北京车辆段发电车高温作业分级

北京车辆段发电车在夏季运行期间为国产空调列车集中供电,正式运行的有四个车体,运行区段分别为北京—上海、北京—天津、北京—唐山。为了了解发电车高温作业环境热强度对工人机体影响的大小,根据《中华人民共和国国家标准高温作业分级》的要求,对发电车进行了高温情况调查。现报道如下:     

越南铁路专用计轴系统的研究

越南铁路处在高温、高湿、强雷电的环境中。介绍JWJ—C越南铁路专用计轴系统的主要功能及技术特点,以及针对越南铁路应用环境在安全性和可靠性等方面采取的特殊设计。JWJ-C越南铁路专用计轴系统在铁路可靠运用中具有重要意义。     

生产现场型质量管理小组活动的几点思考

铁路是国民经济大动脉，铁路运输业具有高度集中、半军事化、各个工作环节紧密联系和协同运作的特点，铁路运输业的各个基层单位从事运输生产时，必须严格遵循本系统所颁发的一系列基本规程、规章制度、工作方法、作业程序，以保证铁路运输大联动机正确无误、高效地工作。而铁路运输业的基层单位是站段，它是按工种划分的，可分为：车务段、车站、列车段（客运段）、机务段、车辆段、工务段、水电段、供电段（电力铁道区段）电务段、生活供应段、房屋建筑段……等等，开展ＱＣ活动以来，这些站段组成了大量的以生产第一线工人为主体的生产现…     

铅作业的卫生学调查报告

铅在工业上用途颇广,随着工业的发展以及新品种、新工艺的不断出现,生产、但用和接触铅的作业在不断地增加,职业性铅中毒是常见的职业病之一,在我局铁路系统,铅作业工人数占接触有毒、有害工种人数的第二位、仅次于矽尘作业。因此,为了保护铅作业工人的健康促进铁路运输生产,我们曾对管内铅作业人数较为集中的五个单位进行了卫生学调查,现将结果初步报告如下: 对象与方法一、调查对象: 铅作业工人集中的印刷厂,机务段和车辆段等五个单位,对车间空气铅浓度的测定及198名铅作业工人进行体验。     

我国铁路行车事故指数构建方法研究

建立一种新的铁路运输系统安全评价方法,通过测量铁路行车事故的发生频率及后果严重程度,建立评估铁路行车事故指数,用于评估我国铁路安全的总体状况。利用构建的铁路行车事故指数计算模型及相关数据,开展典型年份全国高速铁路行车事故指数试算,分析评估全国高速铁路的安全状况。结果显示,除个别年份外,2011—2016年高速铁路行车事故指数持续下降,我国高速铁路安全水平正在稳步提升。运用铁路行车事故指数评估我国铁路安全的总体状况,可对铁路安全风险进行宏观的、动态的监测,对铁路行车安全的发展趋势进行预警,促进铁路安全水平的提升。     

铁路企业安全文化体系的构建

分析归纳了国内外企业安全文化的发展现状,结合铁路企业自身的特点,从多个不同的角度去构建我国铁路企业安全文化体系,核心部分是以铁路运输系统所处的社会环境为依据,构建了由多种安全文化组成的铁路企业安全文化体系,为铁路运输安全生产工作的顺利进行提供了一定的理论指导依据。     

高原地热隧道混凝土衬砌施工技术研究

新建拉萨—日喀则铁路的隧道工程存在高温围岩和高温裂隙水的异常地热现象.异常地热现象致使隧道混凝土衬砌的工作性能、物理力学和耐久性能劣化,影响隧道结构安全和使用寿命.分析混凝土原料及主要性能,以及高温环境中混凝土物理力学和耐久性能发展趋势和劣化机理.针对高原地热隧道混凝土衬砌施工技术进行系列试验研究,测试高温环境下隧道初期支护喷射混凝土和二次衬砌高性能混凝土的性能指标,提出混凝土掺加高温稳定剂是解决高原地热隧道混凝土衬砌施工技术有效措施等结论.     

