蒙眼喝可乐

记得10多年前美国的百事可乐为了知道，可口可乐好喝还是自己的可乐好喝，就在美国的多个城市举办了蒙眼喝可乐的测试。结果70％参加蒙眼喝可乐的人都选择了百事可乐。百事可乐得知这个结果之后大肆宣传，可是喝可口可乐的人依然喝可口可乐。     

背后的故事 全新一代甲壳虫的设计之路

谈起设计界的经典之作，人们会想到可乐瓶，会想到iPhone，会想到雷朋Aviator太阳镜……，也一定会想到甲壳虫。     

可乐瓶形设计（下篇）

可乐瓶形状出现的意义 以下是关于可乐瓶形状介绍的下篇。上一回我们说到可乐瓶形状原本是民用车追求外观变化采用的设计手段,后来被赛车技术人员借用以实现一定的功能。     

新品

16升COLEMAN拉杆保温箱 16升容积。 可以存放22罐易拉罐饮料。 体积小巧，可伸缩式拉杆既节省空间又方便拖拉。 耐用双滚轮，可直立放置2升装可乐瓶。     

非常6＋1——北京现代ix35

什么来头？ Toyota被不断的召回门搞得焦头烂额，Toyota的主要竞争对手可乐了．现代就是其中之一，不仅黥吞了更多市场份额，相比近一年来Toyota屈指可数的上市新车，现代（还有KIA）发布新车的速度可谓让人目不暇给。     

山特维克可乐满新品粉墨登场

3月14日，山特维克可乐满伍天津发布了其CoroPak08．1系列新产品和全新的品牌概念。在发布会上，山特维克可乐满大中华区总经理李贻善与用户代表一道隆重发布了Smart（睿智）品牌新概念，此举进一步强化了山特维兜可乐满客户利益至上的经营理念。同时，山特维克可乐满CoroPak08．1春季新品发布活动也如期举行。     

日本可乐丽开发出燃料电池车用电解质膜

日本株式会社可乐丽（KURARAY）开发出了用于以氢气为燃料的燃料电池车的电解质膜。公司将于2008年3月开始面向汽车厂商供应样品，并计划2010年以后涉足汽车用燃料电池领域。电解质膜通过采用耐热性高的碳氢类高分子材料，将软化温度提高到了氟类膜以上，使得耐用性得以提高。     

音响改装全攻略

那天和我的女儿到街上去玩，在交通灯前停了下来，这时候一辆红色的开蓬跑车停在我们面前．红得发紫的车身配上稀奇古怪的车体拉花，女儿大叫起来。“哇，这车好得意呀。”车主还未高兴完，女儿又太叫“爹爹，选辆车是不是叫可乐罐车呀。”可怜那帅哥差点没给气得反了白眼。     

打造下游竞争力

目前市场的节奏和变化取决于客户不断变化的购买标准,而非取决于产品或技术的改进。如今,众多行业的上游活动,比如供货、生产和物流已经被商品化或外包了,这已经是公开的秘密。而旨在减少顾客花费和风险的下游活动,正在成为价值创造的推动力和竞争优势的来源。就拿买可乐来说,在大超市或者仓储店里,如果一位消费者购买一箱装有24罐的可乐,单价大约为25美分。但如果在一个炎热的夏天里,他正在公园中饥渴难耐,即使花上2美元从自动售货机里购买一罐冰镇可乐,他也不觉得贵。这高达700%的溢价并不是因为购买了质量更好或不同的     

车模卖场

可乐保时捷 货号：TSM10183 比例：1：18 颜色：红色 会员价：1168元 非会员价：1248元     

调水工程中的水量平衡分析

为了给调水工程设计、运行及其优化调度提供科学依据,以引沁入汾工程为例,计算了河流的适宜生态径流和最小生态径流,对各种工况的调水量进行平衡计算.结果表明:工程总调水量为水源河流多年平均流量的35%,调水后对下游生态及用水影响较小,通过枢纽的年际水量调节,调水能够满足各流域的用水需要.     

