高速公路大面积振动沉管桩质量问题处理及沉降监测分析

申苏浙皖高速公路浙江段一期工程采用沉管灌注桩替代预应力管桩,以便大幅降低造价。针对大面积施打沉管桩后出现的质量问题,及时采取一些措施来降低不合格率及其影响。由对沉管桩路段沉降监测的分析可知。路堤堆载后沉降较快地趋于稳定,可以达到路基施工稳定和工后沉降要求。     

公路工程软土地基施工中预应力管桩复合地基的应用

本文在分析预应力管桩优势及预应力管桩复合地基经济性的基础上,结合工程实例,探讨预应力管桩复合地基在公路工程软土地基施工中的应用情况,为以后相关施工提供可靠依据。并且,在公路工程软土地基施工中应用预应力管桩复合地基,管桩和桩之间的土体可以共同承担上部荷载,能够提高路基的承载力、减小施工后沉降、降低总沉降量,避免发生桥头"跳车"等现象,具有很好的应用价值。     

预应力混凝土管桩（PHC）在地基处理施工中的应用

PHC预应力混凝土管桩由于它的卓越性能,在国内发展迅速,得到广泛应用。本文结合石武客运专线SWZQ-6标漯河西站工程,论述预应力管桩在铁路路基地基处理中的应用,从桩身性能、桩型选择、桩基检测等方面探讨预应力管桩的优点,并对漯河西站的PHC预应力管桩和钻孔灌注桩在地基处理中的性能和应用进行了对比分析。     

预应力管桩技术在公路施工中的应用

从预应力管桩技术的工程概况入手,详细总结了预应力管桩技术施工前的准备工作,并对具体应用进行了系统的分析,为提升公路施工效率提供理论参考。     

高速公路大型管桩复合地基载荷试验研究

预应力管桩在建筑工程中应用已很广泛,具有施工便捷、显著降低施工工期和工后沉降特别是减小差异沉降的优点,在公路工程中的应用也正得到日益重视,但很多问题还有待于开展深入的试验和理论研究。本文阐述了高速公路大型管桩复合地基载荷试验的工程条件、试验过程和试验结果,并对试验结果作了一些分析,以推动管桩复合地基在公路工程尤其是高速公路中的应用。     

预制管桩在处理某高速公路深厚软基中的应用

根据某沿海高速公路深厚软基处理中处理方案的比较分析,得出管桩处理的技术经济优势,通过工程实践及沉降稳定观测,得到预制管桩处理的技术要点及控制指标,根据后期工程效果得出理论计算与实践的吻合程度并说明预制管桩处理软基是一种值得推广的好方法。     

分析管桩地基绕流滑动稳定的应用研究

近些年来,管桩广泛应用于高速公路地基处理工程中,但由于理论认识不足、现行规范稳定分析方法不适合等原因,管桩地基滑塌时有发生。刘吉福等提出的修正密度法稳定分析,可充分考虑桩土相互作用,分析结果更接近工程实际,且计算方法简便实用。通过该方法在广东广深沿江高速公路部分软基处理的应用,在确保路基安全稳定的基础上,对施工图设计进行了合理优化,并对控制地基是否发生绕流滑动的关键因素管桩单桩承载力的施工控制进行了分析研究,为施工质量控制提供了良好支撑。     

先张法预应力高强混凝土离心管桩制作工艺

本文对上海柘中大型管桩有限公司生产的PHC管桩的制作工艺、30m长Ф800mmPHC管桩的开发制作和结构试验进行了介绍，并针对该桩型在工程应用中常出现的问题提出了改善措施。     

管桩复合地基法在高速公路软基处理中的应用研究

对管桩复合地基作用机理进行了阐述,结合工程实例,从软土地基的数值模拟及优化设计角度,对管桩复合地基法在高速公路软基处理中的应用进行了分析。结果表明:相比其他的地基法,管桩复合地基法不仅能够处理更大的深度,保证更好的成桩质量,而且更容易控制施工过程。     

预应力管桩与承台连接性能试验研究

根据国标图集《预应力混凝土管桩》,结合具体工程,现场对单桩和单桩与承台共同受力两种情况,进行了水平承载力试验研究。对比分析了单桩和单桩与承台共同受力试验曲线和成果、分析了单桩与承台连接节点处钢筋受力性能。单桩与承台连接,采用管内设连接钢筋方式是可行的,管桩内的插筋起到了很好的约束作用。