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铁道部运输局在<2001年全路保价工作要点>的通知中,明确提出处理保价事故要坚持“三快“,即一是快速受理;二是快速调查;三是快速理赔.达到“三快“要切实贯彻落实“先赔付,后划分铁路内部责任“、“发站受理办赔“的要求,积极推广应用计算机事故处理系统,提高工作效率和质量的要求.…… 相似文献
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分析铁路保价运输货物保额不足的现状,针对产生保价运输货物保额不足的原因,提出加强铁路保价运输的宣传;加强铁路保价运输的管理;强化快速理赔的事故处理原则;强化货运事故责任查询分析的对策。 相似文献
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铁路货运保价管理系统是整个铁路保价生产和货运事故处理体系的技术支撑,建设好该系统对于提高铁路货运保价竞争力具有重要意义.本文从铁路保价模式改革方向设想出发提出了该系统建设的总体规划. 相似文献
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根据铁路货物保价运输理赔存在的问题,分析索赔资料、规章落实、理赔时限等影响理赔时效的主要因素,提出简化索赔手续、独立赔偿定责功能、严格内部责任调查、明确理赔时限要求、实现即时支付赔款等实现快速理赔的对策,以及优化保价及货运事故处理系统的建议,实现理赔信息化,完善赔款兑付智能化和加强理赔全过程控制,提高铁路货物保价运输理赔速度。 相似文献
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铁路保价运输的发展与服务 总被引:1,自引:0,他引:1
铁道部对2003年铁路保价运输工作提出了要求,在新的一年要认真贯彻党的“十六大”精神和“三个代表”重要思想,切实落实全国铁路工作会议部署.与时俱进.开拓创新,进一步强化市场营销,大力拓展保价业务,努力实现保价收入15.6亿元:狠抓理赔工作.处理保价事故要据实快赔.热情主动;加大安全防范投入,提高防 相似文献
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加快事故赔偿速度 提高保价运输信誉 总被引:1,自引:0,他引:1
自1991年铁路开始实行保价运输以来,货运事故赔偿迟缓问题一直困绕着货运事故处理工作,甚至成了社会上的热门话题.据了解,全路每年因货运事故赔偿问题而发生的来信、来访占信访总数一半以上,既有损铁路运输形象,也影响了铁路货运营销.为此,铁道部曾一再提出处理事故要“短、平、快“.为了加快赔偿速度,简化事故处理程序,对确属铁路责任的货运事故铁道部做出了“先赔付,后划分内部责任“的规定.
…… 相似文献
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问:货主托运的货物或行李包裹办理了保价运输,在运输过程中一旦碰上事故或者被盗,铁路部门怎样处理和赔偿? 答:铁路保价运输的行李、包裹、货物发生事故,铁路部门首先要进行施救,以减少损失,然后再调查、分析事故的原因,按照有关规定确定事故责任。凡 相似文献
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保价运输的货物在运输过程中一旦发生责任事故,及时做好托运人投保处理赔偿工作,是提高铁路信誉,拓展保价运输事业的一项重要工作,是保护托运人合法权益的重要环节。 及时理赔的重要性 铁路开展保价运输货物业务后,保价事故的来函、来电骤然增加,强化保价运输理赔工作已摆到十分重要的位置。针对过去企事业单位(托运人)对铁路在处理货运事故中的“推、拖、赖”看法,组 相似文献
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自1991年5月铁路开始办理保价运输之后,全路各级保价运输机构,努力提高货运安全管理和事故处理水平,不断强化运输安全力度,将安全管理贯彻到事故处理的各个环节.与此同时,加强安全管理基础建设,完善事故处理规则,保证了规章的合理性及可操作性,更好地保障了托、收货人的合法权益. 相似文献
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铁路货运事故处理是一项法律性、政策性、业务性很强的工作。公正、公平、合理处理货运事故是铁路负责运输的体现,是铁路保价运输服务质量的重要体现。铁路货运事故处理工作质量,关系到托收货人和承运人的利益是否能够得到保障,铁路运输合同是否能够完全履行,直接影响铁路运输的信誉和权益。货运事故处理工作自1991年铁路开展保价运输以来,年最高处理量达3.1万余件,事故赔款2.1亿余元, 相似文献
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开展铁路保价运输的实践与思考 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍昆明铁路局以足额投保为切入点,开展保价增收;加强沟通联系,做好客户服务工作;强化安全控制和基础管理,加强货运事故处理分析等开展保价运输的实践。提出通过创新营销宣传方式、构建铁路保价客户服务体系、完善保价理赔服务机制不断拓展铁路保价运输业务的思路。 相似文献
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2003年,北京铁路局货运保价工作坚持以我为主,坚持诚信、互利、双赢的宗旨,加大营销力度,提高服务质量和事故处理水平,强化防范措施.战胜了"非典"疫情的严重影响,克服了货源结构变化带来的各种不利因素,再次打破北京局保价收入的历史记录.在货运安全上,事故进一步下降,不良反映进一步减少,理赔速度进一步加快.安全、效益取得了双丰收,为进一步服务于货主打下坚实的基础. 相似文献
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从理赔时效性、一线事故处理人员素质、贷主提赔率、保价赔付率方面,分析铁路保价运输理赔工作现状,针对赔偿处理工作中存在法律规章不一致、事故处理有关规定不够明确、保价费率灵活性不够、保价政策宣传不到位的问题,提出改善理赔工作的对策措施:明确理赔规定,便于现场操作;建立全路理赔网络,方便受理;提高保价费率灵活性,吸引货主足额投保;拓展保价代办业务,培养保价营销宣传队伍,以促进铁路保价运输业不断发展.. 相似文献