铁路基层站段信息系统安全管理实践

随着"智慧站段"概念的兴起,当前铁路基层站段都在大力推进信息化建设,结合生产和办公需求建设企业信息系统,在生产、管理、培训等方面普遍实现了信息互联互通,这些信息系统已逐渐成为支撑铁路基层站段生产的关键设施,一旦遭到安全威胁,将直接扰乱铁路基层站段的正常生产秩序,甚至影响铁路运输生产。为此,文章参照《信息安全技术—网络安全等级保护基本要求》,结合中国国家铁路集团有限公司某机务段机车整备作业综合管理系统的建设及应用实践,针对铁路基层站段信息系统安全管理的特点和要求,从人防、技防、物防等方面综合防控,制定了较为完善的安全管理措施,有效保障该系统长期稳定运行。对铁路基层站段信息系统安全管理提出思考和建议。     

铁路隧道排水系统结晶机理及应对措施研究

针对铁路隧道排水系统结晶堵塞问题,在银西铁路隧道对排水系统内外环境进行现场实测,开展结晶体X射线衍射、扫描电镜等测试及不同部位水样pH值与成分检验;模拟结晶体生成过程,分析结晶机理及影响因素,提出排水系统结晶应对措施。研究结果表明:铁路隧道排水系统结晶体主要成分为碳酸钙类矿物,以方解石和球霰石的形貌出现;初期支护喷射混凝土中的水泥及高碱性速凝剂是结晶物质主要来源,其中水泥水化过程中产生的Ca(OH)2等碱性物质溶解于地下水而流失,强碱性水体在排水系统高温高湿环境条件及CO2分压变化等的共同作用下,沉淀生成碳酸钙类矿物结晶体;增强排水系统的密封性、排水界面的光滑性与耐沾污性,提升初期支护喷射混凝土密实度等可以缓解铁路隧道排水系统结晶堵塞现象。     

一种内燃动车冷却系统设计

介绍斯里兰卡内燃动车冷却系统设计中涉及的冷却计算;阐述冷却系统的冷却装置、冷却风扇驱动装置、进气滤清窗、顶百叶窗、膨胀水箱等主要部件结构设计的特点。斯里兰卡内燃动车于2012年底开始在斯里兰卡铁路公司投入运用,其车冷却系统工作稳定可靠,经受住了当地高温、高湿、多雨、多盐雾环境的考验。     

铅烟净化试验报告

铁路列车车轴轴承未取代轴瓦以前,车辆、机务部门五金挂瓦是必备工种。目前车辆、机务挂瓦业务繁忙,通风、排毒、净化设备需要改进之处很多,方能达到预期目的。 1979年夏,我们对株洲车辆段挂瓦间及其环境进行了一次为期半月测定,车间和环境大气合铅浓度均超过国家最高容许浓度的几～十几倍。故铅烟对作业工人健康之威胁、对环境的污染是严重的。按国家环境保护法规定必需进行治理。我们从1980年8月至1981年1月在株洲车辆段开展了铅烟净化试验。我们选择水、醋酸和吸附剂加水对铅烟净化进行了观察。试验数据表明,各种净化剂对铅烟均有一定净化效果,随着净化剂品种、温度、浓度不同,对铅烟的净化效果有一定差别。     

浩吉铁路智能关键技术试验

为推动我国重载铁路智能化发展、支撑浩吉铁路智能货运示范线建设,中国国家铁路集团有限公司在浩吉铁路组织开展了包括三大类七项内容的货运铁路智能关键技术试验。阐述浩吉铁路智能技术试验设计,对试验结果进行综合分析。试验表明,基于LKJ的货运列车辅助驾驶系统和分布式动力机车无线同步操控系统实现了设计功能,并可根据运行计划实时自动调整列车运行速度等级。同时,基于浩吉铁路运输生产数据集,验证了智能综合调度系统调整决策功能、轨道几何和接触网几何病害的智能识别算法、电务设备运维评价方法;获得了铁路真实环境条件下新型大容量无线通信传输技术特性,探索了北斗定位技术在新型列控系统应用的可行性。     

郑州铁路工程处职工高血压与职业性因素关系的现况调研

原发性高血压的发生及发展与遗传和一些环境因素有关。深入调查高血压的患病情况及其影响因素是高血压一级预防的基础。已有大量资料说明体重、钠盐摄入、饮酒、软水使用等因素与高血压有关。目前,国内外有报道支持原发性高血压的发生与噪声、夜班作业及高温有关。铁道工程部门由于其本身生产的特点,露天作业、夜班及接触噪声的工种较为普遍。为研究铁路工程单位职工高血压与职业性因素的关系,我们于1985年3月对郑州铁路工程处职工进行了高血压发病因索的现况调查。     

祝贺与希望

《铁道劳动安全卫生与环保》今天以崭新的面貌与广大读者见面了,在此表示衷心祝贺。与其它行业不同,铁路职工的劳动方式和铁路对环境的影响有许多特殊性,这是由铁路运输的特点所决定的。在劳动保护和环境治理方面,大量铁路特有的课题有待于研究解决。为了交流科技成果和行之有效的经验以改善劳动条件,保护环境,促进文明运输生产,客观实际要求出版一种具有铁路特色的专业期刊,因此《铁道劳动安全卫生与环保》的问世,不但会为劳动保护、劳动卫生、环境保护工作者所欢迎,也必为广大铁路职工所喜爱。     

