引进的船用蝶阀八七年可批量供应

大连船用阀门厂1985年底与日本最大的阀门厂一一日本中北制作所签订了引进船用蝶阀制造技术的合同并进口了蝶阀专用数控加工中心。经过试制,1987年可全系列供应。根据合同规定:大连船用阀门厂生产的中北制作所的船用蝶阀的销售在中国境内有独占权(即日本中北制作所不能单独直接向中国     

大连阀门厂与日本中北制作所联合召开蝶阀验收鉴定会

经国家经委批准,中国船舶工业总公司所属大连船用阀门厂于1985年11月与日本大阪中北制作所签订了引进船用蝶阀制造技术(许可证贸易)合同。合同产品包括中心型和双     

气动双作用蝶阀的试验研究

本文主要阐述齿轮式气动双作用蝶阀和螺旋式气动双作用蝶阀的结构特点，工作原理，驱动头和阀体部件的设计和计算，转角自控原理以及试验方法和测试结果。气动双作用蝶阀即可以手动操作，又可以实现遥控，是管路阀门和自动控制系统最理想的调节阀门，应用十分广泛。     

大连船用阀门厂成功引进蝶阀制造技术

1986年12月7日,大连船用阀门厂与日本国株式会社中北制作所合作制造的首批蝶阀通过验收鉴定。大连船用阀门厂是制造船用阀门的专业化工厂,有五十多年的阀门生产历史,能生产从低压到高压,适用各种介质的整条船的管系阀门。它的产品     

PC2型主柴油机操纵、控制系统及故障辨析

综述法国“Pielstic”的PC2型系列柴油机和国际上大功率船用中速机技术参数及技术进展。介绍“电-气”遥控方式控制的PC2型机部分气动回路设计和计算方法。文中列举主机操纵、控制系统故障数例,对显故障、隐故障、故障成因及故障排除进行了辨析。     

独立式船用空调器“HenTyH-40”

“Heπτyh-40”是新一代的独立式船用空调器,可对无限航区船舶的各种住舱、办公舱和公共舱进行全年空调.这种空调器的通风、制冷和采暖可自动控制,亦可手动操纵. 空调器的典型工况系由附表所列之空气和冷却水的参数决定.     

船用阻燃帆布通过技术鉴定

中国船舶工业总公司科技发展部于1989年12月在大连主持召开了“船用阻燃帆布”技术鉴定会,与会专家对船用阻燃帆布的阻燃性能,给予很高评价.“船用阻燃帆布”课题是由大连造船厂消防队提出的。在船舶建造过程中,一些必须提前装船的贵重设备,在船体施工时,为防止电焊火花及炽热铁块落     

简讯

“铁锚杯”高效焊接技术比赛筹备工作进展中国船舶工业总公司系统各船厂和主辅机厂对“铁锚杯”高效焊接技术比赛十分重视。目前,渤海、大连、武昌、黄埔、江南、沪东、求新造船厂,绿洲机器厂,陕西柴油机厂和大连船用柴油机厂等单位都在积极准备选拔参赛焊工。     

大型船用主机气动操纵系统的仿真

此文介绍了MAN B＆W 12K90MC型大型船用主机气动操纵系统的组成，在分析了其工作原理的基础上对主要控制环节建立了数学模型，并进行了仿真。仿真系统在硬件上建造了主机气动操纵系统屏展示其工作流程，在软件上仿真了该型主机气动控制系统的各种正常及非正常工况，由工控机及接口板卡提供数据采集与控制，实现了系统的在线动态实时仿真。     

中船总公司大连船用推进器厂(CSSC DMPP)科技成果转让和技术服务项目

大连船用推进器厂是中国船舶工业总公司属下的一个生产船用螺旋桨及铜合金铸件的专业化工厂。工厂有三十多年制造螺旋桨和铜合金铸件的经验,技术力量雄厚,产品检验手段完备,产品质量优异、使用可靠,深得国内外用户的信赖。该厂生产的小型船用螺旋桨荣获国家“金质奖”;中、大型螺旋桨荣获国家“银质奖”。该厂生产的螺旋桨产品已获得了中     

