MPEG-2与ATM网在长春轻轨上的应用

以长春轻铁为例,介绍了轨道交通中数字图像在通信网中的传输,特别是MPEG-2压缩技术和ATM技术在系统中的成功应用。实践证明,MPEG-2作为一种高效的低带宽、低损失的全运动视频数据压缩方案,完全可以用于轨道交通中的视频压缩;ATM网络,具有的可靠性高、高效率、低容量交换、面向连接和QoS管理的特性,又为数字视频监控提供了理想承载网络。     

利用MSTP(多业务传送平台)优化城域数据网络

MSTP技术能实现TDM、IP、ATM业务的综合接入,通过实例详细分析了如何利用MSTP技术优化城域ATM网和IP网。     

实用的物资管理信息PSTN网设计

1概述 近年来,世界计算机网络技术有了突飞猛进的发展,应用于电话网(PSTN)的网络技术正在由传统的集线器、路由器为主体的面向连接的形式,向采用交换的面向非连接的形式发展.交换技术不仅网络设计、运行和管理及为灵活和高效,而且能根据需求获得高的带宽和低延迟的大的网络吞吐量.如流行的交换式以太网、FDDI和ATM等,其中ATM被认为是计算机网络发展的终极目标.可是,由于ATM网络标准不统一、价格昂贵等原因,ATM被视为不太现实的网络方案,于是出现了许多过渡方案和产品,如IBM公司推出的虚拟网络技术及产品.它们基于目前网络已有的基础设施,如以太网、FDDI等网络,这样一旦ATM标准统一和产品价格合适时,这些网络中需要高速方式的主干网络或子网就可以平稳移植到ATM而充分保护已有的网络投资.下面提供一套实用的PSTN电话网设计方案.     

北京大学利用Cisco技术提高校园网水平

北京大学利用Cisco网络技术,建成了由三组Catalyst 5500交换机和7507路由器组成中心节点,异步传输模式(ATM)主干速率达到622Mbps,能够平滑过渡到MPOA分布式路由的校园网络。 Catalyst 5500交换机支持1000个VLAN,256JELAN,并支持ISL,IEEE802.10,ATMLANE等虚拟局域网中继协议,即支持跨100M快速以太网、FDDI,ATM等骨干组件虚拟局域网,并支持ATM最新标准:ABR,PNNI 1.0,对于将来出现新的标准,只需升级ATM交换模块(ASP)中的feature Card即可。     

铁路专用通信网接入技术现状及展望

介绍了5种铁路专用通信接入网的组网方式、主要特点和应用范围，提出了向宽带化、ATM化和混合组网方向发展的见解。并对宽带化接入网技术原理与实现方式作了介绍。     

IP技术在三网合一中的研究现状和发展趋势

作者介绍了三网合一的概念、研究现状,详细分析和比较了宽带IP技术在三网合一中的应用及实现方案,如IP over ATM、IP over SDH、IP over WDM等,宽带IP在三网合一中的关键技术.     

IP over SDH技术在铁通IP城域网中的应用

本文对IP over ATM、IP over DWDM、GE、IP over SDH等几种宽带组网技术及应用做了简单的阐述与比较，分析了IP over SDH网络技术的优势及其在铁通宽带网中的应用。     

数字视频传输技术在城市轨道交通中的应用

对数字图像传输和模拟图像传输技术进行比较和探讨，介绍了视频压缩技术和ATM图像传输技术在3号线闭路电视监控系统的应用，阐明了数字视频传输技术的实时性、可靠性和先进性，并提出建议。     

地铁传输系统制式的选择与应用

通过分析比较SDH、OTN、ATM与IP网络的传输机制以及协议,结合地铁业务对TCP/IP技术的不同应用,进一步阐述以太网作为地铁传输系统的优势与不足,探讨以太网作为地铁传输系统的可行性.     

