以自强不息、勇创一流的敬业精神,正在上海港——这个国际航运中心的大舞台上展现着开拓者的风采。     

宁波—舟山港与上海港竞争与合作探讨

随着宁波—舟山港的一体化运作和上海洋山港及上海国际航运中心的建设,两港发展问题日益受到关注。分析了两港相互竞争的必然性和必要性,以及两港相互合作的必要性和可行性,提出了促进宁波—舟山港与上海港竞争与合作的相关建议。     

太仓国际集装箱码头项目获国家批准

近日，龙口港相继开通龙口——天津外贸支线、龙口——上海内贸航线，龙口——营口——宁波内贸航线。至此，龙口港集装箱航线增加到9条，每日至少1班。     

上海—仁川集装箱班轮航线SWOT分析及经营策略思考

1上海—仁川集装箱班轮航线SWOT分析1.1优势(Strengths)(1)航线经营格局稳定。2003年,经中韩两国交通部门批准,上海—仁川海运航线从客货班轮运输转为集装箱班轮运输。目前获得该航线经营权的船公司共有5家,其中,中资船公司2家,韩资船公     

上海-伊萨（ESAB）有限公司在华成立首家焊材生产厂

2006年7月6日,上海—伊萨焊接切割器材(上海)有限公司,宣布在江苏省张家港市成立的中国第一家焊接器材制造工厂正式开幕。伊萨目前是全球最大的焊接材料、焊接设备和先进切割设备的制造商和供应商之一。位于张家港市的伊萨焊接器材制造有限公司占地16 000 m2,引进欧洲最先进的生产工艺,焊丝年产量有望达到40 000吨。上海—伊萨(ESAB)有限公司在华成立首家焊材生产厂     

数据

2019年,上海海事局通过联合上海市气象局在浦江游览核心区新增3座气象自动观测站;建立“实时监控—预判预防—专业指导—重点维护—临时交通管控”的“五阶大客流保障机制”;形成浦江游览核心区船舶流量预通报和游览船错峰航行时段临时调整机制等多项举措,助力上海浦江游览游客人数成功突破了500万人次,朝着实现“世界级旅游精品”的建设目标更进了一步。     

谈远东-美东航线船长操作的几个特别注意点

近期笔者在远东—美东线集装箱班轮上工作了一段时间,班轮港序:青岛—上海—宁波—横滨—巴拿马运河—纽约—波士顿—诺福克—巴拿马运河—青岛。几个循环下来,笔者觉得有必要总结一下本航线的特别操作之处。其目的,一是给自己加深印象;二是给初     

《航海》1988年目录索引

总类对上海—海港城市发展前景的设想从“自由企业先驱”号失事谈起开发条件优越的海南港口创刊十年专辑辛勤笔耕,开拓前进世界国旗纵横谈短线国家纵横谈海底机器人 人物专访海峡两岸同吞交流学术真切—访中国航海学会办泛场室副主任马宝珍“民生”精神发扬光大—访民生轮船公司上海分公司两位经理鼓起知识的风帆—访参加航海知识竞赛的三位同学 专题通讯南海散记为了宝钢“呕喉”的畅通奇迹—出现在密西西比河上水下激战—中日海底电缆绿华山段再埋设目击记圣诞节前的悲剧为了使上海人民吃到更多的鱼—访上海市海洋渔业公司阿弗尔港希望开…     

“中航上海维修公司”成立

上海新中动力机厂成立“中航上海维修公司”,它是由中航上海分公司、哈尔滨东安发动机公司与新中厂联营的分公司。中航上海维修公司专门维修 DA462微型汽车发动机;松花江牌、昌河牌、汉江牌等汽车;长江—750型、洪都125型等各类摩托     

“一·二八”事变中国海军受责难始末

1932年1月28日,日军发动了对上海的进攻,爆发了“—·二八”事变。驻守上海的中国第十九路军奋起抗击,受到全国人民的拥戴;而驻扎在上海的中国海军却奉行了不抵抗政策,受到社会各界的责难。     

“国际航运上海论坛2010”将在上海召开

2010年1月19日，上海市政府新闻办公室召开“国际航运上海论坛2010”新闻发布会。上海市城乡建设和交通委员会副主任沈晓苏宣布“国际航运上海论坛2010”将于2010年3月24—26日在上海召开：