大型野外供水系统——净水车

YH5090XJS型净水车是由威海市怡和专用设备制造有限公司选用东风EQ1108G6DJ16汽车二类底盘改装而成。该净水车主要由CX45舱厢、20kW/380V自发电及配电系统、取水系统、分离器1旋流器、净水仪单元、分离器2(金属氧化膜)单元、分离器3(超滤)单元、管路系统、控制系统、正反向电缆卷盘、接地保护装置及消防设备、附件箱等组成,所有工     

几种典型水暖式暖风系统的水路设计

通过对水暖式暖风系统的几种典型水路设计进行分析,介绍水路设计的基本要求,帮助行业相关人员了解水暖式暖风水路设计的思路。     

轴线干坞基坑灌、排水工况下坑外地下水变化规律分析

结合工程实践,采用现场测试的手段,归纳总结广州生物岛—大学城沉管隧道干坞基坑灌、排水工况下坑外地下水的变化规律：灌水加载阶段,坑外土体属“吸水”过程,排水卸载及二次开挖阶段,坑外土体属“吐水”过程,“吸水”速度大于“吐水”速度,边坡的持水能力造成边坡内外水位差局部高达4m,对边坡稳定造成威胁,但由于事先对坡角进行了处理,边坡内部渗流并未对边坡稳定造成危害,整个过程中边坡稳定性很好。     

大型客车水暖系统的水流管路设计

在水暖系统典型的两种水流管路布置的基础上,提出多种串并混联的布置方案,以拓宽水路设计的思路。     

市政给中水管道设计优化分析

市政给排水管道结构设计是一项关乎管道安全的重要设计,设计人员往往根据以往经验和常规做法进行管道设计,忽略了管道安全计算,这将直接影响城市市政道路给排水管道工程的质量。结合实际项目,对给水、中水管道的常规管材球墨铸铁管进行结构计算分析,并根据计算结果选择相应的措施,进一步完善市政管道设计,在满足设计规划、规范和要求的基础上,提高设计质量,确保城市道路市政给排水管道正常、高效地运行。     

承压水隧道

通过过去35年不断获得的有关密封隧道的知识，获得了成熟的防水隧道系统。由科隆-莱茵／美因德国铁路新线隧道项目防水和灌浆获得的结果证实了下述系统的情况。[编按]     

福州仓山龙津阳岐水系补水活水策略研究

以福州仓山龙津阳岐水系补水活水项目为例，结合项目所在区域特征，采用适合平原河网地区且能灵活调度水工建筑物的MIKE 11模型，对不同工况下的补水活水方案进行模拟。所提出的补水方案是：丰水期进行自然纳潮补水，补水方向为南引北排；枯水期因闽江潮汐动力不足，应利用泵站补水，补水方向则为东引西排和南引北排。所得结论可为后期水系运维调度提供指导。     

浅谈水务一体化及引额济乌后水资源利用

从水资源的属性看 ,只有实行统一管理才能充分发挥管理的社会、经济与环境三重效益。也只有水务一体化区域才能实行三水 (地表水、地下水、处理水 )三统 (统一分配、统一价格、统一管理 )用水政策措施     

城门洞形断面输水隧洞临界水深的计算方法

在城门洞形断面输水隧洞的水力计算中,其临界水深的求解方程无显函数形式的表达公式。为尝试避免传统低效的经验试算法、图解法等,通过对城门洞形断面输水隧洞临界流基本方程进行数学变换,其临界水深计算问题可归结为一非线性优化问题,再运用实数编码加速遗传算法(RAGA)求解。基于Borland JBuilder9 Enterprise环境编写了算法实现程序,对不同断面尺寸的城门洞形输水隧洞临界流进行了计算和分析。结果表明,RAGA方法具有计算速度快、精度和自动化程度高、通用性强等优点,比常用方法简便。