基于异步转移模式(ATM)的城市轨道交通综合业务传输系统

结合城市轨道交通通信系统现状，介绍了一种基于异步转移模式(ATM)的综合业务系统信息平台。阐述了ATM用于轨道交通通信业务的优势，并与同步数字传输系统(SDH)的技术性能作了比较。分析了一个基于ATM的城市轨道交通综合业务传输系统的实例。     

工业以太网在城轨交通传输系统中的应用前景

通过对城市轨道交通多种传输系统制式(ATM、SDH、工业以太网等)的比较,分析工业以太网技术的优点与缺点,展望它在城市轨道交通中的应用前景;基于城市轨道交通各系统的需求及工业以太网技术的现状,对传输系统的建设方式提出建议。     

基于软交换技术的VoIP在城轨公务电话系统中的应用研究

研究比选城轨公务电话系统典型构建方案,提出将基于软交换的VoIP技术应用在城轨公务电话领域,对该技术在城轨公务电话系统中应用的可行性及具体的构建方案展开深入研究。     

基于功能定位和速度效率的市域快线速度目标确定

为指导市域快线的规划设计以引导市域快线健康有序发展,分析轨道交通的分层体系以及各分层的相互关系和所处的位置,并对容易混淆的地铁、市域快线、市郊铁路、城际铁路等制式进行技术参数的详细对比分析。明确市域快线的属性及适用范围,特别是市域快线位于市区的线路和市区外围的线路应具有不同的功能定位及技术特征。确定市域快线速度目标值选择应考虑的因素和步骤,首次提出速度效率的概念,且市域快线应根据速度效率和站间距、旅行速度的关系来选择速度目标值,并明确了市域快线最高运行速度与站间距、速度效率、旅行速度之间的制约关系,市域快线要提高旅行速度应提高速度效率,而不仅仅是最高速度。     

智能城轨总体框架研究

智能城轨是现代新技术在轨道交通领域的综合应用，也是城市轨道交通运输必然的发展方向。面向城轨智能化发展的趋势，在分析智能轨道交通研究现状及发展目标的基础上，研究提出智能城轨总体框架，设计智能城轨云平台，提出智能城轨数据湖方案，规划设计智能城轨应用系统，为智能城轨的规划、设计及实施提供理论和实践参考。     

光伏发电在城市轨道交通中的应用研究

分析了轨道交通用电负荷需求和特点,并结合光伏发电现状、节约能源需求、光伏发电应用条件,提出了光伏发电系统在城市轨道交通中的应用方案,为城市轨道交通在节能及新技术应用方面提供了借鉴和参考。     

直线电机系统在重庆市轨道交通中的应用初探

分析城市轨道交通直线电机系统的技术发展、特点和优势,结合实际情况,探讨直线电机系统在重庆市轨道交通1号线中应用的可行性和前景。     

地铁通信传输系统方案探讨

根据当前通信技术的发展状况,对城市轨道交通建设中的通信传输系统方案进行探讨．包括开放式传输网络(OTN)、光同步数字传输网(SDH)及异步传输模式(ATM)三种方案,并对各方案的特点进行分析。     

砥砺奋进实现城市轨道交通强国梦

对城市轨道交通强国的内涵进行探讨,对中国城市轨道交通取得的成就进行总结,对未来的发展趋势进行分析。提出轨道交通应提高服务水平,让人民群众有更强的幸福感和愉悦感;提出以运营为导向的互联互通轨道交通网络和多制式协调发展的理念;增强创新能力,实现城市轨道交通从国产化到自主化再到智能化的技术升级;城轨高铁比翼双飞闯世界,实施城轨交通从单项走出去到包括运营在内的全系统走出去;多规合一,实现引领城市发展,提高轨道交通沿线空间的综合利用效率,增强轨道交通可持续发展能力。     

城市轨道交通云建设探讨

大规模的城市轨道交通(以下简称"城轨交通")建设、运营及管理需要信息化手段支撑,但传统的企业信息化建设模式周期长、投资大、涉及系统多、集成和实施难度高。云计算技术的出现以及逐渐成熟的应用模式,使得建设符合城轨交通行业管理需要的云服务成为可能;同时可解决由于城轨交通企业各自建设信息系统导致的资源分散、难以共享,形成信息孤岛和资源浪费等问题;可快速提升行业信息化普及水平,降低整体建设成本。通过分析城轨交通信息化的现状,探讨城轨交通云建设的必要性,提出在行业内采取合作与合资2种建设模式,搭建Iaa S(基础设施即服务)、Paa S(平台即服务)、Saa S(软件即服务)3个层次的城轨交通云服务,以及分阶段实现的云建设思路,为城轨行业在云计算时代加速信息化发展提供借鉴和参考。