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营销模式的转型伴着全体营销人员的拼搏与艰辛.当上半年实现天龙、大力神销售7380辆,月销售突破2000辆的业绩后,东风商用车市场销售总部总部长顾建民和全体营销将士豪情满怀,壮心不已。[编者按] 相似文献
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近年来,东风商用车市场占有率逐年提高.2003年,东风中重型卡车销售总量在时隔几年之后重新成为全行业第一.2004年1-9月,东风商用车营销全面超额完成事业计划目标.特别是7、8月份,销售分别达到1.5万多辆和1.9万多辆,在传统的销售淡季创造了新的销售和回款记录,进一步巩固了国内商用车市场的领航者地位. 相似文献
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2004年7月东风的卡车消费信贷业务在东风汽车财务有限公司正式启动以来、它与东风商用车的销售形成了怎样的关系?今后、东风的卡车消费信贷和东风商用车的销售又会出现什么样的发展趋势?日前、记者就这些问题采访了东风商用车市场销售总部总部长顾建民。[编者按] 相似文献
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商用车由于其用途和结构不同于乘用车.其产业价值链也最长。正因为不同干轿车产品同质化的特点,90%的卡车到了用户手里表现为专用车形态.而这些专用特征大都是在产品第一次销售以后完成的.经过第二次销售才能为用户所用。 相似文献
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东风商用车的营销策略是体现了以传统的4P(即Product产品、Prlce价格、Place分销、Promotion促销)营销组合策略、手段为基点,融入4C(Customer顾客、Cost成本、Convenience便利、CommunIcation沟通)理念.组台4R(Relatlonship关系、Retrenchment节省、Relevancy关联、Reward回报)竞争导向确定市场条件下企业在产品、价格、渠道和促销策略, 相似文献
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一年销售客车857辆,这也许算不上可观,但对东风商用车公司市场销售总部客车销售部来说,却无疑是一个可喜的开端。2004年底成立的客车销售部于2005年初正式承接东风客车底盘有限公司(主要生产中型客车)的客车销售工作,在人员尚未到位、销售体系和流程仍是一片空白的情况下艰难地开始了销售客车的新事业。 相似文献
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顾建民告诉记者:“打造百万辆级汽车企业,建设永续发展的和谐东风”,战略目标的确立,标志东风公司进入了快速发展的新时期,东风将真正成为具有国际竞争力的世界级企业。商用车公司作为东风事业的主力军,任重而道远。如何抓住机遇,迎接挑战,在打造百万辆级汽车企业的过程中,成就东风商用车营销事业的新辉煌,顾建民说,只要继续坚持“阳光服务”,实现“营销转型”,发扬不怕苦不怕累的精神,以实际行动投入到营销中去, 相似文献
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面向未来,童东城坚定地宣告:我们的战略目标是“中国第一,世界前三”,这是东风商用车坚定不移的事业愿景。为了实现这一战略目标,东风商用车公司将具体实施“振兴-跨越-领航”三个阶段的战略部署。 相似文献
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在充满了文化冲击和文化竞争的经济时代,人们在消费物质形态产品的同时,更加注重消费文化形态的产品,市场更接受、客户更愿意对充满人性化的文化形态的产品或服务进行消费:从这个角度来看,企业最大的效益是由文化创造的。利用文化力营销,是新形势下提升企业核心竞争力的重要手段。[编者按] 相似文献
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据了解,东风商用车公司市场销售总部湖南商务代表处在整车销量方面做出了傲人的业绩:最近3年,保持了每年50%以上的销售增长速度,其中2008年销量2400余台,2009年3900余台,2010年预计最少6500余台。在总量大幅提升的同时, 相似文献
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作为东风商用车传统优势市场之一,陕西中重型卡车市场因近年来煤炭、钢铁、建材等能源运输市场的繁荣而变得火爆,这也吸引众多国内重型卡车企业的注意,纷纷将陕西市场定为新的销量增长区域,并加大投入以占据一定的市场份额。这给本就被总部寄予厚望的东风商用车市场销售总部陕西商务代表处带来更大的工作压力。 相似文献
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越是在困难的环境中,才越能考验一个人的意志品质,企业也是如此。2011上半年,我国中重卡市场在持续增长之后步入下行通道,各主要企业销量均出现不同程度下降;然而,这却给了一直处于行业前三的东风商用车一次超越的机会。数据显示,1—6月份,东风商用车公司中重卡销售接近14万辆,市场份额提升0.5百分点。其中:重卡销量突破10万辆,由行业第三跃 相似文献