基于热舒适性模拟评价的城市广场改造研究——以长沙五一广场为例

积极应对全球气候变化是我国经济社会发展的重大战略。低碳减排的新型城镇化要求提高城市的气候适应性,缓解城市气候问题。构建良好人居环境、推动社会高质量发展是当前面临的重大问题。在我国湿热地区的高密度中心城区,人流密集的枢纽型广场热舒适性日益受到关注,在其改造过程中引入模拟评价以改善环境整体热舒适度,对缓解城市热岛、优化城市空间规划建设、提升城市品质具有较强的现实意义。基于城市微气候模拟软件ENVI-met对方案进行数值模拟,得到6个热舒适性评价指标(预测平均投票、标准有效温度、生理等效温度、通用热气候指数、湿黑球温度、温湿指数)构建综合评价指标。通过ArcGIS量化处理后,比选长沙市五一广场3个改造方案的热舒适度,并从水体、铺地材料和植被等方向进一步优化。研究结果表明：微气候数值模拟的运用能优化规划方案的热舒适性,水体、铺砖、植被的类型选择、面积大小、组合模式都能有效降低温度提高热舒适性,单一指标评价空间热舒适性过去片面,构建综合评价指标可行性更高。在设计阶段优化提升环境热舒适度,不仅有利于改善城市气候问题,减少相关活动碳排放及国土空间规划中详细规划指标的控制,还为后续的方案设计、比选、评...     

依靠网络资源 完善计量管理

1　概述十五期间 ,铁路重点发展以网络技术为基础的安全监控技术和装备 ,随着铁路提速、重载、信息化进程不断发展 ,部、局、分局都建立了办公自动化ＯＡ网。作为保障铁路运输生产安全的基础工作—计量工作如何依靠科技进步 ,提高管理水平和市场竞争能力是摆在计量工作者面前的一个紧迫课题。为了实现分局计量信息综合网络管理 ,真正意义上实现信息资源共享 ,杭州铁路分局研究开发了针对本分局特点 ,具有鲜明个性的“计量管理信息系统”。2　系统简介分局计量管理信息系统是在总结 15年来各基层单位使用微机进行计量器具管理的经验基础上 ,…     

高速铁路环境振动控制限值

现行标准GB10070—1988《城市区域环境振动标准》中,对铁路干线两侧的限值规定是在20世纪80年代根据当时既有普速铁路制订的,没有考虑高速铁路的特点,不适合评价高速铁路。根据国外的有关标准和我国研究成果,笔者认为高速铁路环境振动评价宜采用86 dB作为控制限值。     

雅万高铁高性能混凝土技术特点分析

针对雅万高铁的工程建设情况,介绍雅万高铁所处高温高湿环境气候特点以及沿线原材料(水泥、矿物掺和料、砂、石、外加剂)分布与性能特点对雅万高铁结构用高性能混凝土性能的影响;对比分析了中国铁路混凝土标准和印尼混凝土标准对原材料性能指标规定的异同,明确印尼原材料主要差异性能指标。在此基础上,指出雅万高铁高性能混凝土所面临的主要技术难题:水化温升控制技术、工作性能保持技术和原材料性能优化技术,并给出初步解决技术措施,为雅万高铁建设提供技术支撑。     

遵义机务段电焊间劳动条件调查

手把电焊作业,在整个铁路系统,遍及各个站段现场单位,分局所属以机务段、车辆段工人最多。电弧焊接是借助触点局部产生的6000～10000℃高温熔化金属,使两个部件接合。由于焊条和焊接件在电弧的高温作用下,局部进行着复杂的冶金反应,因而产生的各种有害气体、粉尘、温度和电弧光等多种因素,污染生产环境,共同作用于电焊工的身体,影响电焊工的健康,其中以锰的烟雾危害最大。为贯彻毛主席的“六·二六”指示,贯彻予防为主的方针,积极防治职业危害,我们组织了对遵义机务段电焊间的劳动条件调查,现将调查情况报告如下:     

电位溶出分析法及其在劳动卫生与环境检测等方面的应用

人体及空气中某些金属含量的测定对职业病诊断和生产环境的卫生学评价是个重要依据。对生物材料及空气中某些金属毒物的测定一般多采用光电比色法、原子吸收光谱法、极谱法或阳极溶出法等。然而它们都有局限性,比色法灵敏度较低,样品必须消化,操作繁杂,催化极谱法和阳极溶出法也均须消化样品,且前者灵敏度不太高,后者重现性不很理想。而火焰原子吸收法本身也有灵敏度不高的缺陷,后来虽有人建立了尿样不消化灵敏度较高的无焰原子吸收法,但因仪器昂贵,要求条件较