’92日本船用机械新技术研讨会在上海、大连召开

为加强中日双方的科技交流,促进中国造船业的发展,经中国船舶工业总公司同意,今年10月29～30日、11月3～4日分别在上海和大连召开了“’92日本船用机械新技术研讨会”。会议的日方主办单位是日本舶用工业会(JSMEA),中方主办单位是中船总公司综合技术经济研究院、上海船舶设备研究所和大连船舶工业公司。会上,日方派出了17名能代表日本船用机械工业领域的专家,比较深入地介绍了船用机械的省力化、轻型化、自动化等技术的最新进展。三普重     

300型柴油机气动控制装置鉴定会在广州召开

广州柴油机厂和广东省航运科学研究所联合研制成功的300型柴油机气动程序控制装置于5月11～13日在广州召开了鉴定会。会议由广东省造船公司主持,52个单位,76名代表参加了会议。该装置分Ⅰ型和Ⅱ型两种。两种型式的功能和执行元件基本相同,都具有程序操纵的功能,通过一单手柄操作模拟手动操纵程序,自动进行柴油机停车、起动、调速和换向过程的转换。各动作均有安全联锁保护,并有重复两次起动及超速保护等功能。其中Ⅰ型装置已经在广西北海航运分局所属“桂海472”号上试用。Ⅱ型装     

船用柴油机相继增压气动蝶阀切换时间研究

建立柴油机相继增压蝶阀气动控制系统的物理模型,并应用气压传动系统动力学理论建立蝶阀控制系统数学模型;然后利用MATLAB/Simulink编制的仿真程序对蝶阀转换过程进行仿真计算,结果得出了影响蝶阀切换时间的主要因素及影响规律;最后搭建了蝶阀气动控制系统的试验台,通过试验结果和仿真结果的对比,验证了仿真结果的可靠性;为深入了解蝶阀控制系统的特性提供了理论依据.     

船舶动力系统国家工程实验室获批

日前,711所联合沪东重机、大连船用柴油机厂等单位共同申请建设的“船舶动力系统国家工程实验室”项目获围家发展改革委批准。该实验室建成后将成为我同船舶配套系统也是中船重工第一个同家工程实验室。     

MAN B&W 12K90MC型船用主机

本文阐述了MAN B&W 12K90MC型船用主机气动操纵系统的仿真方案,通过描述仿真系统的组成、功能及特点,指出了该系统在培训教学中的作用,并提出了系统改进的建议。     

采用蝶阀气动集中遥控全船压载水系统的设计

以往,全船压载水的注排都是人工手动操纵阀箱控制的,管系施工条件恶劣,船员操作费力.本文介绍了在国内首次采用国产蝶阀气动集中遥控全船压载水系统的设计,其管路布置简单,设备可靠,控制台操作方便.设计满足了规范的要求,降低了建造成本,提高了经济效益.     

华联船舶阀门联营公司召开成立大会

大连船用阀门厂、六五○二厂、上海沪东造船厂阀门分厂、徐州船用阀门厂、上海船舶设备研究所、青岛阀门厂、广州永红阀门厂、上海崇明阀门厂等单位为加强横向联合,提高竞争能力,于1986年底在大连召开了“华联船舶阀门联营公司”成立大会。该联营公司的主     

中国船燃拉开为国际航行船舶供虽国产低硫油帷幕

2020年2月13日,中国船舶燃料有限责任公司联合中石油辽河石化,在大连海关的大力支持下,顺利将中国联合石油有限公司申报的5300吨供国际航行船舶低硫船用燃料油卸入中国船燃大连公司出口监管仓库.由此打通国产低硫船用燃料油供给国际航行船舶的“最后一公里”,标志着国内燃料油资源出口退税正式拉开帷幕。该批油品入库后,预计2月15日即开展对国际航行船舶的燃油供应作业,首票供应量为3900吨。     

企业介绍

大连金州船用高强紧固件厂 中国船舶重工集团公司所属的大连金州船用高强紧固件厂是生产高强紧固件产品的专业厂家。产品主要为大连船用柴油机厂和大连冷冻机厂配套,已达     

基于PLC的船用气动蝶阀遥控装置设计

文章设计了一种基于西门子S7-200的气动蝶阀遥控装置,具有遥控启动、关闭各个船舶区位气动蝶阀的功能,并具备了故障报警、断线报警功能。给出了硬件组态及软件设计流程,测试结果显示系统具有高可靠性和实用性。